[實用新型]低排放燒結礦冷卻系統

有效

• 申請號: 201220201970.4
• 申請日: 2012-05-08
• 公開（公告）號: CN202648445U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 敖愛國;劉仕虎;張永忠;俞樟勇
• 申請（專利權）人: 寶山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: F27D15/02
• 分類號: F27D15/02;F27D17/00
• 代理公司: 上海科琪專利代理有限責任公司 31117
• 代理人: 伍賢喆;朱麗琴

技術領域

本實用新型涉及原料燒結礦領域，尤其涉及一種燒結礦冷卻系統。

背景技術

冷燒結礦生產是國內外燒結工藝的重要特點之一，由于冷燒結礦能夠進行槽下過篩，可強化高爐冶煉，降低焦比和延長爐頂裝料設備壽命以及燒結礦能用皮帶機運輸和上料，簡化上料設備，改善高爐區環境，因而大大地促進了燒結礦冷卻技術的發展。

對燒結礦的冷卻按照冷卻風流通過熱燒結礦層的方式可分為抽風冷卻和鼓風冷卻兩種類型。按冷卻機結構，又可分為帶式、環式、格式、塔式、盤式、振動冷卻式及機上冷卻等類型。自上世紀60年代以來，國外盛行環式和帶式二種冷卻機，同時又以鼓風冷卻為主。

現有的一種強制鼓風式環形冷卻機，環冷機臺車由電機、減速機、摩擦輥及摩擦片等組成的驅動裝置驅動。其本體由冷卻臺車和走行軌道、回轉框架、集塵罩及風箱等組成。另外還有給、排礦槽、冷卻機臺架、排氣管、落礦回收粉料輸送機、板式給礦機、冷卻風機等設備和構件，構成了整個環形冷卻機。被熱破碎機破碎后的熱燒結礦，由給礦溜槽送入環冷機臺車內。設計成三點支承結構的臺車在圓形軌道上運行，由冷卻風機鼓出的冷卻氣流，經風箱和臺車地步通氣篦板進入燒結礦層，使熱燒結礦冷卻到低于150℃，冷卻后的燒結礦從排礦槽排放到板式輸送機運出，然后再由皮帶輸送機運送到整粒車間。

在鼓風冷卻過程中，從臺車通氣篦板所樓下的粉料，由風箱支管接受，經氣動式雙層卸灰閥排放到刮板輸送機上，最后由膠帶輸送機運出。另外，在給礦部設有高溫廢氣余熱回收裝置。原有環冷機在高溫段采用封閉性較好的密封罩，在中低溫段采用的密封罩半敞開式安裝，現有的冷卻系統如圖1所示，環冷鼓風機2的進風口上裝有消音器1，環冷鼓風機2的出風口通過管道與環冷風箱3相連通，環冷風箱3設置在環冷機臺車4的底部，密封罩5罩在環冷機臺車4的頂部。為了保證風機鼓出的冷風能夠最大效率地冷卻熱燒結礦，環冷風機在運轉時會把大量的燒結礦顆粒或者是未燒成的礦粉吹掃到大氣中，造成環境污染，無論是即使采用人字形密封罩還是采用整圈門型罩結構，都只能減少大顆粒礦石飛入大氣中的量，也無法避免細微顆粒粉塵的排放。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種低排放燒結礦冷卻系統，通過換熱器回收余熱后將含塵氣體送入除塵器中除塵，再利用增壓風機循環回環冷鼓風機內，實現對周圍環境的零排放。

本實用新型是這樣實現的：一種低排放燒結礦冷卻系統，包括環冷鼓風機、環冷風箱、環冷機臺車和密封罩，所述的環冷鼓風機出風口通過管道與環冷風箱相連通，所述環冷風箱設置在環冷機臺車的底部，所述密封罩設置在環冷機臺車頂部完全密封罩住環冷機臺車，該冷卻系統還包括換熱器、除塵器和增壓風機，所述密封罩頂部設有出風口，密封罩的出風口通過換熱管路與換熱器的進風口相連，所述換熱器的出風口通過循環管路與除塵器的進風口相連，除塵器的出風口通過管路由增壓風機增壓后與環冷鼓風機的進風口連通。

所述循環管路上并聯有排放支管路，所述排放支管路上設置有切斷閥。

所述除塵器為濾袋除塵器。

所述密封罩為門型密封罩

????本實用新型低排放燒結礦冷卻系統通過換熱器回收余熱后將含塵氣體送入除塵器中除塵，再利用增壓風機循環回環冷鼓風機內，達到風量的平衡，且可以起到對周圍環境的零排放目的，節能環保的同時無需新增的建設用地，改造成本很低，具有廣泛的推廣應用價值。

附圖說明

圖1為現有的燒結礦冷卻系統結構示意圖；

圖2為本實用新型低排放燒結礦冷卻系統管路示意圖。

圖中：1消音器、2環冷鼓風機、3環冷風箱、4環冷機臺車、5密封罩、6換熱器、7切斷閥、8除塵器、9增壓風機、10循環管路。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型表述的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

實施例1