[實用新型]實現出租車拼車的系統

有效

• 申請號: 201220204752.6
• 申請日: 2012-05-09
• 公開（公告）號: CN202563679U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 鄭君雄
• 申請（專利權）人: 深圳華宏聯創科技有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;H04W4/02;H04L29/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本申請涉及移動互聯網及交通出行技術領域，特別是涉及一種實現出租車拼車的系統。

背景技術

隨著社會經濟的不斷發展，目前居民的車輛保有量不斷的提高，因此造成大中型城市在上下班交通高峰期的道路十分的擁堵；同時由于目前地鐵和公交等公共交通工具運營線路不夠豐富且十分擁擠，越來越多的人選擇乘坐出租車上下班。但是隨著油價的不斷提高，出租車的費用也在提高，給乘客帶來了高昂的費用負擔，且在上下班的時候也經常存在打車難的困擾，因此很多乘客就選擇多個共同打車實現拼車，以降低乘車成本。與此同時，一些大型城市也已經出臺細則鼓勵市民合乘出租車，以緩解打車難和交通擁堵的問題。

目前一種常見的拼車方式為：由認識的朋友或者同事預先私下商定，或者在公司、社區的內部論壇上共享租車信息，但該方案的局限很大，其拼車信息的受眾十分有限，限定在特定的朋友和同事的范圍內，這樣很多需要拼車的人無法順利及時的實現自己的乘車需求。隨著技術的發展，目前基于LBS技術出現了一些可以實現拼車的軟件應用，其通常借助用戶的手持智能終端等獲取用戶周圍的其它用戶的信息。例如微信，其可以通過搖一搖知道附近設定距離內的用戶信息，之后通過這些用戶信息與這些用戶交朋友，然后再雙方再溝通有沒有拼車的需求，如果有匹配的目的地等信息，則雙方才可以達成拼車意向，并共同等待合適的出租車的到來。

經發明人研究發現：上述基于LBS技術的拼車系統往往需要用戶之間首先通過SNS等平臺建立連接，且建立連接前雙方不知道對方是否需要拼車及目的地是否匹配等信息，連接建立后雙方溝通過程中才可互相詢問并匹配乘車信息，因此拼車協議達成的幾率較低，且整個過程耗時很長，不便于用戶使用。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本申請實施例提供一種實現出租車拼車的系統，以提高用戶之間拼車協議達成的幾率，減少拼車的步驟，降低拼車過程消耗的時間，達到提高用戶使用便利性的目的。

本申請實施例提供的技術方案如下：

一種實現出租車拼車的系統，包括：

服務器、由用戶攜帶的手持終端、以及設置于出租車上的車載終端；

所述手持終端和所述車載終端分別通過無線方式連接到所述服務器；

所述手持終端用于上報用戶信息至所述服務器，所述用戶信息至少包括出發地、目的地和用戶聯系方式，所述手持終端包括手持語音通信模塊、手持定位模塊和手持無線傳輸模塊；

所述車載終端用于上報車輛信息至所述服務器，所述車輛信息至少包括車輛聯系方式和車輛位置，所述車載終端包括車載語音通信模塊、車載定位模塊和車載無線傳輸模塊；

該服務器包括拼車匹配模塊和信息交互模塊，該拼車匹配模塊用于從多個不同用戶的用戶信息選擇匹配的用戶信息形成拼車信息，并根據該用戶信息選擇匹配的車輛信息，該信息交互模塊用于將用戶聯系方式或車輛聯系方式發送至車載終端或用戶的手持終端，以供用戶之間，用戶和出租車駕駛員之間建立連接并達成拼車協議。

較佳的，所述車載終端還包括：

計費模塊，用于根據所述拼車協議計算各用戶的計費信息，并將該計費信息告知各用戶。

較佳的，所述服務器還包括：

評價模塊，用于接收并記錄各用戶發出的評價信息。

較佳的，所述手持定位模塊和所述車載定位模塊均為GPS模塊。

較佳的，所述車載無線傳輸模塊包括SIM卡。

較佳的，所述車載終端還包括：

警報模塊，連接到所述車載無線傳輸模塊，用于向預先設定的目標發出報警信息。

較佳的，所述車載終端還包括：

視頻獲取模塊，連接到所述車載無線傳輸模塊，用于獲取并發出出租車內的視頻信息。

較佳的，所述車載終端還包括：

顯示模塊，連接到所述車載無線傳輸模塊和車載定位模塊，用于顯示車輛的當前地理位置、用戶的出發地和目的地、行駛線路。?

由以上本申請實施例提供的技術方案可見，應用本實施例提供的實現出租車拼車的系統，無需用戶在拼車之前先建立連接，且只有在用戶乘車需求信息匹配時，用戶才去建立對應的拼車協議，可以明顯提高用戶之間拼車協議達成的幾率，減少拼車的步驟，降低拼車過程消耗的時間，能夠達到提高用戶使用便利性的目的。?

附圖說明