[實(shí)用新型]掘進(jìn)機(jī)鏟板組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220204962.5
• 申請(qǐng)日: 2012-05-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202611700U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉德林;王艷杰;齊占波;高順武;穆松柏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中傳重型裝備有限公司
• 主分類號(hào): E21C35/20
• 分類號(hào): E21C35/20;E21C25/68
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 程化銘

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及煤礦巷道掘進(jìn)機(jī)配件，具體是一種用于掘進(jìn)機(jī)的鏟板組件。

背景技術(shù)

在目前使用的掘進(jìn)機(jī)的鏟板組件中，主鏟板和左右側(cè)鏟板在組裝中基本采用前后雙銷或前銷后鉸制孔螺栓的定位方式，耐磨板通過(guò)螺栓固定后覆蓋在主鏟板和左右側(cè)鏟板工作面，鏟板運(yùn)輸槽一般都是采用分體式。這種依賴銷孔定位的方式，對(duì)銷孔的位置尺寸精度要求極高，銷孔一旦錯(cuò)位，主鏟板與左右側(cè)鏟板無(wú)法正確定位，就會(huì)直接影響到鏟板組件的使用效果；此外，主鏟板和左右側(cè)鏟板工作面的耐磨面板通常都是采用多塊拼合方式通過(guò)螺栓固定后覆蓋在主鏟板和左右側(cè)鏟板工作面，為了保證主鏟板和左右側(cè)鏟板工作面的平整度，耐磨面板預(yù)留的螺栓緊固孔只能是沉孔結(jié)構(gòu)，固定耐磨面板的螺栓頭不能突出平面，因此，選擇耐磨面板時(shí)必須滿足厚度的要求，使得鏟板上平面更加厚重，同時(shí)采用螺栓連接方式，在拼合后也容易出現(xiàn)縫隙處的表面不平的現(xiàn)象，工作時(shí)導(dǎo)致星輪與耐磨板突起部位發(fā)生碰撞的隱患。分體式的鏟板運(yùn)輸槽雖然運(yùn)輸方便，但是現(xiàn)場(chǎng)組裝的工作量相對(duì)較大，且難以保證鏟板運(yùn)輸槽與第一運(yùn)輸機(jī)工作面平滑過(guò)渡。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)目前使用的掘進(jìn)機(jī)鏟板組件結(jié)構(gòu)上存在的上述缺陷，提供一種新的掘進(jìn)機(jī)鏟板組件。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種掘進(jìn)機(jī)鏟板組件，包括主鏟板和左右側(cè)鏟板以及鏟板運(yùn)輸槽，其特征在于：鏟板運(yùn)輸槽與主鏟板位于同一軸線上，它們之間通過(guò)焊接方式固為一體，鏟板運(yùn)輸槽前部與主鏟板交匯處設(shè)有掘進(jìn)機(jī)從動(dòng)輪組件，鏟板運(yùn)輸槽后部設(shè)有鉸接塊；主鏟板、左右側(cè)鏟板的工作面均為雙層面板結(jié)構(gòu)，下層為基板，基板上覆蓋有整張的耐磨面板，左右側(cè)鏟板的前部通過(guò)銷與主鏟板的側(cè)邊定位連接，后部通過(guò)鍵和螺栓的定位方式與主鏟板側(cè)邊固定連接，左右側(cè)鏟板上分別設(shè)有一個(gè)星輪組件。

在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中：與主鏟板和左右側(cè)鏟的基板對(duì)應(yīng)的整張耐磨面板通過(guò)焊接方式分別覆蓋于它們的上表面。

在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中：以從動(dòng)輪組件和鉸接塊的上弧面為定位面，將鏟板運(yùn)輸槽與主鏟板焊接為一體；鏟板運(yùn)輸槽中設(shè)有一條由從動(dòng)輪組件驅(qū)動(dòng)的輸送帶。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：由于整張的耐磨面板通過(guò)焊接方式分別覆蓋于主鏟板和左右側(cè)鏟板的工作面，不僅可以減小耐磨面板的厚度，而且可以使整個(gè)工作面平整美觀；由于兩側(cè)鏟板采用前銷后鍵定位，經(jīng)螺栓聯(lián)接于一體的固定方式，降低了定位銷孔的加工精度，同時(shí)鍵能提高左右側(cè)鏟板后部的抗剪能力；由于鏟板運(yùn)輸槽與主鏟板位于同一軸線上，它們之間通過(guò)焊接方式固為一體，不僅可以減輕現(xiàn)場(chǎng)安裝的工作強(qiáng)度，而且還能保證鏟板運(yùn)輸槽與第一運(yùn)輸機(jī)工作面的平滑過(guò)渡。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A-A向的剖視圖。

圖中：1、銷；2、左星輪組件；3、左側(cè)鏟板；4、鍵；5、螺栓；6、從動(dòng)輪組件；7、右星輪組件；8、右側(cè)鏟板；9、鏟板運(yùn)輸槽；10、主鏟板；11、基板；12、耐磨面板；13、鉸接塊；14、第一運(yùn)輸機(jī)。

具體實(shí)施方式

????附圖非限制性地公開(kāi)了本實(shí)用新型實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的分析。

由圖1圖2可見(jiàn)，掘進(jìn)機(jī)鏟板組件包括主鏟板10和左側(cè)鏟板3右側(cè)鏟板8以及鏟板運(yùn)輸槽9，其中：鏟板運(yùn)輸槽9與主鏟板10位于同一軸線上，它們之間通過(guò)焊接方式固為一體，鏟板運(yùn)輸槽9前部與主鏟板10交匯處設(shè)有掘進(jìn)機(jī)從動(dòng)輪組件6，鏟板運(yùn)輸槽9后部設(shè)有鉸接塊13，用于與第一運(yùn)輸機(jī)14連接；主鏟板10、左側(cè)鏟板3、右側(cè)鏟板8的工作面均為雙層面板結(jié)構(gòu)，下層為基板11，基板上覆蓋有整張的耐磨面板12。左側(cè)鏟板3和右側(cè)鏟板8的前部通過(guò)銷1與主鏟板10的側(cè)邊定位連接，后部通過(guò)鍵4和螺栓5的定位方式與主鏟板10側(cè)邊固定連接，左側(cè)鏟板3上設(shè)有一個(gè)左星輪組件2，右側(cè)鏟板8上設(shè)有一個(gè)右星輪組件7。

在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中：與主鏟板10、左側(cè)鏟板3和右側(cè)鏟板8的基板對(duì)應(yīng)的整張耐磨面板12通過(guò)焊接方式分別覆蓋于它們的上表面。

具體實(shí)施時(shí)，以從動(dòng)輪組件6和鉸接塊13的上弧面為定位面，將鏟板運(yùn)輸槽9與主鏟板10焊接為一體；掘進(jìn)機(jī)鏟板組件通過(guò)鏟板運(yùn)輸槽9后部的鉸接塊13與第一運(yùn)輸機(jī)14前端交接點(diǎn)聯(lián)接后，實(shí)現(xiàn)上工作面平滑過(guò)渡，同時(shí)第一運(yùn)輸機(jī)14通過(guò)傳動(dòng)帶為鏟板運(yùn)輸槽9前部的從動(dòng)輪組件6提供動(dòng)力，左星輪組件2和右星輪組件7由各自獨(dú)立的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。

鏟板運(yùn)輸槽9中設(shè)有一條由從動(dòng)輪組件6驅(qū)動(dòng)的輸送帶。