[實用新型]封閉巖溶洼地鐵路路基排水系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220210348.X
• 申請日: 2012-05-11
• 公開（公告）號: CN202577168U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設計）人: 陳愛云;劉坡拉;顧湘生;曾強運;徐紅星;鄔強;劉洋;楊明偉
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01F5/00
• 分類號: E01F5/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

技術領域

本實用新型屬于鐵路路基排水領域，具體涉及一種封閉巖溶洼地鐵路路基排水系統(tǒng)。

技術背景

改革開放以來，我國鐵路蓬勃發(fā)展，鐵路客運貨運需求進入快速增長期，隨著人民生活水平的不斷提高，對鐵路運輸服務質量的要求不斷提高。我國幅員遼闊，在我國漫長的鐵路線的建設的過程會遇到很多復雜的地質結構，運用科學的手段解決鐵路施工過程出現(xiàn)的問題是保證鐵路運行安全的重要手段。

鐵路施工經過封閉巖溶洼地時，往往采用橋梁形式通過，不改變原有的排水路徑，一般不會造成巖溶洼地水流不暢、集水等危害。由于線路縱坡的限制以及修建其他鐵路設施（車站、變電所等），必須采用路基形式通過，如果穿越巖溶洼地的消水洞時，少有不慎就有可能把消水洞填筑堵死，以致路基兩側的水流以及洼地水流無處可排，造成水淹路基，危及行車安全。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是提供一種封閉巖溶洼地鐵路路基排水系統(tǒng)，解決了鐵路施工經過封閉巖溶洼地時，造成巖溶洼地水流不暢和消水洞填筑堵死缺陷，從而保證鐵路運輸?shù)陌踩?/p>

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的一種封閉巖溶洼地鐵路路基排水系統(tǒng)，包括路基邊坡一側的側溝和路基邊坡正下方的排水豎井，其特征在于，所述側溝與排水豎井之間由涵洞相連，所述排水豎井還包括4根底部鉆孔灌注樁、所述4根底部鉆孔灌注樁互相平行對稱嵌入基巖中并且4根底部鉆孔灌注樁頂部嵌入承臺，所述承臺內中空與鉆孔灌注樁內的消水洞相通，所述承臺與頂部鋼筋混凝土蓋板之間四周設置有鋼筋混凝土邊墻，且靠近側溝一側的鋼筋混凝土邊墻預留與路基側溝用涵洞相連的過水通道。

優(yōu)選地，所述鋼筋混凝土邊墻每側中心位置由上至下間距1~5m分別水平對稱還設置有排水孔。

優(yōu)選地，所述涵洞與側溝和鋼筋混凝土邊墻過水通道的連接處還分別設置由凹槽和凹槽，所述凹槽高度、寬度與側溝外口相同，所述凹槽高度、寬度與涵洞相同。

優(yōu)選地，所述底部鉆孔灌注樁樁徑為1~1.5m并嵌入完基巖5~10m。

本實用新型有益之處：該裝置利用涵洞將路基邊坡的側溝與排水豎井相連，使巖溶洼地水沿著排水豎井流入落水洞，而路基下的地下水可以通過鋼筋混凝土邊墻上設置的排水孔進入排水豎井流入落水洞，可以防止巖溶中積水過多造成水淹路基，可以防止路基下沉，保證鐵路安全運行，保證人民生命財產的安全。

附圖說明

圖1、為封閉巖溶洼地鐵路路基排水系統(tǒng)整體示意圖；

圖2、為涵洞與排水豎井連接的結構示意圖；

圖3、為涵洞與排水豎井和側溝連接的結構示意圖；

圖4、為鋼筋混凝土邊墻上排水孔示意圖；

圖中，路基邊坡1、側溝2、排水豎井3、涵洞4、凹槽41、

凹槽42、鉆孔灌注樁5、承臺6、鋼筋混凝土邊墻7、鋼筋混凝土蓋板8、過水通道9、排水孔10、消水洞11。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型封閉巖溶洼地鐵路路基排水系統(tǒng)作進一步的詳細說明。

實施例1

如圖本實用新型根據巖溶洼地的匯水面積、表面形狀、周邊地形、地質情況、地下水狀況和氣候等條件進行設計，在路基邊坡1一側2m處設置側溝2，路基邊坡1正下方設置有排水豎井3。該排水豎井3還包括4根底部鉆孔灌注樁5、承臺6、鋼筋混凝土邊墻7和頂部鋼筋混凝土蓋板8。4根底部鉆孔灌注樁5的樁徑為1.5m并且互相平行對稱嵌入完整基巖5m并且4根底部鉆孔灌注樁5頂部嵌入通過高為1.5m承臺6中，承臺6內中空可以使地下水流入消水洞11中。承臺6上方四周設置有高為6m的鋼筋混凝土邊墻7，鋼筋混凝土邊墻7正上方設有長寬為6m且高為1m頂部鋼筋混凝土蓋板8，鋼筋混凝土蓋板8可以防止路基的沙石等物質進去排水豎井堵塞消水洞?？拷鼈葴弦粋鹊匿摻罨炷吝厜?預留與路基側溝2和涵洞4相連高為2m過水通道9，該過水通道9通過涵洞與側溝相連，涵洞4與側溝2和鋼筋混凝土邊墻7過水通道的連接處還分別設置由凹槽41和凹槽42，所述凹槽41高度、寬度和側溝2外口2m，所述凹槽42高度、寬度和涵洞4高度為4m。路基上積水流去側溝2，順著涵洞4進去排水豎井2流入消水洞11中。

所述鋼筋混凝土邊墻7每側中心位置由上至下間距2m分別水平對稱還設置有排水孔10，地下水豐富時可以通過排水孔10進去排水豎井3進入消水洞11。

本系統(tǒng)把巖溶洼地的積水和地下水分別通過涵洞4和排水孔10引入到消水洞11，保證路基的安全間接保證了鐵路運輸?shù)陌踩?!-- SIPO -->