[實用新型]一種具有過壓保護的充電器有效
| 申請號: | 201220205298.6 | 申請日: | 2012-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN202602326U | 公開(公告)日: | 2012-12-12 |
| 發明(設計)人: | 熊福生 | 申請(專利權)人: | 杭州勇華車業有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;H02H7/18;H02H3/20 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 俞潤體 |
| 地址: | 311604 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 保護 充電器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種過壓保護技術,尤其涉及一種結構簡單、提高使用可靠性的具有過壓保護的充電器。?
背景技術
電動車的能源所配套的電池是電動車配件中最貴最重要的配件其性能的好壞以及正確的使用和充放電顯得尤為重要。造成電池的熱失控(即過充)除電池本身質量不良以及電池嚴重失水外,充電器也是造成電池熱失控的重要方面尤其當充電器發生電壓失控時(此時輸出電壓能達到百伏左右)這個時候將有二種情況發生:1.當充電器的輸出端空載時(即充電器輸出端沒有與電池連接)由于輸出電壓大大超過充電器輸出電容的耐壓使其擊穿短路,造成充電器本身自斃。無法繼續使用因而對電池不構成損害。2.當充電器的輸出端與電池連接充電時,由于充電電流較大電池本身起到一個箝位的作用,較高的充電器輸出電壓被電池電壓箝位住而造成能正常充電的假象。但隨著充電電流的減小,電池的箝位作用也越來越小,充電器的輸出電壓始終會超過電池所允許的最高電壓。使得電池在充電過程中無法正常轉態,即使充電器具備定時保護功能也同樣無濟于事。造成對電池的嚴重過充,直至充脹電池。為避免上述故障的發生需要設計此簡單可行的保護電路。
如專利號為200620015558.8,名稱為用于電池充電器的過壓保護裝置,該裝置包括保險絲和過壓檢測電路,保險絲串接在充電回路中的充電開關管控制極的控制電路上,使其當保險絲燒斷時充電開關管工作在永久性關斷狀態。該裝置在過壓時,充電回路被永久性斷開,充電開關不再受充電控制電路控制,避免了電池過壓時繼續充電損壞電池,有效保護了電池。但該裝置為了達到充電回路永久性斷開,需要對保險絲進行熔斷,這是不可恢復性操作,使得充電器不能再次使用,再次使用時需要更換保險絲,造成了使用不便。
發明內容
本實用新型主要解決了普通充電器不具備過壓保護,造成對電池損壞的問題,以及一般過壓保護裝置不能多次使用的問題,提供了一種結構簡單,能永久性斷開充電回路且能多次使用的具有過壓保護的充電器。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種具有過壓保護的充電器,包括充電器,充電器與電池組之間構成回路,還包括有對充電器充電電壓取樣的取樣電路、判斷充電器是否過壓的比較電路和根據比較電路結果控制充電電路通斷的繼電器電路,所述取樣電路輸入端連接在充電器與電池組之間的線路上,取樣電路輸出端連接比較電路輸入端,比較電路輸出端與繼電器電路控制端相連,繼電器電路連接在充電器與電池組之間的線路上。本實用新型通過取樣電路對充電器充電電壓進行取樣,然后由比較電路對取樣電壓進行比較處理,若充電電壓失控,則通過繼電器電路切斷充電電路。這樣就避免了由于充電器電壓失控而對電池造成損壞的問題,達到了保護電池組的目的,提高了充電器使用的可靠性。
作為一種優選方案,所述取樣電路由電阻R1、電阻R2和可變電阻RH構成,所述電阻R1一端連接在充電器正極與電池組正極之間的線路上,連接點記為A點,電阻R1另一端與可變電阻RH一端連接,可變電阻RH另一端與電阻R2一端連接,電阻R2另一端接地。該取樣電路為一個接在充電器輸出端的分壓器,其中可變電阻RH可以調整分壓電阻的分壓比,使得該過壓保護電路能適應不同電壓型號的充電器。
作為一種優選方案,所述比較電路包括運算放大器,運算放大器的正極輸入端連接在電阻R1和可變電阻RH之間的連線上,運算放大器的負極輸入端連接電壓精密基準源,運算放大器的輸出端連接繼電器電路的控制端。應用運算放大器組成比較電路,當正常工作時,運算放大器正極輸入端電壓低于負極輸入端基準電壓,運算放大器輸出端輸出低電平。當充電電壓超過規定值,即運算放大器正極輸入端電壓高于負極輸入端基準電壓,運算放大器輸出端輸出高電平。運算放大器輸出端根據充電電壓情況輸出高電平或低電平控制繼電器電路工作。
作為一種優選方案,所述精密基準源為取自充電器的2.5V電壓基準源。該基準源用于與取樣電路的電壓進行比較,若取樣電壓小于基準電壓,則電壓為正常,若取樣電壓大于基準電壓,則充電電路過壓。
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