[實用新型]氮氣彈簧自動充氣機

有效

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• 申請日: 2012-05-11
• 公開（公告）號: CN202647182U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設計）人: 紀小剛;李楠;卞達
• 申請（專利權）人: 江南大學
• 主分類號: F17C5/06
• 分類號: F17C5/06;F17C13/02;F17C13/04;F17C13/00
• 代理公司: 無錫華源專利事務所 32228
• 代理人: 孫力堅

技術領域

本實用新型涉及充氣機，尤其涉及氮氣彈簧自動充氣機。

背景技術

氮氣彈簧是一種具有彈性功能的部件，其將高壓氮氣密封在確定的容器中，外力通過柱塞桿將氮氣壓縮，當外力去除后靠壓縮氮氣的膨脹來獲得一定的彈壓力。氮氣彈簧具有體積小，彈力大，壽命長，彈壓力恒定的特點，廣泛地應用在模具、汽車、電子、儀表等工業(yè)領域。其中彈壓力恒定是衡量氮氣彈簧性能優(yōu)劣的一個重要指標，氮氣彈簧將氮氣儲存在有限的體積內，通過反復進行上述氮氣壓縮及解壓過程，釋放幾百公斤甚至幾噸的力量。為了保持氮氣彈簧的工作穩(wěn)定性，首先要保證氮氣彈簧在制造時要有一定的氮氣充氣壓力，而現(xiàn)有技術中在氮氣彈簧生產中還依靠人工控制氮氣彈簧的充氣壓力，人工控制誤差較大。

實用新型內容

本申請人針對現(xiàn)有氮氣彈簧制造中依靠人工控制氮氣彈簧的充氣壓力、誤差較大的缺點，進行了研究改進，提供一種壓力可調的氮氣彈簧自動充氣機，其操作方便，氮氣彈簧的充氣壓力可調，充氣壓力的控制精度高。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種氮氣彈簧自動充氣機，包括一壓力氣罐，壓力氣罐通過高壓充氣系統(tǒng)連接密封充氣頭，密封充氣頭裝置于機架上；在機架上還裝置夾緊機構，夾緊機構與氣缸的活塞桿螺紋連接，氣缸通過低壓控制系統(tǒng)連接氣源。

其進一步特征在于：

所述高壓充氣系統(tǒng)中設置有壓力氣緩沖罐，壓力氣罐通過管道順序連接減壓閥、第一氣動三聯(lián)件、第一電磁閥、壓力氣緩沖罐、壓力繼電器、第二電磁閥及第三電磁閥；

所述密封充氣頭與機架固接，密封充氣頭上開有定位槽，定位槽內裝置第一密封圈及第二密封圈；于密封充氣頭的內部開有進氣通道、充氣通道以及排氣通道，進氣通道與充氣通道以及排氣通道相通，進氣通道與第二電磁閥的出氣口連接，排氣通道與第三電磁閥的進氣口連接；

所述夾緊機構包括與橫向壓板固接的支架板，螺桿的一端貫穿連接于支架板，螺桿的另一端穿過橫向壓板與壓塊連接，螺桿的外周連接齒輪；在支架板的一側連接導軌底座，導軌底座上裝置導軌，導軌與齒條滑動連接，齒輪與齒條嚙合；

所述低壓控制系統(tǒng)包括氣缸，氣源通過管道順序連接第二氣動三聯(lián)件、第四電磁閥、單向節(jié)流閥以及氣缸；

所述第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥為二位四通電磁閥；

所述密封充氣頭的橫截面為“T”形；

所述第四電磁閥為二位四通電磁閥。

本實用新型的有益效果如下：

通過密封充氣頭、夾緊機構，有效的實現(xiàn)氮氣彈簧在本實用新型的準確定位與夾緊；通過電控裝置控制高壓充氣系統(tǒng)中各電磁閥的通、斷電可實現(xiàn)對氮氣彈簧進行自動高壓充氣；高壓充氣系統(tǒng)中設置有壓力氣緩沖罐，使得在充氣過程中充氣壓力的恒定，同時通過壓力繼電器可以實時調節(jié)氣彈簧的充氣壓力；低壓控制系統(tǒng)保證氮氣彈簧在充氣過程中受夾緊機構夾緊的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型夾緊裝置的俯視圖。

圖3為圖2在I處的放大圖。

圖4為圖2沿A-A方向的剖視示意圖。

圖5為定位密封裝置的俯視圖。

圖6為圖5沿B-B方向的剖視示意圖。

圖7為本實用新型的高壓充氣系統(tǒng)的氣路圖。

圖8為本實用新型的低壓控制系統(tǒng)的氣路圖。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1所示，本實用新型包括一壓力氣罐4，壓力氣罐4通過高壓充氣系統(tǒng)連接密封充氣頭14，如圖7所示，所述高壓充氣系統(tǒng)中設置有壓力氣緩沖罐11，壓力氣罐4通過管道順序連接減壓閥32（圖7中減壓閥未示出）、第一氣動三聯(lián)件1、第一電磁閥10、壓力氣緩沖罐11、壓力繼電器18、第二電磁閥13及第三電磁閥12。

如圖1所示，所述密封充氣頭14與機架31固接，如圖5、圖6所示，密封充氣頭14的橫截面為“T”形，密封充氣頭14上開有定位槽14-3，定位槽14-3為圓形，在定位槽14-3內裝置第一密封圈14-1及第二密封圈14-2；于密封充氣頭14的內部開有進氣通道14-5、充氣通道14-4以及排氣通道14-6，進氣通道14-5與充氣通道14-4以及排氣通道14-6相通，進氣通道14-5與上述第二電磁閥13的出氣口連接，排氣通道14-6與第三電磁閥12的進氣口連接。