[實用新型]順序變速機構有效
| 申請號: | 201220204268.3 | 申請日: | 2012-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN202556125U | 公開(公告)日: | 2012-11-28 |
| 發明(設計)人: | 張道東;陳宇;閆業棒;李偉;張斌;劉進才;朱紹軍;秦安國 | 申請(專利權)人: | 山東威達重工股份有限公司 |
| 主分類號: | B23Q5/12 | 分類號: | B23Q5/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 277500 山東省棗莊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 順序 變速 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種銑床的變速機構,尤其涉及一種順序變速機構。
背景技術
一般機床的齒輪變速機構是由孔盤或者變速手柄控制撥叉或者撥塊,繼而控制傳動齒輪的嚙合與脫開,以實現變速操縱的,這兩種操縱過程,一個變速手柄只能操縱一個撥叉或者撥塊,實現一對雙聯或者多聯齒輪的嚙合與脫開;孔盤是通過其上的孔對齒條進行推動,通過齒條搓動齒輪,之后再由齒輪撥動齒條,齒條推動撥叉進行對齒輪進行的嚙合與脫開進行操作,以上兩種操縱方式僅僅適用于一般的傳動比變化不大的傳動機構,對于傳動比要求較大的場合,齒輪將變得很大,如果再撥動較大的齒輪進行變速,將變得相對困難,因為變速操縱手柄推動大齒輪變速時,操作的阻力會很大,齒輪花鍵和軸之間的磨損也特別大;而撥動小齒輪又將增加操縱手柄的數量,增加操作的不可靠性及箱體的復雜性。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種使用效果好的順序變速機構。
為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案為:一種順序變速機構,包括箱體,箱體上開有固定孔,固定孔上設計有回轉套,回轉套與箱體相對旋轉連接,其特征是:回轉套的內表面開有回轉套圓弧槽,回轉套上配合有手柄座,手柄座與回轉套相對旋轉連接,手柄座上固定連接手柄,手柄座上設計有定位槽,定位槽內裝有定位銷,手柄座內固定有回轉軸,回轉軸上開有回轉軸圓弧槽,回轉軸的左部通過鍵連接有下搖臂和定位板,下搖臂上固定連接下撥動軸,下撥動軸上插接有第二小齒輪,第二小齒輪配合有第二大齒輪,下撥動軸位于第二撥動軸插槽,回轉套左部通過鍵連接有上搖臂,上搖臂上固定連接有上撥動軸,上撥動軸插接有第一小齒輪,第一小齒輪配合有第一大齒輪,上撥動軸為與第一小齒輪的第一撥動軸插槽內,回轉套的左端通過螺釘固定連接有壓蓋。?????????
本實用新型的優點效果在于:由于本實用新型的這種結構,所以使用本實用新型能夠僅用一個操作手柄即可對兩對齒輪的嚙合和脫開進行有順序的操作,而且不會產生誤操作,大傳動比的變速中,使對大齒輪或雙聯齒輪的操作,改為對小齒輪的操作,一方面可以減少摩擦力,使操作更加的方便、靈活,同時避免了因撥動的齒輪太大而產生的大摩擦力對零部件造成的磨損,同時使操作更為方便。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型中第一小齒輪與第一大齒輪脫開、第二大齒輪與第二小齒輪箱相嚙合狀態的結構示意圖;
圖3為本實用新型中第一小齒輪與第一大齒輪脫開、第二大齒輪與第二小齒輪箱脫開狀態的結構示意圖;
圖4為本實用新型中第一小齒輪與第一大齒輪相嚙合、第二大齒輪與第二小齒輪箱脫開狀態的結構示意圖;
圖5為本實用新型A-A剖的手柄座與回轉軸相嚙合的結構示意圖;
圖6為本實用新型A-A剖的另一種手柄座與回轉軸相嚙合的結構示意圖;
圖7為本實用新型A-A剖的手柄座與回轉套相嚙合的結構示意圖;
圖8為本實用新型A-A剖的另一種手柄座與回轉套相嚙合的結構示意圖。
附圖中:1、上撥動軸;??2、上搖臂;??3、箱體;??4、定位銷;??5、手柄;??6、手柄座;??7、回轉套;??8、回轉軸;??9、定位板;??10、下撥動軸;??11、下搖臂;??12、螺釘;??13、壓蓋;??14、第一小齒輪;??15、第一撥動軸插槽;??16、第二大齒輪;??17、第二小齒輪;??18、第二撥動軸插槽;??19、第一大齒輪;??20、定位槽;??21、回轉套圓弧槽;??22、回轉軸圓弧槽。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明:
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