[實(shí)用新型]智能全自動(dòng)剎車系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220203068.6
• 申請(qǐng)日: 2012-05-08
• 公開（公告）號(hào): CN202641674U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶立高
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陶立高
• 主分類號(hào): B60T7/12
• 分類號(hào): B60T7/12;B60R21/013;B60Q5/00
• 代理公司: 佛山市粵順知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44264
• 代理人: 唐強(qiáng)熙

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種智能全自動(dòng)剎車系統(tǒng)，屬于汽車安全技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在現(xiàn)實(shí)生活中，人們的出行越來(lái)越離不開汽車了。汽車的出現(xiàn)給人們的工作和生活帶來(lái)了很多方便和樂(lè)趣，當(dāng)然也帶來(lái)了痛苦和悲傷。汽車產(chǎn)銷量大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，交通事故也不斷增加，據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)，每年因交通事故所造成的可直接計(jì)算的財(cái)產(chǎn)損失和保險(xiǎn)理賠至少超過(guò)100億元。在所有的交通事故中，汽車追尾事故居多。汽車追尾主要是車速太快、車距太近、剎車不及時(shí)造成的。而在駕駛過(guò)程中，很多人不知道安全行駛車距是多少，剎車距離又是多少；還有就是酒后駕車、疲勞駕駛造成睡覺(jué)走神或不能正確判斷與前車的安全距離等。因此，有必要作進(jìn)一步改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的旨在提供一種安全、高效、穩(wěn)定的智能全自動(dòng)剎車系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。

按此目的設(shè)計(jì)的一種智能全自動(dòng)剎車系統(tǒng)，包括車船體及其中央處理器、與中央處理器輸入端連接的速度傳感器，其特征是還包括有監(jiān)控系統(tǒng)、距離及障礙物識(shí)別系統(tǒng)、預(yù)警系統(tǒng)和自動(dòng)剎車系統(tǒng)；其中監(jiān)控系統(tǒng)與中央處理器的輸入端連接，距離及障礙物識(shí)別系統(tǒng)、預(yù)警系統(tǒng)和自動(dòng)剎車系統(tǒng)與中央處理器的輸出端連接。

所述監(jiān)控系統(tǒng)包括設(shè)置在車身前后部上的攝像頭及測(cè)距儀感應(yīng)口，其中測(cè)距儀與車內(nèi)里程表連通，并有攝像頭與中央處理器輸入端之間直接連接及通過(guò)測(cè)距儀連接；所述距離及障礙物識(shí)別系統(tǒng)為設(shè)置在車內(nèi)的顯示屏，通過(guò)中央處理器將監(jiān)控系統(tǒng)的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)反映到顯示屏上。

所述預(yù)警系統(tǒng)為語(yǔ)音提醒、燈光閃爍、報(bào)警、蜂鳴、屏幕顯示中的一種以上預(yù)警信號(hào)。

所述自動(dòng)剎車系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)及依次與電動(dòng)機(jī)連接的電磁閥和液壓制動(dòng)器；還包括交流接觸器，交流接觸器連接中央處理器的輸出端，并送電驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和電磁閥。

所述中央處理器的輸出端還依次連接有分離器和同步電動(dòng)機(jī)。

本實(shí)用新型可以使行駛中的車輛保持安全的行駛距離，并能及時(shí)提醒駕駛員，面對(duì)緊急情況能迅速作出反應(yīng)，確保安全車距，減少事故的發(fā)生。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的控制原理框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

參見(jiàn)圖1，一種智能全自動(dòng)剎車系統(tǒng)，包括車船體及其中央處理器、與中央處理器輸入端連接的速度傳感器，還包括有監(jiān)控系統(tǒng)、距離及障礙物識(shí)別系統(tǒng)、預(yù)警系統(tǒng)和自動(dòng)剎車系統(tǒng)；其中監(jiān)控系統(tǒng)與中央處理器的輸入端連接，距離及障礙物識(shí)別系統(tǒng)、預(yù)警系統(tǒng)和自動(dòng)剎車系統(tǒng)與中央處理器的輸出端連接。監(jiān)控系統(tǒng)包括設(shè)置在車身前后部上的攝像頭及測(cè)距儀感應(yīng)口，其中測(cè)距儀與車內(nèi)里程表連通，并有攝像頭與中央處理器輸入端之間直接連接及通過(guò)測(cè)距儀連接；距離及障礙物識(shí)別系統(tǒng)為設(shè)置在車內(nèi)的顯示屏，通過(guò)中央處理器將監(jiān)控系統(tǒng)的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)反映到顯示屏上。預(yù)警系統(tǒng)為語(yǔ)音提醒、燈光閃爍、報(bào)警、蜂鳴、屏幕顯示中的一種以上預(yù)警信號(hào)。自動(dòng)剎車系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)及依次與電動(dòng)機(jī)連接的電磁閥和液壓制動(dòng)器；還包括交流接觸器，交流接觸器連接中央處理器的輸出端，并送電驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和電磁閥。中央處理器的輸出端還依次連接有分離器和同步電動(dòng)機(jī)。