[實(shí)用新型]汽車及其車身部件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220210333.3 | 申請(qǐng)日: | 2012-05-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202827734U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王亮;王偉東;汪曉虎;張宏波;孫躍輝;羅淼 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D21/02 | 分類號(hào): | B62D21/02;B62D21/09 |
| 代理公司: | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李鵬松;譚祐祥 |
| 地址: | 201206 上*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 及其 車身 部件 | ||
1.汽車,其包括車身梁構(gòu)件、發(fā)動(dòng)機(jī)及懸置,所述發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)所述懸置安裝在所述車身梁構(gòu)件上,其特征在于,所述汽車還包括安裝部件,所述車身梁構(gòu)件設(shè)置安裝軌道,所述安裝部件固定在所述安裝軌道中,所述懸置固定在所述安裝部件上。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車,其中所述安裝軌道為貫穿所述車身梁構(gòu)件的長(zhǎng)槽,所述安裝部件包括與所述長(zhǎng)槽間隙配合的第一部分和大于所述長(zhǎng)槽的第二部分,所述第一部分與所述第二部分固定,所述第二部分抵靠在所述車身梁構(gòu)件的所述長(zhǎng)槽周圍。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車,其中所述第一部分設(shè)置兩個(gè)相互間隔的安裝孔。
4.如權(quán)利要求2所述的汽車,其中所述第一部分的厚度大于所述安裝軌道的厚度以使得所述第一部分通過(guò)所述長(zhǎng)槽而至少部分地突出在所述長(zhǎng)槽之外。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車,其中所述車身梁構(gòu)件是沖壓件,所述安裝部件為鑄件。
6.如權(quán)利要求3所述的汽車,其中所述安裝軌道呈長(zhǎng)形,所述安裝軌道的長(zhǎng)度為兩個(gè)安裝孔之間的距離的1.5至3倍。
7.車身部件,其特征在于,其包括車身梁構(gòu)件及安裝部件,所述車身梁構(gòu)件設(shè)置安裝軌道,所述安裝部件固定在所述安裝軌道中,所述安裝軌道為貫穿所述車身梁構(gòu)件的長(zhǎng)槽,所述安裝部件包括與所述長(zhǎng)槽間隙配合的第一部分和大于所述長(zhǎng)槽的第二部分,所述第一部分與所述第二部分固定,所述第二部分抵靠在所述車身梁構(gòu)件的所述長(zhǎng)槽周圍。
8.如權(quán)利要求7所述的車身部件,其中所述安裝軌道呈長(zhǎng)形,所述安裝部件的所述第一部分設(shè)置兩個(gè)安裝孔,所述安裝軌道的長(zhǎng)度為所述兩個(gè)安裝孔之間的距離的1.5至3倍。
9.如權(quán)利要求7所述的車身部件,其包括多個(gè)所述安裝部件,所述多個(gè)所述安裝部件的每一個(gè)均分別能固定在所述安裝軌道中,固定在所述安裝軌道中的所述安裝部件為所述多個(gè)所述安裝部件的其中一個(gè),每個(gè)所述安裝部件設(shè)置兩個(gè)安裝孔,多個(gè)所述安裝部件各自的所述兩個(gè)安裝孔之間的距離均相等,但是所述兩個(gè)安裝孔在多個(gè)所述安裝部件上的位置各不相同。
10.如權(quán)利要求9所述的車身部件,其中所述多個(gè)所述安裝部件的第一部分的外形均相同。
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