[實用新型]一種汽車發動機汽缸蓋罩連接結構

有效

• 申請號: 201220205804.1
• 申請日: 2012-05-09
• 公開（公告）號: CN202520435U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 梁朝堅
• 申請（專利權）人: 重慶大江美利信壓鑄有限責任公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 伍倫辰

技術領域

本實用新型涉及一種汽車發動機汽缸蓋罩，尤其是一種汽車發動機汽缸蓋罩連接結構。

背景技術

在汽車發動機汽缸蓋罩上，需要安裝一個通氣蓋板，通氣蓋章罩在汽缸蓋罩內部，使得通氣蓋板與汽缸蓋罩之間形成一個封閉的空間，該封閉空間用于發動機工作時，把產生的油氣進行分離。

現有技術中，汽車發動機汽缸蓋罩連接結構為：包括發動機汽缸蓋罩和罩在發動機汽缸蓋罩內側邊上的蓋板，發動機汽缸蓋罩內側邊沿周邊分布有若干個螺紋孔，蓋板沿周邊對應螺紋孔設置有多個螺孔，然后采用顆螺釘穿過螺孔和螺紋孔將蓋板固定在發動機汽缸蓋罩內側邊上，以形成封閉空間。

這種現有的汽車發動機汽缸蓋罩連接結構，加工時需要先成型出發動機汽缸蓋罩整體，然后再在發動機汽缸蓋罩上加工出多個螺紋孔。在安裝時，也需要采用多個螺釘進行安裝，故存在加工工藝復雜，加工和安裝成本高的缺陷。

實用新型內容

針對上述現有技術的不足，本實用新型要解決的技術問題是：怎樣提供一種加工更簡單，成本更低廉的汽車發動機汽缸蓋罩連接結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型中采用了如下的技術方案：

一種汽車發動機汽缸蓋罩連接結構，包括發動機汽缸蓋罩和罩在發動機汽缸蓋罩內側邊上的蓋板，蓋板沿周邊分布設置有若干個通孔，其特征在于，所述發動機汽缸蓋罩內側邊上沿周邊對應通孔位置分布有若干凸臺，所述凸臺與發動機汽缸蓋罩一體成型得到，所述凸臺對應穿出蓋板周邊的通孔外且采用旋鉚的方式（使得凸臺穿出通孔的部分形成一個大直徑的端部）將蓋板固定在發動機汽缸蓋罩上。

本實用新型的汽車發動機汽缸蓋罩連接結構，由于凸臺和汽車發動機汽缸蓋罩一體成型得到，故減少了加工螺紋孔的工藝步驟，降低了加工復雜度，提高了加工效率。同時，安裝時無需采用螺釘，節省了螺釘的使用成本。

綜上所述，相比于現有技術，本實用新型具備加工更簡單，成本更低廉的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施時的分解結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式和附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。

具體實施時，如圖1所示，一種汽車發動機汽缸蓋罩連接結構，包括發動機汽缸蓋罩1和罩在發動機汽缸蓋罩內側邊上的蓋板2，蓋板2沿周邊分布設置有若干個通孔3，所述發動機汽缸蓋罩內側邊上沿周邊對應通孔3位置分布有若干凸臺4，所述凸臺4與發動機汽缸蓋罩1一體成型得到，所述凸臺4對應穿出蓋板2周邊的通孔3外且采用旋鉚的方式（使得凸臺穿出通孔的部分形成一個大直徑的端部）將蓋板2固定在發動機汽缸蓋罩1上。

具體實施時，在發動機汽缸蓋罩內側邊之內的凸起的圓筒頂部還設置有凸臺，蓋板也對應圓筒頂部凸臺設置有通孔并采用旋鉚連接。進一步增加連接牢靠度。