[實(shí)用新型]野外型離合器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220206523.8
• 申請日: 2012-05-09
• 公開（公告）號: CN202579709U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李明樞;陳向陽
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州泰陽能源科技有限公司
• 主分類號: F16D23/00
• 分類號: F16D23/00
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 謝偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種離合器，特別是涉及一種野外型離合器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的用于安裝皮帶輪、齒輪等傳動件的離合器，是沒有設(shè)置油封的，如果長時間不停歇運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑介質(zhì)容易外泄。當(dāng)在具有嚴(yán)重粉塵、風(fēng)沙以及時常受雨水浸濕、沖刷的環(huán)境下使用時，外界的粉塵、沙粒、水汽極容易滲入離合器內(nèi)部而出現(xiàn)磨損和銹蝕，嚴(yán)重時，還會導(dǎo)致離合器損壞而無法正常使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于此，針對現(xiàn)有離合器密封效果差的問題，有必要提出一種密封性能好的野外型離合器。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種野外型離合器，包括外環(huán)、內(nèi)環(huán)、設(shè)于外環(huán)與內(nèi)環(huán)之間的深溝球軸承和設(shè)于外環(huán)兩側(cè)的壓板，所述壓板與所述外環(huán)之間、所述壓板與所述深溝球軸承之間，均設(shè)有油封。

在壓板與外環(huán)之間、壓板與深溝球軸承之間均設(shè)置油封，可有效解決潤滑油外泄，以及可有效防塵。

在其中一個實(shí)施例中，還提供一種方便加注潤滑劑的野外型離合器。在所述外環(huán)內(nèi)部設(shè)有與其兩側(cè)相通的進(jìn)油通孔，所述壓板上設(shè)有與所述進(jìn)油通孔相通的加油口。傳統(tǒng)的離合器在安裝了皮帶輪等傳動件后會堵住進(jìn)油口，從而導(dǎo)致無法注油，需要拆卸傳動件方可注油。本技術(shù)改進(jìn)的目的是可在不拆卸傳動件的情況下，即可從外環(huán)的側(cè)面通過進(jìn)油通孔進(jìn)行注油。

在其中一個實(shí)施例中，在所述外環(huán)的兩側(cè)設(shè)有定位銷孔，在所述壓板上設(shè)有與所述定位銷孔相配合的定位銷，該定位銷設(shè)于所述定位銷孔內(nèi)。目的是在安裝過程中能保證進(jìn)油通孔與加油口能順利定位并且暢通，免去了人工調(diào)試的過程。

在其中一個實(shí)施例中，在所述內(nèi)環(huán)的兩側(cè)設(shè)置有拉拔螺孔。目的是便于現(xiàn)場拆卸，當(dāng)離合器的一側(cè)安裝有減速器時，可從離合器的另一側(cè)的拉拔螺孔處將減速器拆卸。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1）油封的設(shè)置，能很好地防止?jié)櫥汀⒅庑梗瑫r有效防止粉塵、沙粒、雨水以及其他污物滲入離合器的深溝球軸承和其他部件；

2）離合器無論正反向安裝，均能從其中一側(cè)的進(jìn)油通孔加注潤滑油、脂，并且加注潤滑油、脂時，不用拆卸皮帶輪等傳動件；

3）定位銷孔內(nèi)設(shè)置定位銷，能很好防止兩壓板與外環(huán)之間加油孔道的錯位，有效保證內(nèi)部油路的暢通、保證軸承的潤滑；

4）內(nèi)環(huán)兩端分別設(shè)置的拉拔螺孔，能方便離合器的檢修、拆卸和更換。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的側(cè)視圖；

圖3是圖1所示實(shí)施例中定位銷部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記說明：

10-外環(huán)，12-進(jìn)油通孔，20-內(nèi)環(huán)，30-深溝球軸承，40-壓板，42-加油口，50-油封，60-定位銷，70-拉拔螺孔，80-皮帶輪，90-楔塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。

實(shí)施例：

如圖1、圖2和圖3所示，一種野外型離合器，包括外環(huán)10、內(nèi)環(huán)20、設(shè)于外環(huán)10與內(nèi)環(huán)20之間的深溝球軸承30和設(shè)于外環(huán)10兩側(cè)的壓板40，外環(huán)10的外部套有皮帶輪80。所述外環(huán)10與所述內(nèi)環(huán)20之間設(shè)有楔塊90。所述壓板40與所述外環(huán)10之間、所述壓板40與所述深溝球軸承30之間，均設(shè)有油封50。在壓板40與外環(huán)10之間、壓板40與深溝球軸承30之間均設(shè)置油封50，可有效解決潤滑油外泄，以及可有效防塵。

本實(shí)施例中，在所述外環(huán)10內(nèi)部設(shè)有與其兩側(cè)相通的進(jìn)油通孔12，所述壓板40上設(shè)有與所述進(jìn)油通孔12相通的加油口42。傳統(tǒng)的離合器在安裝了皮帶輪80等傳動件后會堵住進(jìn)油口，從而導(dǎo)致無法注油，需要拆卸傳動件方可注油。本技術(shù)改進(jìn)的目的是可在不拆卸傳動件的情況下，即可從外環(huán)10的側(cè)面通過進(jìn)油通孔12進(jìn)行注油。

本實(shí)施例中，在所述外環(huán)10的兩側(cè)設(shè)有定位銷孔，在所述壓板40上設(shè)有與所述定位銷孔相配合的定位銷60，該定位銷60設(shè)于所述定位銷孔內(nèi)，定位銷60是活動設(shè)置在壓板40上的，定位銷60可從壓板40上取下，定位銷60穿過壓板40插入定位銷孔內(nèi)。在安裝過程中能保證進(jìn)油通孔12與加油口42能順利定位并且暢通，免去了人工調(diào)試的過程。

本實(shí)施例中，在所述內(nèi)環(huán)20的兩側(cè)分別對稱設(shè)置有拉拔螺孔70。便于現(xiàn)場拆卸，當(dāng)離合器的一側(cè)安裝有減速器時，可從離合器的另一側(cè)的拉拔螺孔70處將減速器拆卸。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。