[實用新型]動力型鋰離子電池有效
| 申請號: | 201220207414.8 | 申請日: | 2012-05-10 |
| 公開(公告)號: | CN202695636U | 公開(公告)日: | 2013-01-23 |
| 發明(設計)人: | 沙樹勇;孫慶 | 申請(專利權)人: | 江蘇華富儲能新技術發展有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/0525 | 分類號: | H01M10/0525;H01M2/02;H01M10/48 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 225600 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 動力 鋰離子電池 | ||
技術領域
本發明涉及一種動力型鋰離子電池。?
背景技術
鋰離子電池具有壽命長,方便移動,重量輕,且生產使用過程不污染環境,是一種非常理想的電池,目前國內電動自行車保有量很大,而且基本都是使用的閥控鉛酸蓄電池,這種電池比較笨重,壽命也短,生產過程污染極其嚴重,在發達國家基本停止在國內生產鉛酸蓄電池,把這種重污染的產品放到了發展中國家代工,加上鋰離子電池關鍵部件國產化的步伐加快,成本降低指日可待,從綜合成本上講,長壽命高效率的鋰離子電池要比鉛酸蓄電池更加經濟。?
在具體到實際產品的時候,還有若干工程問題沒有得到很好解決:鋰離子電池在不正確使用的情況下,性能會急速衰退,需要一塊電子保護電路;鋰電池單節電壓低,串聯數量多,昂貴的價格,導致極難維護,目前的做法就是成組更換報廢,浪費極大;如何快速判斷電池故障,電池故障種類繁多,單只落后、單只損壞、保護板芯片故障、主MOS燒毀等等。?
因此,需要一種新的方便檢修維護的動力鋰離子電池以解決上述問題。?
實用新型內容
本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足,提供一種方便檢修維護的動力型鋰離子電池。?
為實現上述發明目的,本實用新型的動力鋰離子電池可采用如下技術方案:?
一種動力型鋰離子電池,包括以下裝置:電芯、外殼和保護板,所述保護板和電芯均安裝在所述外殼內;所述保護板上設置有標準板載電子插座,所述外殼上設置有與所述標準板載電子插座相配合的檢測維護窗口,所述標準板載電子插座嵌在所述檢測維護窗口里;所述標準板載電子插座上設置有電壓檢測接口和保護板檢修接口。
與背景技術相比,本實用新型的動力鋰離子電池通過在外殼留有檢測維護窗口,提供了保護板的故障測試點和每節單電池的電流通道,這個電流通道,可以給由于自放電或者保護板耗電導致單只SOC異常的電池單獨補電或者放電,方便檢修與維護。?
附圖說明
圖1是本實用新型動力型鋰離子電池的立體圖。?
圖2是本實用新型動力型鋰離子電池的保護板立體圖。?
圖3是本實用新型動力型鋰離子電池的保護板電路圖。?
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例,進一步闡明本實用新型,應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍,在閱讀了本實用新型之后,本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。?
參閱圖1、圖2和圖3所示,本實用新型的動力型鋰離子電池,包括以下裝置:電芯3、外殼1和保護板2,保護板2和電芯3均安裝在外殼1內。保護板2上設置有至少一個固定通孔21。保護板與外殼機械連接,可拆卸,便于裝配。通過保護板2上的固定通孔21,使用螺母或者自攻螺釘將保護板2固定在外殼1上,使保護板2徹底固定在外殼1上。傳統做法用雙面膠帶把保護板2粘接在殼體上,這樣容易脫落且嚴重影響電路散熱,降低電路可靠性。?
請參閱圖1和圖3所示,保護板2上設置有標準板載電子插座22,外殼1上設置有與標準板載電子插座22相配合的檢測維護窗口11,標準板載電子插座22嵌在檢測維護窗口11里;標準板載電子插座22上設置有電壓檢測接口222和保護板檢修接口221,電壓檢測接口222的接點與電芯3的每節單電池的正負極一一對應連接,保護板2上設置有保護板IC芯片24,保護板檢修接口221與保護板IC芯片24連接。檢測維護窗口11設置在外殼1的頂部,檢測維護窗口11內嵌有標準板載電子插座22,這個標準板載電子插座22的作用有兩個:一是提供保護板的故障測試點;二是提供給每個單電池的電流通道,這個電流通道,可以給由于自放電或者保護板耗電導致單只SOC異常的電池單獨補電或者放電,方便檢測與維修。電壓檢測接口222的單體線接點與電芯的每節單電池的正負極通過加厚加粗的銅導線(圖3粗線部分)一一對應連接,在標準1盎司線路板上,銅導線的寬度超過1mm,耐受電流超過0.5A,可以通過相當量的電流值,可以用來均衡維護電池,此功能對售后維護相當重要,可以成倍延長鋰電池實際使用壽命。保護板2上設置有通訊接口23,通訊接口23與保護板IC芯片24連接,外殼1上設置有與通訊接口23相配合的通孔12。在外殼1上留有保護板2之間通訊用的通孔12,通訊接口23能夠讓鋰離子電池之間相互傳遞信息,讓電池變為一個系統,這樣可以有效保護電池,也方便檢測維護。?
如上所述,本實用新型的動力型鋰離子電池在保護板上設置標準板載電子插座,并在外殼留有與標準板載電子插座相配合的檢測維護窗口,提供了保護板的故障測試點和每節單電池的電流通道,這個電流通道,可以給由于自放電或者保護板耗電導致單只SOC異常的電池單獨補電或者放電。以上設計大大方便了動力型鋰離子電池的檢修與維護。?
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