[實(shí)用新型]襯布放置架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220210000.0
• 申請(qǐng)日: 2012-05-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202640333U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱立寶;劉杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津戴卡輪轂制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25H3/04
• 分類(lèi)號(hào): B25H3/04
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 王來(lái)佳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)制造領(lǐng)域，涉及汽車(chē)輪轂鑄造輔助設(shè)備，尤其是一種襯布放置架。

背景技術(shù)

目前，鋁合金輪轂是汽車(chē)市場(chǎng)上的主導(dǎo)，輪轂對(duì)于車(chē)輛的整體性能影響很大，合金輪轂具有重量輕、慣性阻力小、制作精度高、散熱性能好等優(yōu)點(diǎn)，有利于提高汽車(chē)的直線(xiàn)行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力。鋁合金輪轂成品在出廠(chǎng)前，需要整齊的碼放，并進(jìn)行包裝，為了防止輪轂之間相互磕碰、摩擦造成損傷，各層輪轂之間需要墊放無(wú)紡布作為襯布，目前，在包裝生產(chǎn)過(guò)程中，襯布使用量很大，而大量堆放的襯布造成工作環(huán)境的雜亂，而且取用時(shí)較為不便，浪費(fèi)時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、使用便捷的襯布放置架。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：?

一種襯布放置架，其特征在于：包括兩個(gè)支撐腿、四邊形外框、橫梁以及底座，支撐腿垂直對(duì)稱(chēng)固裝在四邊形外框中部?jī)蓚?cè)下端，支撐腿下端均固裝有底座，四方形外框內(nèi)同軸向水平均布固裝多根橫梁。

而且，兩支撐腿之間水平固裝有一加固橫梁。

而且，所述橫梁為兩根。

而且，所述底座為圓盤(pán)形。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

1、本放置架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，襯布可以整齊的展開(kāi)掛放在橫梁或外框上，取用方便，節(jié)省包裝工作所需時(shí)間。

2、本放置架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小巧、方便移動(dòng)，而且放置穩(wěn)固，可以根據(jù)包裝場(chǎng)地需要進(jìn)行移動(dòng)，有效保證工作環(huán)境整潔。

3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、方便移動(dòng)、使用便捷，可以保證工作環(huán)境整潔，并且有效節(jié)省包裝時(shí)間。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

一種襯布放置架，包括兩個(gè)支撐腿3、四邊形外框1以及橫梁2，支撐腿垂直對(duì)稱(chēng)固裝在四邊形外框中部?jī)蓚?cè)下端，支撐腿下端均固裝有圓盤(pán)形的底座5，四方形外框內(nèi)同軸向水平均布固裝多根橫梁，本實(shí)施例中為兩根同軸向均布在四方形外框內(nèi)的橫梁。

為了保證支撐穩(wěn)固，兩支撐腿之間水平固裝有一加固橫梁4。