[實用新型]安裝有調(diào)心軸承的布料車行走輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220206789.2
• 申請日: 2012-05-10
• 公開（公告）號: CN202541218U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設計）人: 王鐘崗
• 申請（專利權(quán)）人: 綏中捷創(chuàng)科技有限公司
• 主分類號: B60B37/10
• 分類號: B60B37/10
• 代理公司: 葫蘆島天開專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 21230
• 代理人: 魏勇

技術(shù)領域

本實用新型提供的是冶金機械生產(chǎn)設備，具體地說是安裝有調(diào)心軸承的布料車行走輪。

背景技術(shù)

在金屬冶金行業(yè)，對于礦物的冶煉來說，通常需要將礦粉制成球團，通過布料車輸送到冶煉爐中，進行冶煉，獲得金屬。現(xiàn)有的布料車采用行走輪與輪軸直接套裝的方式進行安裝，存在的缺點是摩擦力大，需要注油維護，而且平衡性差，影響布料車的行進速度和產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有布料機行走輪的缺點，本實用新型提供了安裝有調(diào)心軸承的布料車行走輪。該行走輪通過調(diào)心球軸承的支撐安裝，解決布料車穩(wěn)定行走的技術(shù)問題。

本實用新型解決技術(shù)問題所采用的方案是：

車輪內(nèi)設置有調(diào)心軸承安裝槽，在調(diào)心軸承安裝槽內(nèi)安裝有兩對調(diào)心球軸承，車輪安裝在設有注油孔和車輪支架鎖定孔的車輪軸上，車輪兩側(cè)通過內(nèi)六方螺釘安裝在車輪支架上，在車輪的調(diào)心球軸承兩側(cè)分別安裝有軸承壓蓋，在軸承壓蓋和車輪軸之間安裝有〇形圈，在一側(cè)車輪軸上的車輪支架鎖定孔內(nèi)安裝有車輪支架鎖定桿，用于車輪軸與車輪支架的鎖定。

積極效果，本實用新型布料車用調(diào)心球軸承安裝行走輪，具有承載能力大，潤滑性好，運行平穩(wěn)的優(yōu)點。適宜在太陽能電池板封裝行業(yè)作為布料車使用。

附圖說明

圖1為本實用新型行走輪結(jié)構(gòu)圖

圖2為本實用新型行走輪軸剖視圖

圖3為本實用新型行走輪剖視圖

圖4為本實用新型軸承壓蓋結(jié)構(gòu)圖

圖中，1.車輪支架，2.調(diào)心球軸承，3.定位板，4.內(nèi)六方螺釘，5.軸承壓蓋，6.車輪軸，6.1.車輪支架鎖定桿，6.01.車輪支架鎖定孔，6.02.潤滑孔，7.〇形圈，8.車輪，8.1.調(diào)心球軸承安裝槽。

具體實施方式

據(jù)圖所示，車輪8內(nèi)設置有調(diào)心軸承安裝槽8.1，在調(diào)心軸承安裝槽內(nèi)安裝有兩對調(diào)心球軸承2，車輪安裝在設有注油孔6.02和車輪支架鎖定孔6.01的車輪軸6上，車輪兩側(cè)通過內(nèi)六方螺釘4安裝在車輪支架1上，在車輪的調(diào)心球軸承兩側(cè)分別安裝有軸承壓蓋5，在軸承壓蓋和車輪軸之間安裝有〇形圈7，在一側(cè)車輪軸上的車輪支架鎖定孔內(nèi)安裝有車輪支架鎖定桿6.1，用于車輪軸與車輪支架的鎖定。

所述車輪為中段呈弧形凸起的形狀。

本實用新型的工作過程：

由于行走輪通過車輪支架安裝在布料車上，所以當布料車行走時，車輪隨之行走。在布料車行走時，車輪進行旋轉(zhuǎn)運動，保證布料車的正常快速運行，對電池組件進行布料層壓。

特點：

由于在車輪內(nèi)兩側(cè)安裝有調(diào)心球軸承，因此能夠起到支撐平衡作用，并且所安裝的調(diào)心球軸承比較車輪安裝在軸桿上來說，故障率低，維護容易，而且運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。