[實用新型]一種新型的電動工具齒輪箱

有效

• 申請號: 201220203377.3
• 申請日: 2012-05-02
• 公開（公告）號: CN202684876U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 夏燃燃
• 申請（專利權）人: 夏燃燃
• 主分類號: B25F5/00
• 分類號: B25F5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電動工具技術領域，尤其涉及一種新型電動工具齒輪箱。

背景技術

電動工具通常為電動鉆工具、電動手持工具或電動鎖、卸螺絲工具等，此種電動工具均設置有齒輪箱，借助齒輪箱的傳動機構與馬達配合運作，對物體進行鉆孔、鎖、卸螺絲等。

圖1為現有的電動工具齒輪箱，該電動工具齒輪箱包括牙箱殼12、扭力機構、跳檔機構和傳動機構，扭力機構包括扭力蓋13、壓縮彈簧14、調整螺絲15，扭力機構旋接于牙箱殼12，跳檔機構包括內齒輪16、鋼珠17、鋼珠墊片18、定位柱19和定位彈簧20，內齒輪16的端面上設置有跳檔圈，跳檔圈形成有多個凸起部21，鋼珠17位于牙箱殼12的第一容置部22中，鋼珠17一端頂靠于鋼珠墊片18，一端壓靠于跳檔圈，定位柱19和定位彈簧20設置于牙箱殼12的第二容置部23，定位柱19在定位彈簧20的作用力下只能做軸向運動，定位柱19頂靠于扭力蓋13的檔位槽28，傳動機構包括與輸出軸一體成型的行星傳動架24、傳動齒盤25、行星齒輪組26和馬達齒輪27。

工作時，當行星傳動架24受到阻力，阻力傳遞給內齒輪16，內齒輪16受力旋轉，當內齒輪16跳檔圈的凸起部21作用給鋼珠17的力大于鋼珠墊片18作用給鋼珠17的力時，產生跳檔，這時扭力蓋13可轉動到不同的位置，以便于調節電動工具齒輪箱的輸出扭力。由于該電動工具齒輪箱采用的是傳統的內齒輪軸向跳檔機構和行星傳動架帶動軸輸出的傳動機構，因此結構復雜，生產裝配不方便，整體長度大，且輸出扭力小。

此外，專利公告號為“CN2693386”和“CN201544203”的中國專利也揭示了采用了上述跳檔機構和傳動機構的電動工具齒輪箱。所以，現有的電動工具齒輪箱有待改良。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足而提供一種與現有的電動工具齒輪箱相比在相同外徑的情況下整體長度減少、相同傳動比時輸出扭力大、效率更高、生產裝配方便的電動工具齒輪箱。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種新型電動工具齒輪箱，其包括齒輪箱前殼、齒輪箱后殼和跳檔機構，所述跳檔機構包括跳檔彈片、跳檔盤和滾柱，所述齒輪箱前殼和所述齒輪箱后殼通過所述跳檔彈片卡合連接，所述滾柱滑動于所述跳檔盤的外周壁，并穿過所述齒輪箱前殼的定位孔抵靠于所述跳檔彈片，所述跳檔盤與所述齒輪箱前殼之間設置有輸出傳動機構，所述輸出傳動機構由輸出軸、輸出內齒輪和傳動齒輪組構成，所述輸出軸連接所述輸出內齒輪，所述傳動齒輪組與所述輸出內齒輪的內齒槽相嚙合。

在上述技術方案中，所述跳檔盤的外周壁上等間距設置有復數個凸起部，所述跳檔盤的頂端設置有用于固定所述傳動齒輪組的固定軸。

在上述技術方案中，所述跳檔彈片包括用于卡合所述齒輪箱前殼和所述齒輪箱后殼的卡扣部以及與所述滾柱相抵靠的彈片部。

在上述技術方案中，所述跳檔盤與所述齒輪箱后殼之間設置有輸入傳動機構，所述輸入傳動機構包括第二層齒盤、行星齒輪組和馬達齒輪，所述第二層齒盤上端的齒輪部穿過所述跳檔盤的中心孔與所述傳動齒輪組相嚙合，所述行星齒輪組套接于所述第二層齒盤下端的軸部上，所述馬達齒輪與所述行星齒輪組相嚙合。

在上述技術方案中，所述齒輪箱后殼的內壁上設置有與所述行星齒輪組相嚙合的內齒槽。

在上述技術方案中，該電動工具齒輪箱還包括扭力機構，所述扭力機構套接于所述齒輪箱前殼。

在上述技術方案中，所述扭力機構包括第一扣件、檔位彈片、第二扣件、鋼珠墊片、鋼珠、含油軸套以及扭力蓋，所述檔位彈片通過所述第一扣件安裝于所述扭力蓋上端的檔位槽，所述第二扣件、所述鋼珠墊片、所述鋼珠和所述含油軸套分別安裝于所述齒輪箱前殼的輸出口內。

在上述技術方案中，所述扭力調節有二種方式，第一種為所述扭力蓋的內壁上設置有長度依次遞增的檔柱部；第二種為所述扭力蓋的內壁上設置有內螺紋部，并配有調整螺絲，所述調整螺絲套接于所述齒輪箱前殼的軸向導向槽，所述調整螺絲表面上設置有與所述螺紋部相配合的外螺紋部。

本實用新型有益效果在于：本實用新型采用了側面跳檔機構和內齒輪帶動輸出軸的輸出傳動機構替代了傳統的內齒輪軸向跳檔機構和行星傳動架帶動軸輸出的傳動機構，使本實用新型的電動工具齒輪箱與現有的電動工具齒輪箱相比，在相同外徑的情況下整體長度減少，相同傳動比時輸出扭力大，效率更高，生產裝配更方便，成本更低。

附圖說明

圖1為現有的電動工具齒輪箱的局部剖視圖。