[實(shí)用新型]便攜式直流系統(tǒng)負(fù)荷轉(zhuǎn)移輔助箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220202530.0
• 申請(qǐng)日: 2012-05-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202602134U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓濤;李巖;任煒;王鑫;徐娟;魏延彬;劉濤;王寧;劉躍文;孟凡敏;王啟明;孫斌;劉嘯宇;焦新敬;李程;張澤卉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東電力集團(tuán)公司萊蕪供電公司
• 主分類號(hào): H02B3/00
• 分類號(hào): H02B3/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及一種直流電源系統(tǒng)檢修維護(hù)裝置，具體地說(shuō)是一種便攜式直流系統(tǒng)負(fù)荷轉(zhuǎn)移輔助箱。

背景技術(shù)

電力直流電源系統(tǒng)主要用于電力系統(tǒng)中的發(fā)電廠、水電站和各類變電站，為斷路器分合閘及二次回路中的儀器、儀表、繼電保護(hù)、事故照明和不可斷電裝置等負(fù)載提供工作直流電源，必須保證供電的連續(xù)性，不能斷電，所以直流電源系統(tǒng)可靠與否直接影響到供電配電系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

目前電力直流系統(tǒng)大都采用高頻開(kāi)關(guān)電源充電模塊，閥控式密封鉛酸(VRLA)蓄電池，使用壽命和安全性得到了很大提高，但直流電源故障、損壞需要更換或升級(jí)改造也是常有的事，是直流維護(hù)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。在變電站直流系統(tǒng)直流電源更換過(guò)程中，拆舊屏體、裝新屏，舊直流系統(tǒng)中的控制和動(dòng)力負(fù)荷需要轉(zhuǎn)移，但直流用電設(shè)備不允許失電，一般常采用直流應(yīng)急電源車作過(guò)渡，這種直流應(yīng)急電源車的不足之處在于：由于這種直流電源車體積大、較笨重，在某些空間狹小或不易進(jìn)車的現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)法使用，因此無(wú)法做到在任何場(chǎng)合下，都能實(shí)現(xiàn)帶電轉(zhuǎn)移直流負(fù)荷，新舊直流屏安全、方便、快速更換，成為直流電源系統(tǒng)檢修維護(hù)的障礙。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種在任何場(chǎng)合下，都能帶電轉(zhuǎn)移直流負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)新舊直流屏安全、快速更換，且接線簡(jiǎn)單、攜帶使用方便的便攜式直流系統(tǒng)負(fù)荷轉(zhuǎn)移輔助箱。

為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：該便攜式直流系統(tǒng)負(fù)荷轉(zhuǎn)移輔助箱，包括箱體、充電機(jī)監(jiān)控器、交流空氣開(kāi)關(guān)、饋線開(kāi)關(guān)、饋線指示燈、充電機(jī)、交流輸入端口、蓄電池輸入接口和饋線輸出端口，其特征在于：所述的箱體的底部設(shè)有萬(wàn)向輪，在箱體的前面板上設(shè)有充電機(jī)監(jiān)控器、交流空氣開(kāi)關(guān)、饋線開(kāi)關(guān)和饋線指示燈，在箱體內(nèi)設(shè)有充電機(jī)和綜合測(cè)控裝置，在箱體的后面板上設(shè)有交流輸入端口、蓄電池輸入接口和饋線輸出端口，交流輸入端口通過(guò)交流空氣開(kāi)關(guān)與充電機(jī)輸入端相連接，充電機(jī)輸出端分別通過(guò)導(dǎo)線與充電機(jī)監(jiān)控器和綜合監(jiān)控裝置的電源接口相連接，充電機(jī)的輸入端和輸出端分別通過(guò)數(shù)據(jù)采集線與綜合測(cè)控裝置的數(shù)據(jù)接口相連接，充電機(jī)的輸出端分別通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池輸入端口和饋線輸出端口相連接，所述的充電機(jī)的輸出端與饋線輸出端口之間的導(dǎo)線上設(shè)有饋線開(kāi)關(guān)和饋線指示燈，充電機(jī)監(jiān)控器的通信接口與綜合測(cè)控裝置的通信接口通過(guò)導(dǎo)線相連接。

本實(shí)用新型還通過(guò)如下措施實(shí)施：所述的充電機(jī)的輸出端與蓄電池輸入端口之間的導(dǎo)線上設(shè)有熔斷器，蓄電池輸入端口與蓄電池組相連接。

所述的充電機(jī)并聯(lián)設(shè)置兩臺(tái)。

所述的饋線輸出端口并聯(lián)設(shè)置10路。?

本實(shí)用新型的有益效果在于：接線簡(jiǎn)單、攜帶使用方便，能根據(jù)變電站直流負(fù)荷的分布情況，將舊直流系統(tǒng)內(nèi)的所有負(fù)荷徹底轉(zhuǎn)移到輔助裝置內(nèi)，代替原直流電源設(shè)備正常運(yùn)行，將舊直流系統(tǒng)拆除，再安裝新的直流系統(tǒng)，這樣就保證了變電站的運(yùn)行安全，同時(shí)為維護(hù)人員提供了充足的檢修時(shí)間。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的前面板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的后面板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的電路接線原理圖；

圖中：1、充電機(jī)監(jiān)控器；2、交流空氣開(kāi)關(guān)；3、饋線開(kāi)關(guān)；4、饋線指示燈；5、充電機(jī)；6、交流輸入端口；7、蓄電池輸入端口；8、饋線輸出端口；9、綜合測(cè)控裝置；10、箱體。

具體實(shí)施方式

參照附圖1、圖2、圖3制作本實(shí)用新型。該便攜式直流系統(tǒng)負(fù)荷轉(zhuǎn)移輔助箱，包括箱體10、充電機(jī)監(jiān)控器1、交流空氣開(kāi)關(guān)2、饋線開(kāi)關(guān)3、饋線指示燈4、充電機(jī)5、交流輸入端口6、蓄電池輸入接口7和饋線輸出端口8，其特征在于：所述的箱體10的底部設(shè)有萬(wàn)向輪，在箱體10的前面板上設(shè)有充電機(jī)監(jiān)控器1、交流空氣開(kāi)關(guān)2、饋線開(kāi)關(guān)3和饋線指示燈4，在箱體10內(nèi)設(shè)有充電機(jī)5和綜合測(cè)控裝置9，在箱體10的后面板上設(shè)有交流輸入端口6、蓄電池輸入接口7和饋線輸出端口8，交流輸入端口6通過(guò)交流空氣開(kāi)關(guān)2與充電機(jī)5輸入端相連接，充電機(jī)5輸出端分別通過(guò)導(dǎo)線與充電機(jī)監(jiān)控器1和綜合監(jiān)控裝置9的電源接口相連接，為充電機(jī)監(jiān)控器1與綜合測(cè)控裝置9提供電源，充電機(jī)5的輸入端和輸出端分別通過(guò)數(shù)據(jù)采集線與綜合測(cè)控裝置9的數(shù)據(jù)接口相連接，通過(guò)數(shù)據(jù)接口把采集的數(shù)據(jù)送入綜合測(cè)控裝置9，充電機(jī)5的輸出端分別通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池輸入端口7和饋線輸出端口8相連接，所述的充電機(jī)5的輸出端與饋線輸出端口8之間的導(dǎo)線上設(shè)有饋線開(kāi)關(guān)3和饋線指示燈4，充電機(jī)監(jiān)控器1的通信接口與綜合測(cè)控裝置9的通信接口通過(guò)導(dǎo)線相連接，以便進(jìn)行相互數(shù)據(jù)交換。