[實(shí)用新型]電動(dòng)車充電器的恒流恒壓控制集成電路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220211607.0
• 申請(qǐng)日: 2012-05-12
• 公開（公告）號(hào): CN202737552U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高耿輝;宋金榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連連順電子有限公司;友順科技股份有限公司;福建福順微電子有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/04
• 分類號(hào): H02J7/04;H02J7/10
• 代理公司: 福州元?jiǎng)?chuàng)專利商標(biāo)代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學(xué)俊

1.一種電動(dòng)車充電器的恒流恒壓控制集成電路，其特征在于，包括：

一電流環(huán)路和電壓環(huán)路的輸出驅(qū)動(dòng)電路；

一電流比較器，實(shí)現(xiàn)恒流控制；

一電壓比較器，實(shí)現(xiàn)恒壓控制；

一指示燈驅(qū)動(dòng)電路，實(shí)現(xiàn)充電狀態(tài)的指示；以及

一內(nèi)部參考電壓源，提供恒流恒壓和充電狀態(tài)監(jiān)測的參考電壓；所述電流環(huán)路和電壓環(huán)路的輸出驅(qū)動(dòng)電路包括四個(gè)晶體管、兩個(gè)電阻、兩個(gè)恒流源以及兩個(gè)電容；所述第一、第二晶體管的集電極同時(shí)跟第一恒流源相連，第一晶體管的基極與所述的電壓比較器的輸出相連，第二晶體管的基極與所述的電流比較器的輸出相連，第一、第二晶體管的發(fā)射極分別跟第一、第二電阻相連并分別跟第三、第四晶體管的基極相連，第一、第二電阻電阻的另一端跟地相連接；第三、第四晶體管的集電極同時(shí)跟第二恒流源、第一、第二電容的一端相連，第三第、四晶體管的發(fā)射極連接到地，第一、第二電容的另一端分別與第一、第二晶體管的基極相連，第一、第二恒流源的另外一端跟電源相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車充電器的恒流恒壓控制集成電路，其特征在于：所述內(nèi)部參考電壓源包括能提供65mV，190mV和1.25V的參考電壓的一個(gè)2.5V基準(zhǔn)電壓源和六個(gè)電阻組成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車充電器的恒流恒壓控制集成電路，其特征在于：所述指示燈驅(qū)動(dòng)電路，包括兩個(gè)運(yùn)算放大器，第一運(yùn)算放大器的負(fù)輸入端與上述所述的內(nèi)部參考電壓源相連，輸出與第二運(yùn)算放大器的正輸入端相連，第二運(yùn)算放大器的負(fù)輸入端與上述所述的內(nèi)部參考電壓源相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車充電器的恒流恒壓控制集成電路，其特征在于：所述指示燈驅(qū)動(dòng)電路，包括兩個(gè)運(yùn)算放大器，第一運(yùn)算放大器的負(fù)輸入端與上述所述的內(nèi)部參考電壓源相連，輸出與第二運(yùn)算放大器的正輸入端相連，第二運(yùn)算放大器的負(fù)輸入端與上述所述的內(nèi)部參考電壓源相連。