[實用新型]一種船用氣動快關閥

有效

• 申請號: 201220202668.0
• 申請日: 2012-05-08
• 公開（公告）號: CN202612813U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 夏明
• 申請（專利權）人: 上海滬東造船閥門有限公司
• 主分類號: F16K31/143
• 分類號: F16K31/143
• 代理公司: 上海信好專利代理事務所(普通合伙) 31249
• 代理人: 張靜潔

1.一種船用氣動快關閥，包含閥體（1）、閥蓋（2）、閥桿（3）、閥盤（4）和手輪（5），其特征在于，該快關閥還包含氣缸（6）、橋架（7）、支撐桿（8）、彈簧（9）以及彈簧座（10）；

所述的橋架（7）為倒置的“L”形，在其豎直部下端的兩側通過支撐桿（8）固定在閥蓋（2）上方，閥桿（3）縱向穿過該豎直部；所述的橋架（7）在其水平部內安裝有一個半螺母（71），其一端與所述的閥桿（3）螺紋嚙合；該橋架（7）水平部的末端與所述的氣缸（6）固定，所述的半螺母（71）的另一端與該氣缸（6）的活塞桿（61）相連；

所述的彈簧座（10）套置在橋架（7）下方的閥桿（3）上，并與該閥桿（3）固定；

所述的彈簧（9）套置在橋架（7）和彈簧座（10）之間的閥桿（3）上。

2.如權利要求1所述的船用氣動快關閥，其特征在于，所述的半螺母（71）在其與氣缸（6）活塞桿（61）相連一端的端面中心處設有水平向內的連接槽（711），并在該半螺母（71）同一端的外側邊上設有導向槽（712）。

3.如權利要求2所述的船用氣動快關閥，其特征在于，所述的半螺母（71）在與閥桿（3）相接的一端沿豎直方向設有一個半圓的螺紋槽（713），與所述的閥桿（3）螺紋嚙合。

4.如權利要求2或3所述的船用氣動快關閥，其特征在于，所述的半螺母（71）由氣缸（6）內的活塞桿（61）拉動，在所述活塞桿（61）受氣壓作用時帶動該半螺母（71）與閥桿（3）螺紋脫開。

5.如權利要求4所述的船用氣動快關閥，其特征在于，所述的氣缸（6）的活塞桿（61）在沒有氣壓作用時，通過氣缸（6）內設置的氣缸彈簧（65）恢復原位。

6.如權利要求5所述的船用氣動快關閥，其特征在于，所述的氣缸（6）通過螺釘與所述的橋架（7）固定。

7.如權利要求6所述的船用氣動快關閥，其特征在于，所述的氣缸（6）為一邊進氣的單作用結構，其進氣口（62）為卡套接頭。

8.如權利要求7所述的船用氣動快關閥，其特征在于，所述的氣缸（6）在出氣口處分別設有工藝悶塞（63）。

9.如權利要求1所述的船用氣動快關閥，其特征在于，所述的彈簧座（10）兩側向外延伸并套置在所述的支撐桿（8）上。

10.如權利要求9所述的船用氣動快關閥，其特征在于，所述的支撐桿（8）上標有刻度。