[實用新型]一種用于挖掘式裝載機的組合式底盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220206031.9
• 申請日: 2012-05-09
• 公開（公告）號: CN202628095U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡民佑
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北江南煤礦機械制造有限公司
• 主分類號: E21C35/20
• 分類號: E21C35/20
• 代理公司: 武漢天力專利事務(wù)所 42208
• 代理人: 馮衛(wèi)平

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種組合式底盤，具體來說是一種用于挖掘式裝載機的組合式底盤。

背景技術(shù)

目前，挖掘式裝載機的底盤一般由支重梁、機架、輸送機構(gòu)支座、輸送機構(gòu)舉升油缸支座組成，油箱、散熱器、電機等均布置履帶上方的平臺上，所占面積較大，對壓縮挖掘式裝載機整機體積特別是挖掘式裝載機寬度減小的影響極大，對挖掘式裝載機在狹小的巷道作業(yè)，從而實現(xiàn)中小型井下礦山的機械化裝載作業(yè)不利。

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種用于挖掘式裝載機的組合式底盤，具體來說是一種用于一種用于挖掘式裝載機的組合式底盤，使挖掘式裝載機的體積大大縮小，適用于挖掘式裝載機在狹小的巷道作業(yè)，從而實現(xiàn)中小型井下礦山的機械化裝載作業(yè)。

本實用新型的技術(shù)方案為：一種用于挖掘式裝載機的組合式底盤，包括支重梁、輸送機構(gòu)支座、輸送機構(gòu)舉升油缸支座，其特征在于，機架油箱固定在支重梁上，輸送機構(gòu)支座固定在機架油箱中部，電機支架、散熱器支架分別固定在機架油箱兩側(cè)、輸送機構(gòu)舉升油缸支座固定在機架油箱末端。

而且，所述的機架油箱為機架和油箱合二為一，即機架為中空結(jié)構(gòu)，作油箱之用。

本實用新型由于采用了上述技術(shù)方案，實現(xiàn)了使挖掘式裝載機的體積大大縮小，從而實現(xiàn)了挖掘式裝載機在狹小的巷道及中小型井下礦山的機械化裝載作業(yè)。

附圖說明

圖一是本實用新型所述的一種用于挖掘式裝載機的組合式底盤主視圖。

圖二是本實用新型所述的一種用于挖掘式裝載機的組合式底盤左視圖。

圖三是本實用新型所述的一種用于挖掘式裝載機的組合式底盤俯視圖。

其中1、支重梁，2、機架油箱，3、輸送機構(gòu)支座，4、電機支架，5、輸送機構(gòu)舉升油缸支座，6、散熱器支架。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明。

一種用于挖掘式裝載機的組合式底盤，包括支重梁1、機架油箱2、輸送機構(gòu)支座3、電機支架4、輸送機構(gòu)舉升油缸支座5、散熱器支架6，機架油箱2固定在支重梁1上，輸送機構(gòu)支座3固定在機架油箱2中部，電機支架4、散熱器支架6分別固定在機架油箱2兩側(cè)、輸送機構(gòu)舉升油缸支座5均固定在機架油箱2末端。

而且，所述的機架油箱為機架和油箱合二為一，即機架為中空結(jié)構(gòu)，作油箱之用。

由于將機架和油箱合二為一，支重梁1、輸送機構(gòu)支座3、電機支架4、輸送機構(gòu)舉升油缸支座5、散熱器支架6集合在機架油箱2上，使挖掘式裝載機的體積大大縮小，適用于挖掘式裝載機在狹小的巷道作業(yè)，從而實現(xiàn)中小型井下礦山的機械化裝載作業(yè)。