[實用新型]一種具有補償功能的鋁塑膜沖坑模具

有效

• 申請號: 201220209229.2
• 申請日: 2012-05-11
• 公開（公告）號: CN202572486U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 董峰;張景國;鄭丁;史離全;張興國
• 申請（專利權）人: 萬向電動汽車有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: B26D3/08
• 分類號: B26D3/08
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型屬于電池技術領域，具體涉及一種軟包動力電池的鋁塑膜沖坑裝置。

背景技術

在鋰電池制造加工過程中，需要按照電芯的尺寸對鋁塑膜進行沖坑，然后將電芯放入坑內進行封裝。

隨著鋰離子動力電池向高體積、高質量密度的發展趨勢，對鋁塑膜沖坑質量的要求越來越高，不但要求更大尺寸的沖坑深度，而且要求沖坑過程中對鋁塑膜的損傷要非常小。

目前，鋁塑膜沖坑主要是通過沖壓機帶動沖坑模具垂直運動來實現。首先通過壓料機構將鋁塑膜固定，然后通過凸凹模配合沖坑成形，使鋁塑膜的四周產生延伸，形成一定深度的的凹坑形結構，在沖坑成形過程中，被壓料機構定位的部分不能參加成型的形變，只有模具沖頭部位接觸的部分延伸成形，成形部分厚度不均一，極易破裂。

例如中國專利號ZL201120075982.2，名稱為“電池包裝膜沖坑成型裝置”的實用新型專利，公開一種大尺寸軟包動力電池的鋁塑膜沖坑裝置，一種電池包裝膜沖坑成型裝置,包括三片式模具,所述三片式模具包括上模、下模和設置于下模的模芯,所述上模與增壓缸相連接,所述模芯與引張缸相連接,所述增壓缸位于所述模具的一側,所述引張缸位于所述模具的另一側。這種鋁塑膜沖坑裝置依然采用上模11和下模12壓緊鋁塑膜的工藝，因此仍然存在容易造成包裝膜厚度不均容易破裂的缺陷。

發明內容

本實用新型需要解決的技術問題是，克服現有技術的鋁塑膜沖坑模具采用上模和下模壓緊鋁塑膜的工藝，存在容易造成鋁塑膜厚度不均和容易破裂的缺陷，提供一種具有補償功能的鋁塑膜沖坑模具，能防止鋁塑膜沖壓過程破裂，保證質量提高功效。

本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現的：一種具有補償功能的鋁塑膜沖坑模具，包括設有凸模和下模板的下模、設有凹模和上模板的上模，其特征是，在上模板和下模板之間設有鋁塑膜定量補償機構，鋁塑膜定量補償機構由設有微處理器的控制器控制。

在現有技術的沖坑成形過程中，被壓料機構固定壓制部分的鋁塑膜原材料不能參加成型的形變，只有模具沖頭部位所接觸的部分通過延伸成形，這使得成形部分厚度不均，極易破裂，尤其是在坑的底部邊緣部位，由于直接將鋁塑膜強行往深處拉伸，更易破裂；本實用新型設有鋁塑膜定量補償機構，將現有技術的固定壓制方式改為浮動壓制方式，既有壓制以定位和定形，又能使鋁塑膜滑動以防止牽扯力過大并起到材料補償的作用，而且這種補償是由伺服電機/步進電機通過微處理器控制的定量補償，恰到好處地將防止拉伸破裂與整形統一在一起。

作為優選，鋁塑膜定量補償機構由若干組各包含有若干個輥輪對的傳動單元組成，所述輥輪對由一個設在上模板的輥輪和一個設在下模板的輥輪相抵壓構成，各組傳動單元中包括一對主動輥輪對和若干對從動輥輪對，主動輥輪對當中有一個主動輥輪，主動輥輪通過傳動機構與伺服電機/步進電機連接，伺服電機/步進電機與微處理器電連接。

作為優選，設在上模板的輥輪沿凹模的周邊外側均布設置，設在下模板的輥輪沿凸模的周邊外側均布設置。

作為優選，各組傳動單元設有1～3對從動輥輪對。

作為優選，輥輪由橡膠制成。

作為優選，鋁塑膜定量補償機構包括上滑板，上滑板與上模板通過直線導軌連接，上滑板與上模板之間墊有若干鋼珠，鋼珠局部嵌在設在上模板下表面的球窩中；鋁塑膜定量補償機構還包括下滑板，下滑板與下模板通過直線導軌連接，下滑板與下模板之間墊有若干鋼珠，鋼珠局部嵌在設在下模板上表面的球窩中，在下滑板與下模板之間設有一個與下滑板及下模板相抵壓的主動輥輪；下滑板與上滑板對稱設置；下滑板與上滑板皆為扇形結構。

作為優選，所述上滑板沿凹模的周邊外側均布設置，相鄰的上滑板之間留有一定的間隙；下滑板沿凸模的周邊外側均布設置，相鄰的下滑板之間留有一定的間隙。

作為優選，主動輥輪通過軸承座與下模板連接，主動輥輪的軸端通過同步帶輪傳動裝置與固定在下模板的伺服電機/步進電機軸連接；伺服電機/步進電機與微處理器電連接。

作為優選，凹模與上模板固定連接，上模板與上模驅動部固定連接；模具的上、下模板之間設有導套導柱機構。

作為優選，凹模底部設有脫料板，脫料板與貫穿上模板及上模驅動部的頂桿相抵壓。

本實用新型的有益效果是：

1、具有自動補償功能，能防止鋁塑膜沖坑過程破裂；

2、保證鋁塑膜沖坑質量，大幅減低破損率，提高功效；