[實(shí)用新型]短排半車身側(cè)圍裝配定位架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220205384.7
• 申請日: 2012-05-09
• 公開（公告）號: CN202540192U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉刺;張巧巧;陳志鵬;王兵;郭小元
• 申請（專利權(quán)）人: 山西大運(yùn)汽車制造有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 太原科衛(wèi)專利事務(wù)所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及短排半車身裝配裝置，具體涉及短排半車身側(cè)圍裝配定位架。

背景技術(shù)

短排半車身在進(jìn)行改裝試制時，由于無相應(yīng)夾具，工人在操作時，完全靠手工控制，無法準(zhǔn)確定位，左右側(cè)圍間距離無法保證，容易出現(xiàn)縮口或張開現(xiàn)象，裝配精度難于保證，經(jīng)常出現(xiàn)檢驗(yàn)不達(dá)標(biāo)的問題，工作效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型是為了解決手工裝配短排半車身左右側(cè)圍時定位不準(zhǔn)，間距不一的問題，而提供了一種短排半車身側(cè)圍裝配定位架。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

短排半車身側(cè)圍裝配定位架，包括定位銷、固定底座、支撐桿、剛性支架、定位塊，其中所述的剛性支架為矩形結(jié)構(gòu)，剛性支架左右兩側(cè)架子的兩端分別固定有定位塊，支撐桿固定在剛性支架的中間位置，并與底部的固定底座連接，固定底座的底部設(shè)有定位銷。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，利用短排半車身左右側(cè)圍內(nèi)框上板的減重孔定位，固定底座通過定位銷與地板上沖壓件的工藝孔配合，保證車身左右側(cè)圍的裝配位置。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖3為圖2中5的放大圖；

圖中：1-定位銷、2-固定底座、3-支撐桿、4-剛性支架、5-定位塊。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

如圖1、2、3所示的短排半車身側(cè)圍裝配定位架，包括定位銷1、固定底座2、支撐桿3、剛性支架4、定位塊5，其中所述的剛性支架4為矩形結(jié)構(gòu)，剛性支架4左右兩側(cè)架子的兩端分別固定有定位塊5，支撐桿3固定在剛性支架4的中間位置，并與底部的固定底座2連接，固定底座2的底部設(shè)有定位銷1。