[實用新型]空氣懸架操縱顯示模塊有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220207076.8 | 申請日: | 2012-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN202573705U | 公開(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發(fā)明(設計)人: | 郭焰 | 申請(專利權)人: | 安路普(北京)汽車技術有限公司 |
| 主分類號: | B60G17/015 | 分類號: | B60G17/015 |
| 代理公司: | 北京風雅頌專利代理有限公司 11403 | 代理人: | 李弘;楊紅梅 |
| 地址: | 100081 北京市海淀區(qū)*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空氣 懸架 操縱 顯示 模塊 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車部件,特別是指一種空氣懸架操縱顯示模塊。
背景技術
空氣懸架的工作原理是利用空氣壓縮機形成壓縮空氣,并將壓縮空氣送到彈簧和減振器的空氣室中,以此來改變車輛的高度。隨著汽車產業(yè)的發(fā)展,空氣懸架在各種重型、輕型汽車上的應用量迅速上升。也有越來越多的用戶需要將非空氣懸架汽車改裝為空氣懸架汽車。
非空氣懸架汽車升級成為空氣懸架汽車時,需要對汽車進行改裝,并在駕駛室內安裝空氣懸架操縱顯示模塊,用以切換行車工況,顯示行車狀態(tài);該顯示模塊包含一定的電路控制單元,用以傳送操縱指令,實現(xiàn)對行車狀況的切換以及行車狀態(tài)的顯示。現(xiàn)有技術中空氣懸架操縱顯示模塊一般安裝在汽車操作臺上,對操作臺破壞較大,并且造成安裝復雜,且影響車內設計的美觀。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型的目的在于提出一種空氣懸架操縱顯示模塊。能夠更好地結合原有車身的內部設計,使得升級改造更加方便簡潔。
基于上述目的本實用新型提供的空氣懸架操縱顯示模塊,包括用于控制空氣懸架操縱的電控單元,控制單元和顯示面板;所述電控單元位于所述顯示面板下面;所述控制單元設置于所述顯示面板上;所述顯示面板為圓盤狀,使其封閉覆蓋駕駛室杯托的開口;安裝狀態(tài)下,所述電控單元位于所述杯托中。
可選的,本實用新型所提供的空氣懸架操縱顯示模塊還包括機殼,所述機殼設置于所述顯示面板下面,包圍所述電控單元;安裝狀態(tài)下,所述機殼位于駕駛室的杯托中。
可選的,所述的機殼通過四周定位或者軸向定位固定在駕駛室的杯托中。
可選的,所述的機殼為杯狀。
可選的,所述機殼與所述顯示面板之間連接,形成封閉的空間,該封閉的空間包圍所述電控單元。
可選的,所述控制單元包括旋鈕。
可選的,所述控制單元包括按鍵。
可選的,所述控制單元包括觸摸板。
此外,所述控制單元還可以包括其他合適的結構。
從上面所述可以看出,本實用新型提供的空氣懸架操縱顯示模塊,能夠更好地與原有車內的結構結合,具有便捷美觀、簡單實用、操控方便的優(yōu)點;采用本實用新型所提出的空氣懸架操縱顯示模塊,可以利用現(xiàn)有車身的條件實現(xiàn)無損安裝;同時能夠和車內原有的結構完美地結合,不會在車內留下改裝的痕跡。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的空氣懸架操縱顯示模塊俯視圖;
圖2為本實用新型實施例圖1的A-A方向剖視圖。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明白,以下結合具體實施例,并參照附圖,對本實用新型進一步詳細說明。
本實用新型所提供的空氣懸架操縱顯示模塊,包括控制單元、顯示面板和電控單元。所述電控單元位于所述顯示面板下面;所述控制單元設置于所述顯示面板上;安裝狀態(tài)下,所述電控單元位于所述杯托中。為了與車身本身自有設計更好的結合,顯示面板設計成與駕駛室杯托相匹配的形狀,在本實用新型的優(yōu)選實施例中,所述顯示面板為圓盤狀,使其封閉駕駛室杯托的開口。在具體實施例中,所述顯示面板的面積可以小于、等于或大于駕駛室杯托的開口面積;當顯示面板的面積小于所述杯托開口的面積時,安裝后顯示面板的位置低于所述杯托開口的邊沿;當顯示面板的面積等于所述杯托開口的面積時,安裝后顯示面板正好與杯托開口的邊沿切合;當顯示面板的面積大于所述杯托開口的面積時,安裝后顯示面板封閉覆蓋杯托的開口。所述控制單元為可以是旋鈕,也可以是按鈕或觸摸按鍵等其它形式的控制部件;所述電控單元為用于控制空氣懸架操縱的電路板。以下結合具體實施例進行說明。
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