[實用新型]雙搖臂固鏈式制動裝置有效
| 申請號: | 201220207034.4 | 申請日: | 2012-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN202611788U | 公開(公告)日: | 2012-12-19 |
| 發明(設計)人: | 楊洲 | 申請(專利權)人: | 上海尤順汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | F01L13/06 | 分類號: | F01L13/06 |
| 代理公司: | 上海世貿專利代理有限責任公司 31128 | 代理人: | 嚴新德 |
| 地址: | 201415 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 搖臂 鏈式 制動 裝置 | ||
1.一種雙搖臂固鏈式制動裝置,用于發動機制動,所述發動機包括一個常規氣門致動器,所述常規氣門致動器包括一個常規凸輪、一根常規搖臂軸、一個常規搖臂和發動機氣門,所述常規搖臂搖動式地安置在常規搖臂軸上,所述常規凸輪的運動通過常規搖臂傳遞給所述發動機氣門,產生發動機的常規氣門運動,其特征在于:所述雙搖臂固鏈式制動裝置包括專用制動凸輪、制動搖臂和固鏈式制動驅動機構,所述固鏈式制動驅動機構集成在所述常規搖臂之內,所述制動搖臂搖動式地安置在一根制動搖臂軸上,制動搖臂的一端與所述專用制動凸輪靠近,制動搖臂的另一端通過常規搖臂內的固鏈式制動驅動機構作用于常規搖臂,將專用制動凸輪的運動傳遞給常規搖臂和發動機氣門,產生發動機的制動氣門運動。
2.如權利要求1所述的雙搖臂固鏈式制動裝置,其特征在于:所述制動搖臂軸與所述常規搖臂軸為同一根軸,所述制動搖臂與常規搖臂并排地安置在所述常規搖臂軸上。
3.如權利要求1所述的雙搖臂固鏈式制動裝置,其特征在于:還包括制動閥隙調節機構,所述制動閥隙調節機構用來調節所述制動搖臂與所述常規搖臂或常規搖臂內的固鏈式制動驅動機構之間的相對位置。
4.如權利要求1所述的雙搖臂固鏈式制動裝置,其特征在于:所述常規搖臂內的固鏈式制動驅動機構包括滑動機構,?所述滑動機構包括一個滑動柱塞,所述滑動柱塞在非操作位置和操作位置之間運動,在滑動柱塞的非操作位置,制動搖臂與常規搖臂作用消除;在滑動柱塞的操作位置,制動搖臂通過所述滑動機構與常規搖臂作用并形成機械鏈接,將專用制動凸輪的運動傳遞給發動機氣門,產生發動機的制動氣門運動。
5.如權利要求1所述的固鏈式專用搖臂制動裝置,其特征在于:所述常規搖臂內的固鏈式制動驅動機構包括肘桿機構,?所述肘桿機構在非操作位置和操作位置之間運動,在肘桿機構的非操作位置,制動搖臂與常規搖臂作用消除,在肘桿機構的操作位置,制動搖臂通過所述肘桿機構與常規搖臂作用并形成機械鏈接,將專用制動凸輪的運動傳遞給發動機氣門,產生發動機的制動氣門運動。
6.如權利要求1所述的雙搖臂固鏈式制動裝置,其特征在于:所述專用制動凸輪包括壓縮釋放制動凸臺。
7.如權利要求1所述的雙搖臂固鏈式制動裝置,其特征在于:所述專用制動凸輪包括排氣再循環凸臺。
8.如權利要求1所述的雙搖臂固鏈式制動裝置,其特征在于:所述專用制動凸輪同時包括壓縮釋放制動凸臺和排氣再循環凸臺。
9.如權利要求1所述的雙搖臂固鏈式制動裝置,其特征在于:所述制動氣門運動的開啟相位與所述常規氣門運動的開啟相位之間存在相位差,制動氣門運動的升程小于常規氣門運動的升程。
10.如權利要求1所述的雙搖臂固鏈式制動裝置,其特征在于:所述常規搖臂內的固鏈式制動驅動機構還包括導向與限位機構,所述導向與限位機構控制固鏈式制動驅動機構的運動與位置。
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