[實用新型]一種焊機自動噴油裝置

有效

• 申請號: 201220209428.3
• 申請日: 2012-05-10
• 公開（公告）號: CN202684318U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 趙德志;顧偉明
• 申請（專利權）人: 浙江金剛汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B23K11/36
• 分類號: B23K11/36;B05B9/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種焊機裝置，尤其是涉及一種焊機自動噴油裝置。

背景技術

隨著社會的高速發展，焊接工藝應用不斷加深，尤其是電阻焊在汽車制造工業發揮著不可代替的作用，焊鉗將部件焊接完畢以后，還需要一個人將防銹油涂抹到焊點上。然而很多鋼材剛剛焊接完畢后未能及時涂抹防銹油而導致焊點生銹，輕者導致焊接件品質下降，重者直接使得腐蝕程度過大而報廢，不僅浪費資源及人力物力，更不利于可持續發展以及工業化。

中國專利授權公告號：CN?201120523Y，授權公告日為2008年9月24日，公開了一種臺式固定點焊機，包括焊鉗及通過通水電纜、氣管路連接包括控制箱的一體化變壓器，該一體化變壓器還通過開關電路連接著開關，所述的焊鉗固定連接在固定架上，所述開關為腳踏式開關，其固定連接在固定架底部的側邊。該實用新型的不足之處在于，焊鉗將部件焊接完畢以后，還需要一個人將防銹油涂抹到焊點上的工藝麻煩問題。

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有技術中焊鉗將部件焊接完畢以后還需要一個人將防銹油涂抹到焊點上的問題，提供了一種焊鉗將部件焊接完畢以后不需要一個人將防銹油涂抹到焊點上的焊機自動噴油裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型的一種焊機自動噴油裝置，包括焊鉗、焊鉗氣缸、噴油裝置、電磁閥和氣管，所述的焊鉗氣缸與焊鉗連接，所述的噴油裝置置于焊鉗上，所述的噴油裝置與氣管連接，所述的電磁閥分別連接焊鉗氣缸和氣管。

所述的焊鉗氣缸與焊鉗連接，所述的噴油裝置置于焊鉗上，所述的噴油裝置與氣管連接，所述的電磁閥分別連接焊鉗氣缸和氣管，利用焊鉗氣缸回縮時排放出高速氣體，通過噴油裝置和氣管，從噴油裝置中吸出少量防銹油隨高速氣體噴出管子，附著在焊點上，起到自動涂抹防銹油的作用。這樣設計能夠滿足焊鉗將部件焊接完畢以后不需要一個人將防銹油涂抹到焊點上的要求。

作為優選，所述的噴油裝置包括連接管、儲油壺和透氣閥，所述的連接管連接氣管，所述的儲油壺一端連接連接管，所述的儲油壺另一端連接透氣閥，所述的透氣閥在一定壓力差下，可以透空氣但不能透油，利用焊鉗氣缸回縮時排放出高速氣體，通過連接儲油壺的連接管使儲油壺內往外形成壓力差，從油壺中吸出少量防銹油隨高速氣體噴出管子，附著在焊點上，起到自動涂抹防銹油的作用。

作為優選，所述的連接管一端與氣管相連通，所述的連接管另一端置于儲油壺內部，將連接管置于儲油壺內部便于防銹油的吸取。

作為優選，所述的焊鉗氣缸上設有進氣孔和出氣孔，所述的進氣孔和出氣孔分別與電磁閥連接，電磁閥根據焊鉗氣缸的進氣孔和出氣孔的情況，使得噴射裝置與外部形成一定的壓力差。

作為優選，所述的電磁閥為二位四通電磁閥，分別連接進氣管道、焊鉗氣缸的進氣孔、焊鉗氣缸的出氣孔和氣管，電磁閥通過焊鉗氣缸的進氣孔和焊鉗氣缸的出氣孔，使得氣管與進氣管道形成一定的壓力差，進而噴油裝置與進氣管道形成壓力差。

作為優選，所述的連接管上設有調節閥，調節閥為一個可以調節流量的開關，可以根據焊點的大小來調節調節閥，從而來控制防銹油的用量。

作為優選，所述的焊機自動噴油裝置還包括重力塊，所述的重力塊連接在連接管置于儲油壺內部的一端上，保證連接管進油的一端始終在有油的一端。

作為優選，所述的焊鉗有兩個，所述的焊鉗氣缸置于兩個焊鉗之間，所述的電磁閥置于一個焊鉗上，提高生產效率，降低勞動強度。

本實用新型的有益效果是：取消了專門用于涂防銹油的工位，在焊接完成以后直接將防銹油噴涂到焊點上，減少了工藝分布，降低了因腐蝕而產生的質量問題及資源浪費，提高了部件的利用率，減少了制造成本，提高了生產效率，降低了勞動強度。?

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

圖2是本實用新型儲油壺的一種剖面圖。

圖中：1.焊鉗，2.焊鉗氣缸，3.調節閥，4.儲油壺，5.透氣閥，6.電磁閥，7.氣管，8.重力塊，9.連接管。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的描述。