[實用新型]永磁同步中分開門機

有效

• 申請號: 201220209648.6
• 申請日: 2012-05-11
• 公開（公告）號: CN202575657U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 李玉柱;顧玉生
• 申請（專利權）人: 天津市核奧達新技術開發有限公司
• 主分類號: B66B13/14
• 分類號: B66B13/14;B66B13/08
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 董一寧

技術領域：

本實用新型屬于電梯技術領域，特別涉及一種永磁同步中分開門機。

背景技術：

電梯門機是控制轎廂門開閉運動的。我國廣泛使用的自動門機采用220V永磁式同步電機為動力電源，通過減速機構和開門機構來帶動轎廂門做開閉運動。這種門機的主要機構包括轎門頭板、導軌、同步帶、連接臂、掛板和電機，依靠電機驅動同步帶，同步帶通過連接臂傳動給掛板，實現掛板的來回移動，進而實現對轎門的開關動作。這種門機的驅動系統和傳動系統是結合成一體的，因此結構比較復雜、占地面積大、安裝、維修難、能耗高，并且不適合各種門楣寬度的轎箱采用。

發明內容：

本實用新型的目的就在于克服上述現有技術中存在的不足，而提供一種結構簡單、安裝靈活、維護方便、占地面積小、能耗低的永磁同步中分開門機。

如上構思，本實用新型的技術方案是：一種永磁同步中分開門機，包括轎頭門板、門頭導軌和同步門刀；轎頭門板上安裝電機、變頻器、電機軸上安裝主動輪，主動輪通過同步帶與被動輪連接；其特征在于：在轎頭門板上安裝左、右隨行架、左、右隨行架上分別安裝有左門吊板和右門吊板，并且左門吊板和右門吊板分別嵌入左、右門頭導軌上；轎頭門板的兩側分別安裝有繩輪，聯動繩繞過兩繩輪，并且聯動繩的兩端頭分別連接在左門吊板和右門吊板上；左門吊板和右門吊板通過鎖緊裝置鎖緊；同步門刀包括門刀底板、安裝在門刀底板上的左、右同步刀片、用于連接左、右同步刀片的上、下門刀連桿和固裝在門刀底板后部的門刀防扒鉤；其中：上門刀連桿通過門刀軸與同步帶夾板連接；所述電機采用永磁變頻三相同步電動機，變頻器采用永磁同步變頻器。

上述右門吊板上安裝一繩輪架，繩輪架上裝有繩輪架彎角，聯動繩架設在該彎角上。

上述繩輪中部裝有繩輪墊套。

上述被動輪上部安裝被動輪支架，被動輪支架上連接調節架。

上述門頭導軌的兩端頭分別裝有開門后限位擋塊。

上述左門吊板和右門吊板上分別裝有關門限位擋片，其中一塊限位擋片上裝有橡膠限位塊。

上述鎖緊裝置包括波恩撕坦副鎖、副鎖支架和副鎖插頭插頭架。

本實用新型具有如下的優點和積極效果：

1、本實用新型采用永磁變頻控制，無變速裝置直接控制電機驅動使門刀運行，采用聯動繩連接左右門吊板向左、向右同時運動。使控制電能消耗比三相異步電機控制系統比較減少25%以上。

2、本實用新型屬于一種垂直電梯開門機即永磁同步中分開門機，其厚度115毫米適合門楣尺寸于55毫米以上各種門楣寬度的轎箱配套使用。由于采用永磁變頻三相同步電動機和永磁同步變頻器，因此使門機背面無傳動機構，減小了占用空間，最大限度地減少了永磁同步中分開門機的厚度，使其便于各種門楣寬度的轎箱都可采用。

3、本實用新型安裝不受高度限制，使得安裝更方便。

4、本實用新型的制造成本低。

5、同步門刀的結構簡單，使用更為方便。門刀連桿采用壓鑄鋁合金件和新材料含油軸承，減少了加工工序，提高了使用精度和可靠性。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的A部放大圖。

圖3是同步門刀的示意圖。

其中：1-轎門頭板、2-左門吊板、3-右門吊板、4-繩輪架彎角、5-支架、6-小副鎖支架、7-同步雙穩開關架、8-繩扣鎖緊套、9-繩扣、10-左右隨行支架、11-前門眉連接架左（右）、12-門刀軸、13-鑫諾被動輪軸、14-同步帶被動輪、15-繩輪墊套、16-副鎖插頭插頭架、17-繩扣鎖緊墊、18-永磁同步門頭導軌（中分）、19-同步門刀、20-門扇墊片、21-繩輪架、22-調節支架、23-被動輪支座、24-關門前限位擋片、25-開門后限位擋片、26-橡膠限位塊、27-門刀防扒鉤2、28-門刀防扒鉤2、29-同步帶夾板、30-變頻器、31-永磁變頻三相同步電動機、32-主動輪、33-同步帶、34-繩輪、35-松下磁鐵環、36-B雙穩開關、37-電纜隨行鏈、38-波恩撕坦副鎖、39-聯動繩、40-門吊導軌輪、41-偏心輪、42-吊門輪軸、43-軸承、44-磁電編碼器、45-尼龍扎帶。

具體實施方式：