[實(shí)用新型]緩沖塊及緩沖塊安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220204721.0
• 申請(qǐng)日: 2012-05-08
• 公開（公告）號(hào): CN202611419U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張明輝;谷偉興;安鑒民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): E05F5/02
• 分類號(hào): E05F5/02
• 代理公司: 隆天國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 72003
• 代理人: 闞梓瑄;郭曉東

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉一種緩沖塊及緩沖塊安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車車門關(guān)閉的瞬間，車門與車身鈑金之間產(chǎn)生撞擊，撞擊力較大時(shí)容易震碎玻璃，而且汽車在行駛過程中車門也會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)及噪聲。為了解決這個(gè)問題，汽車門上通常都會(huì)安裝緩沖塊，以減輕車門與車身鈑金之間的撞擊。

如圖1A和圖1B所示，目前的一種緩沖塊安裝結(jié)構(gòu)：包括緩沖塊1和車身安裝孔10，其中緩沖塊1包括圓柱形緩沖部11和形成于圓柱形緩沖部11一端部的連接部12，其是通過過盈配合安裝到車身安裝孔10內(nèi)的，因此，安裝時(shí)需要較大的力才能將緩沖塊壓入車身安裝孔10內(nèi)，不但費(fèi)力，而且拆卸非常不方便。

如圖2A和圖2B所示，目前的另一種緩沖塊安裝結(jié)構(gòu)：包括緩沖塊2和車身安裝孔20，其中緩沖塊2包括圓柱形本體21，在圓柱形本體21上設(shè)有螺紋22，其通過螺紋裝配到車身安裝孔20內(nèi)。安裝該種緩沖塊時(shí)，無(wú)法確定螺紋22旋入車身鈑金內(nèi)的深度，同時(shí)旋轉(zhuǎn)圈數(shù)較多，工作效率低，而且車身安裝孔20由于具有一個(gè)與其連通的長(zhǎng)孔部分，因此無(wú)法防水。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)的緩沖塊安裝結(jié)構(gòu)安裝、拆卸麻煩，工作效率低的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型的緩沖塊，包括：由具有彈性的橡膠材料制成的緩沖部和形成于該緩沖部一端部的連接部，其中，所述連接部包括中央基部和由該中央基部沿徑向向外延伸并對(duì)稱布置的至少兩個(gè)凸筋部，所述至少兩個(gè)凸筋部與所述緩沖部之間具有卡槽。

進(jìn)一步地，所述至少兩個(gè)凸筋部沿其徑向的外端面在同一個(gè)圓柱面上。

進(jìn)一步地，所述緩沖部呈圓錐臺(tái)形狀。

進(jìn)一步地，所述連接部設(shè)置于所述圓錐臺(tái)形緩沖部的底面一端，且所述圓錐臺(tái)形緩沖部的底面直徑大于所述至少兩個(gè)凸筋部所在圓柱面的直徑。

進(jìn)一步地，所述凸筋部的數(shù)量為4個(gè)。

進(jìn)一步地，所述凸筋部的頂面外緣具有導(dǎo)向斜面。

進(jìn)一步地，所述緩沖部上與具有所述連接部相反的一面設(shè)有凹槽。

進(jìn)一步地，所述連接部和所述緩沖部一體成型。

本實(shí)用新型的緩沖塊安裝結(jié)構(gòu)，包括緩沖塊和安裝孔，其中所述緩沖塊是本實(shí)用新型所述的緩沖塊，所述安裝孔的形狀與所述緩沖塊的連接部橫截面形狀相吻合。

進(jìn)一步地，所述緩沖塊的卡槽的寬度等于形成所述安裝孔的車身鈑金的厚度或者小于車身鈑金的厚度0.1-0.5mm。

進(jìn)一步地，所述緩沖塊的中央基部為圓柱形狀，所述安裝孔包括圓形的基準(zhǔn)孔及由該基準(zhǔn)孔沿徑向向外延伸的延伸孔，所述延伸孔用于供所述緩沖塊的凸筋部穿過，其中所述安裝孔的基準(zhǔn)孔的直徑等于所述中央基部的直徑，或者小于或大于所述中央基部的直徑0.2-0.5mm。

由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型的緩沖塊及緩沖塊安裝結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于：本實(shí)用新型中，緩沖塊包括緩沖部和連接部，并且緩沖部和連接部之間具有卡槽，連接部具有向外延伸的凸筋部，當(dāng)將該緩沖塊安裝到形狀相匹配的安裝孔時(shí)，只要將連接部對(duì)準(zhǔn)安裝孔推入后，將緩沖塊旋轉(zhuǎn)一角度即可；拆卸時(shí)，也只要將緩沖塊向相反方向旋轉(zhuǎn)相同角度即可將其從安裝孔中拔出。因此，本實(shí)用新型中，不但緩沖塊與安裝孔的對(duì)位非常準(zhǔn)確，而且緩沖塊的安裝、拆卸非常方便快捷，能大幅度提高工作效率。

通過以下參照附圖對(duì)優(yōu)選實(shí)施例的說(shuō)明，本實(shí)用新型的上述以及其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將更加明顯。

附圖說(shuō)明

圖1A是現(xiàn)有的一種緩沖塊安裝結(jié)構(gòu)中緩沖塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖1B是圖1A所示的緩沖塊安裝結(jié)構(gòu)中安裝孔的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2A是現(xiàn)有的另一種緩沖塊安裝結(jié)構(gòu)中緩沖塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2B是圖2A所示的緩沖塊安裝結(jié)構(gòu)中安裝孔的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3A是本實(shí)用新型的緩沖塊安裝結(jié)構(gòu)中緩沖塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3B是本實(shí)用新型的緩沖塊安裝結(jié)構(gòu)中安裝孔的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3C是圖3A所示的緩沖塊的縱剖面圖；

圖3D是沿圖3C中A-A線所作的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面將詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)注意，這里描述的實(shí)施例只用于舉例說(shuō)明，并不用于限制本實(shí)用新型。