[實用新型]一種柴油機缸套的水道試漏氣壓機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220203329.4
• 申請日: 2012-04-23
• 公開（公告）號: CN202533233U
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發(fā)明（設計）人: 陳公一;施敏
• 申請（專利權）人: 慈溪三環(huán)柴油機有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本實用新型涉及一種柴油機缸套的水道試漏氣壓機。

(二)背景技術

在現有技術中，由于沒有一種專門用于對柴油機缸套的水道進行泄露測試，因此無法知道水道的狀況，造成以后柴油機在使用過程中的不確定狀況。

(三)發(fā)明內容

鑒于目前還沒有一種專門用于對柴油機缸套的水道進行泄露測試的裝置，本實用新型提供一種專門用于對柴油機缸套的水道進行泄露測試的柴油機缸套的水道試漏氣壓機。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：一種柴油機缸套的水道試漏氣壓機，包括機架，所述的機架具有一個用于擱置柴油機曲軸箱的擱置位；

所述的機架上設有橫向的橫向頂緊氣缸，所述的橫向頂緊氣缸位于所述擱置位的一側，所述橫向頂緊氣缸的活塞桿與一橫向頂緊塊連接，所述的橫向頂緊塊面向所述的擱置位；

所述的機架上還設有豎向的豎向頂緊氣缸，所述的豎向頂緊氣缸位于所述擱置位的上方，所述豎向頂緊氣缸的活塞桿與一豎向頂緊塊連接，所述的豎向頂緊塊面向所述的擱置位；

所述的豎向頂緊塊上還設有水道，所述的水道通至所述豎向頂緊塊的下端面；

所述機架的上端還設有水箱，所述的水道與所述的水箱通過流道連通。

進一步，還包括氣源，所述的氣源與所述的水道亦連通。

進一步，所述的氣源與所述的水道通過所述的流道連通，所述的流道上設有水氣轉換閥。

本實用新型還具有如下附加技術特征：

所述的水箱內還設有浮球閥。

所述的流道上還設有過渡水箱。

本實用新型在使用時，將柴油機曲軸箱放置在擱置位上，然后橫向頂緊氣缸和豎向頂緊氣缸動作，橫向頂緊氣缸將橫向頂緊塊頂緊在柴油機的側面的開口，豎向頂緊氣缸將豎向頂緊塊頂緊在柴油機的上端面的開口，然后通過流道及水道將水充入，由此進行漏水檢測。尤其是在充完水后再充氣，可進一步快速地進行判斷。

本實用新型的有益效果在于：提供了一種專門用于對柴油機缸套的水道進行泄露測試的柴油機缸套的水道試漏氣壓機，可對水道進行泄露測試，確保柴油機的質量。

(四)附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

(五)具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

參照圖1，一種柴油機缸套的水道試漏氣壓機，包括機架1，所述的機架1具有一個用于擱置柴油機曲軸箱的擱置位2。

所述的機架1上設有橫向的橫向頂緊氣缸3，所述的橫向頂緊氣缸3位于所述擱置位2的一側，所述橫向頂緊氣缸3的活塞桿與一橫向頂緊塊4連接，所述的橫向頂緊塊4面向所述的擱置位2。

所述的機架1上還設有豎向的豎向頂緊氣缸5，所述的豎向頂緊氣缸5位于所述擱置位2的上方，所述豎向頂緊氣缸5的活塞桿與一豎向頂緊塊6連接，所述的豎向頂緊塊6面向所述的擱置位2。

所述的豎向頂緊塊6上還設有水道7，所述的水道7通至所述豎向頂緊塊5的下端面。

所述機架1的上端還設有水箱8，所述的水箱8內還設有浮球閥，以保證水位。所述的水道7與所述的水箱8通過流道10連通，本實施例中，流道10上還設有過渡水箱11。

本實施例中，該裝置還包括氣源，所述的氣源與所述的水道7亦連通。本實施例中所述的氣源與所述的水道7通過所述的流道10連通，所述的流道10上設有水氣轉換閥。

在使用時，將柴油機曲軸箱放置在擱置位2上，然后橫向頂緊氣缸3和豎向頂緊氣缸5動作，橫向頂緊氣缸3將橫向頂緊塊4頂緊在柴油機的側面的開口，豎向頂緊氣缸5將豎向頂緊塊6頂緊在柴油機的上端面的開口，然后通過流道10及水道7將水充入，之后水氣轉換閥完成水氣轉換，不再進水轉而進氣，充氣后快速地進行判斷是否漏水。