[實用新型]與叉車配套的免燒磚坯裝卸運輸裝置

有效

• 申請號: 201220208533.5
• 申請日: 2012-05-10
• 公開（公告）號: CN202575886U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 王宏立;李寶玉;田永久;孫明;代洪慶;金中波
• 申請（專利權）人: 黑龍江八一農墾大學
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12;B66F9/20;B66F9/22
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所 23118
• 代理人: 曹愛華

1.一種與叉車配套的免燒磚坯裝卸運輸裝置，其特征在于：這種與叉車配套的免燒磚坯裝卸運輸裝置，包括主框架、側框架（4）、橫向開合總成、齒條升降總成、升降鏈條總成，主框架的側面設置有側框架（4），主框架的后面設置有與叉車貨叉架固定的連接梁（1），橫向開合總成的開合油缸（14）一端與主框架的橫梁（13）鉸接，開合油缸（14）另一端通過活塞桿與開合架（10）鉸接，橫向開合總成的開合架（10）與側框架（4）連接；齒條升降總成的升降油缸（9）底部與側框架（4）鉸接，升降油缸活塞桿與齒條（20）固定連接，與齒條（20）相嚙合的齒輪（19）安裝在側框架（4）的上軸（6）上；升降鏈條總成的鏈輪（22）分別安裝在側框架（4）的上軸（6）和下軸（7）上，鏈條（21）與上述兩鏈輪相嚙合，鏈條（21）上固定有升降托板梁（5）。

2.根據權利要求1所述的與叉車配套的免燒磚坯裝卸運輸裝置，其特征在于：所述的主框架由連接梁（1）、橫梁（13）、立柱（16）、固定套（18）四部分焊接一體而成；連接梁（1）通過其凹槽安裝在叉車貨叉架上，兩個立柱之間焊接有橫梁（13），固定套（18）焊接在立柱（16）上，橫向開合總成的導向桿（15）穿過固定套（18）的孔。

3.根據權利要求1所述的與叉車配套的免燒磚坯裝卸運輸裝置，其特征在于：所述的橫向開合總成由開合油缸（14）、開合架（10）、導向桿（15）、導向套（11）和限位擋圈（17）構成；開合油缸（14）的活塞桿與開合架（10）通過銷軸鉸接，開合油缸（14）缸筒底部與主框架的橫梁（13）通過銷軸鉸接；開合架（10）安裝在主框架的立柱（16）的側面，開合架（10）上焊接有導向套（11），導向套（11）與橫向開合總成的固定套（18）相對應，導向桿（15）同時通過固定套（18）和導向套（11）的孔，導向桿（15）上固定有兩個限位擋圈（17）。

4.根據權利要求1所述的與叉車配套的免燒磚坯裝卸運輸裝置，其特征在于：所述的側框架（4）為矩形框架，其底部焊接有固定托板梁（8），側框架（4）上通過螺栓固定安裝四個軸承座（3），軸承座（3）中安裝軸承，上軸（6）和下軸（7）分別支撐在軸承中，側框架（4）通過U型卡（2）與橫向開合總成的導向套（11）連接。

5.根據權利要求1或4所述的與叉車配套的免燒磚坯裝卸運輸裝置，其特征在于：所述的齒條升降總成由升降油缸（9）、齒輪（19）、齒條（20）、齒條導套（12）構成，齒輪（19）通過平鍵安裝在側框架的上軸（6）上，齒條（20）與齒輪（19）嚙合，齒條導套（12）空套在上軸（6）上，齒條（20）通過齒條導套（12），升降油缸（9）缸筒底部與側框架（4）通過銷軸鉸接，升降油缸（9）活塞桿通過螺釘與齒條（20）固定連接。

6.根據權利要求1或4所述的與叉車配套的免燒磚坯裝卸運輸裝置，其特征在于：所述的升降鏈條總成由鏈輪（22）、鏈條（21）和升降托板梁（5）構成，鏈輪通過平鍵安裝在側框架的上軸（6）和下軸（7）上，鏈輪與鏈條嚙合，鏈條（21）上固定有多層升降托板梁，側框架上的固定托板梁（8）與其上方的第一層升降托板梁的距離稍小于第一層升降托板梁與第二層升降托板梁間的距離，第一層升降托板梁與第二層升降托板梁間的距離又小于第二層升降托板梁與第三層升降托板梁間的距離，依此類推。

7.根據權利要求1所述的與叉車配套的免燒磚坯裝卸運輸裝置，其特征在于：所述的橫向開合總成、齒條升降總成、升降鏈條總成、側框架（4）各有兩套，兩套橫向開合總成、齒條升降總成、升降鏈條總成、側框架（4）對稱布置，其中兩套側框架對稱布置在主框架的兩側。