[實用新型]數控內孔車床

有效

• 申請號: 201220206357.1
• 申請日: 2012-04-25
• 公開（公告）號: CN202571289U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 陳輝;陳林;葉仁凱;鄭道武;潘志勇
• 申請（專利權）人: 安固集團有限公司
• 主分類號: B23B5/00
• 分類號: B23B5/00;B23B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：本實用新型涉及一種用于換向器內孔自動加工的數控內孔車床。

背景技術：通常換向器生產產家的換向器產量都會很大，每個換向器都要車內孔，而現有技術卻不能實現車內孔的自動化，所以需占用生產產家大量的設備和人力，生產效率低。

發明內容：針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的旨在提供一種用于換向器內孔的自動加工，生產效率高的數控內孔車床。

本實用新型是采取如下技術方案來完成的：

數控內孔車床，其特征在于：該數控內孔車床包括床身、機頭、刀架部件、刀架平臺、滑臺、送料夾爪和卸料夾爪，機頭在床身后側安裝，刀架平臺在床身前側安裝，刀架部件設在刀架平臺上，滑臺在機頭的箱體上方左右滑動設置，送料夾爪和卸料夾爪設在滑臺上，送料夾爪前后活動設置由橫向氣缸推動，卸料夾爪上下活動設置由豎向氣缸推動。所述機頭、刀架部件、滑臺、送料夾爪和卸料夾爪各設有相同的兩組。

通過上述技術方案的實施，本實用新型可以實現換向器送料、內孔加工和卸料的自動化；設置兩組相同部件的目的是：左邊一組部件在對換向器內孔進行加工的同時，右邊一組部件在進行換向器的自動卸料和自動送料，而右邊一組部件在對換向器內孔進行加工的同時，左邊一組部件在進行換向器的自動卸料和自動送料，由于換向器的內孔加工和卸料、送料過程同時進行，互不干涉，中間過程幾乎沒有時間消耗，全程無人操作，所以大大提高了生產效率。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構圖，

圖2為圖1的左視圖，

圖3為圖1的A-A視圖。

具體實施方式：如圖所示，本實用新型的數控內孔車床，包括床身1、機頭4a、4b、刀架部件3a、3b、刀架平臺2、滑臺7a、7b、送料夾爪10a、10b和卸料夾爪6a、6b，所述機頭、刀架部件、滑臺、送料夾爪和卸料夾爪各設有相同的左右兩組，機頭4a、4b在床身1后側安裝，刀架平臺2在床身1前側安裝，刀架部件3a、3b設在刀架平臺2上，滑臺7a在機頭4a的箱體上方左右滑動設置由傳送氣缸9a推動，滑臺底座8a在機頭4a箱體上固定安裝，所述送料夾爪10a和卸料夾爪6a設在滑臺7a上，送料夾爪10a前后活動設置由橫向氣缸12a推動，卸料夾爪6a上下活動設置由豎向氣缸5a推動；滑臺7b在機頭4b的箱體上方左右滑動設置由傳送氣缸9b推動，滑臺底座8b在機頭4b箱體上固定安裝，所述送料夾爪10b和卸料夾爪6b設在滑臺7b上，送料夾爪10b前后活動設置由橫向氣缸推動，卸料夾爪6b上下活動設置由豎向氣缸5b推動。

本實用新型是這樣進行工作的：機頭4a、刀架部件3a在對A位置換向器工件進行內孔加工的同時，卸料夾爪6b由豎向氣缸5b推動向下將B位置換向器工件卸下后回位，送料夾爪10b則將通過自動送料器11輸送的C位置換向器工件夾住，然后滑臺7b由傳送氣缸9b推動向左移動將工件放到B位置后回位；當A位置換向器工件內孔加工完成，刀架平臺2移動，刀架部件3b正對B位置工件，于是馬上可以對B位置工件進行內孔加工，同時卸料夾爪6a由豎向氣缸5a推動向下將A位置換向器工件卸下后回位，送料夾爪10a則將通過自動送料器11輸送的D位置換向器工件夾住，然后滑臺7a由傳送氣缸9a推動向右移動將工件放到A位置后回位；由于換向器的內孔加工和卸料、送料過程同時進行，互不干涉，中間過程幾乎沒有時間消耗，全程無人操作，所以大大提高了生產效率。