[實用新型]一種公交汽車下車門上車報警裝置

有效

• 申請號: 201220209122.8
• 申請日: 2012-05-10
• 公開（公告）號: CN202574035U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 肖梅;寇雯玉;宋川;苗永祿;劉偉
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: B60R11/04
• 分類號: B60R11/04;B60Q5/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 陸萬壽

技術領域

本實用新型涉及一種公交車報警裝置，尤其涉及一種防止乘客從公交汽車下車門上車的報警裝置。

背景技術

在節能減排、綠色環保的交通理念下，目前公交車已成為大多數人們出行時乘坐的必備交通工具，并且已經廣泛應用了無人售票模式。這種模式可以減少公交公司對人力資源的浪費，并且對車費進行更為規范的管理。但是同時也出現了一個問題，那就是在客流高峰時容易有部分乘客不從指定的上車門投幣上車，而從下車門逃票乘車，雖然下車門安裝有攝像頭可以供駕駛員監測，但是人工監測在乘車人很多的情況下并不可靠，容易發生駕駛員忽略下車門上車的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公交汽車下車門上車報警裝置。

為達到上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：

包括下車門按鈕、攝像頭采集器、微處理器、顯示器以及蜂鳴器，所述下車門按鈕、顯示器以及蜂鳴器設置于汽車操作臺上，攝像頭采集器固定于汽車內的頂部，攝像頭采集器指向下車門，下車門按鈕、攝像頭采集器、顯示器以及蜂鳴器分別與微處理器相連。

所述攝像頭采集器采用串口攝像頭。

所述攝像頭采集器具有紅外夜視功能。

所述微處理器采用AT89C52單片機。

所述顯示器為彩色液晶數字視頻顯示器。

所述蜂鳴器為報警式揚聲器。

本實用新型所述公交汽車下車門上車報警裝置利用公交車現有的攝像頭采集器獲取乘客上下車圖像信號，圖像信號通過微處理器進行處理，當采集到的乘客圖像為可以看到人臉的圖像時，即人上車的正面圖像，則將捕獲的人臉圖像信號存儲并傳輸給汽車操作臺處的顯示器，并激發蜂鳴器報警，提示駕駛員有人從下車門上車，駕駛員可以從顯示器中看到從下車門上車的乘客，本實用新型是一種基于攝像頭采集器檢測乘客上下車情況，并通過報警告知駕駛員的裝置，可以解決駕駛員容易忽略下車門上車情況的問題，幫助駕駛員警惕下車門上車的乘客。

本實用新型具有以下優點：

1.可以使駕駛員更容易監控從下車門上車的情況；

2.可以較好的給人們一個警示作用。

3.保證了乘客有序乘車。

4.成本低，僅在車內原有攝像頭和顯示器的基礎上安裝報警器和微控制器即可。

附圖說明

圖1為本實用新型所述報警裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型在公交車內的布置圖；

圖中：下車門按鈕1、攝像頭采集器2、微處理器3、顯示器4、蜂鳴器5。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

參見圖1以及圖2，本實用新型包括下車門按鈕1、攝像頭采集器2、微處理器3、顯示器4以及蜂鳴器5，系統的供電可直接使用公交車自身供電設備，所述下車門按鈕1、顯示器4以及蜂鳴器5設置于駕駛員附近的汽車操作臺上，攝像頭采集器2固定于汽車內的頂部，攝像頭采集器2與車頂保持45度，攝像頭采集器2指向下車門，下車門按鈕1、攝像頭采集器2、顯示器4以及蜂鳴器5分別與微處理器3相連，微處理器3是實現處理圖像數據和任務控制的主控制設備，微控制器固定于與攝像頭采集器同一位置的車內頂部。

所述下車門按鈕1采用全市統一公交車車門操作按鈕，可以進行下車門開關的操作，設置于駕駛員操作臺上。

所述攝像頭采集器2采用串口攝像頭，具體為型號為ZM-CAM-BQ的公交車通用型串口攝像頭，其具有豐富的串口通信（232，485，TTL，SPI等），多級幅面適用選擇（160x120，320x240，640x480，1280x1024），多種像素（30W，130W，300W，500W），支持通信速率2400-115200的可調/自適應波特率，具有快速連拍功能，支持圖片暫存(120張)，用戶可以自由讀取，減少GPRS流量，工作電壓范圍寬（直流5V，12V，9-36V），圖像壓縮比可調（從20%-100%可調），自動紅外補光，支持人工控制補光、曝光時間，自動白平衡，自動增益，畫面位置支持畫面鏡像和旋轉，具有穩定的工業級性能，適應惡劣工作環境，支持兼容全國30多家GPS主機協議和自有主動，被動協議，外觀設計滿足各種場合的應用安裝需求，所述攝像頭采集器2具有紅外夜視功能，不管白天還是夜晚車廂內光線不充足的情況，均能順利采集到清晰的乘客圖像。