[實(shí)用新型]輪椅操縱桿護(hù)套

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220208515.7
• 申請日: 2012-05-10
• 公開（公告）號(hào): CN202554303U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周建永
• 申請（專利權(quán)）人: 寧海縣健牌汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): A61G5/10
• 分類號(hào): A61G5/10
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及醫(yī)療設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說涉及一種輪椅操縱桿護(hù)套。

背景技術(shù)

市售的常見輪椅中，有很多是通過方向操縱桿實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的，在操縱桿上一般都需要在外面套個(gè)護(hù)套，護(hù)套能夠起到防塵作用，現(xiàn)有技術(shù)中，護(hù)套的下端設(shè)有翻邊，安裝時(shí)通過壓板與操縱桿安裝座連接將翻邊壓緊，這種安裝結(jié)構(gòu)不可靠，護(hù)套容易打轉(zhuǎn)，影響操縱桿的正常操縱，而且，翻邊還有可能會(huì)從壓板下翹出，從操縱桿安裝座上脫落。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種便于安裝，且安裝后較為可靠，不易脫落的輪椅操縱桿護(hù)套。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的輪椅操縱桿護(hù)套，它包括護(hù)套主體，護(hù)套主體的下端設(shè)有水平翻邊，翻邊上設(shè)有多個(gè)供安裝螺栓穿過的通孔，通孔均勻分布在護(hù)套主體的四周。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

在翻邊上設(shè)置通孔之后，在安裝時(shí)，仍然由壓板將護(hù)套壓在操縱桿安裝座上，但在用螺栓將壓板和操縱桿安裝座固定時(shí)，各個(gè)螺栓分別穿過護(hù)套翻邊上的通孔，這樣，首先護(hù)套不易脫落，其次，螺栓位于通孔內(nèi)，也使得護(hù)套不會(huì)打轉(zhuǎn)，也就不會(huì)影響操縱桿的正常使用。

附圖說明：??????

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中輪椅操縱桿護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型輪椅操縱桿護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

對(duì)比圖1、圖2可知，本實(shí)用新型輪椅操縱桿護(hù)套，它包括護(hù)套主體1，護(hù)套主體1的下端設(shè)有水平翻邊2，翻邊2上設(shè)有多個(gè)供安裝螺栓穿過的通孔3，通孔3均勻分布在護(hù)套主體1的四周。翻邊2依舊壓在壓板和操縱桿安裝座之間，翻邊2上通孔3數(shù)量根據(jù)螺栓的數(shù)量確定，一般為4—6個(gè)。