[實(shí)用新型]船舶自動(dòng)算貨系統(tǒng)及船舶浮態(tài)儀、密度儀、壓力傳感器和測量管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220201943.7
• 申請日: 2012-04-25
• 公開（公告）號: CN202863735U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭茂秋
• 申請（專利權(quán)）人: 彭茂秋
• 主分類號: B63B39/12
• 分類號: B63B39/12;G01N9/00;G01L9/02
• 代理公司: 福州科揚(yáng)專利事務(wù)所 35001
• 代理人: 徐開翟;陳智雄

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種船舶自動(dòng)化設(shè)備，特別涉及一種船舶自動(dòng)算貨系統(tǒng)及船舶浮態(tài)儀。?

背景技術(shù)

在現(xiàn)有船舶測量和計(jì)算技術(shù)中，必須通過人工測量及計(jì)算，才能計(jì)算出貨物的重量，其具有過程復(fù)雜、煩瑣、費(fèi)時(shí)等缺點(diǎn)；同時(shí)現(xiàn)有計(jì)算不能及時(shí)有效地調(diào)整船舶的浮態(tài)，當(dāng)船舶航行處于傾斜危險(xiǎn)時(shí)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)調(diào)整船舶。??

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種能精確計(jì)算貨物的重量，能及時(shí)有效地調(diào)整船舶的浮態(tài)的船舶自動(dòng)算貨系統(tǒng)；以及提供一種能夠?qū)崟r(shí)檢測船舶的各液貨艙內(nèi)液面狀態(tài)的船舶浮態(tài)儀。?

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種船舶自動(dòng)算貨系統(tǒng)，其特征在于：包括船舶浮態(tài)儀陣列、溫度傳感器陣列、壓力傳感器陣列、密度儀陣列和電腦主機(jī)，所述船舶浮態(tài)儀陣列輸出電信號，并通過電信號與數(shù)字信號轉(zhuǎn)換器進(jìn)行轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號后傳輸至電腦主機(jī)；所述溫度傳感器陣列輸出溫度信號，并通過溫度信號與數(shù)字信號轉(zhuǎn)換器進(jìn)行轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號后傳輸至電腦主機(jī)；所述壓力傳感器陣列輸出壓力信號，并通過壓力信號與數(shù)字信號轉(zhuǎn)換器進(jìn)行轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號后傳輸至電腦主機(jī)；所述密度儀陣列輸出密度電信號，并通過密度電信號與數(shù)字信號轉(zhuǎn)換器進(jìn)行轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號后傳輸至電腦主機(jī)；所述電腦主機(jī)內(nèi)置有主程序以及固定數(shù)據(jù)庫，通過主程序?qū)斎氲母餍盘栠M(jìn)行運(yùn)算和分析后，與內(nèi)置固定數(shù)據(jù)庫進(jìn)行對比。?

還包括一顯示單元，用于將主程序的運(yùn)算和分析后得到的結(jié)果進(jìn)行顯示。?

還包括一測量管，測量管連接至電信號與數(shù)字信號轉(zhuǎn)換器，用于測量液面高度后并通過壓力信號與數(shù)字信號轉(zhuǎn)換器進(jìn)行轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號后傳輸至電腦主機(jī)。?

本實(shí)用新型還提供了一種用于上述的船舶自動(dòng)算貨系統(tǒng)的船舶浮態(tài)儀，其特征在于：包括絕緣體外殼、若干電阻線圈、水銀及傳輸電信號電纜，所述若干電阻線圈均勻固定設(shè)置在絕緣體外殼的內(nèi)壁，絕緣體外殼的內(nèi)部注有水銀，所述電阻線圈的兩端還外接有傳輸電信號電纜。?

本實(shí)用新型還提供了一種用于上述的船舶自動(dòng)算貨系統(tǒng)的密度儀，其特征在于：包括絕緣體、密度儀電路、通過電阻線圈連接到電路上的壓力傳感片、帶有槳葉的電機(jī)，所述絕緣體帶有一倒圓錐體的液體缸，倒圓錐體的液體缸的上部形狀為圓弧面，其下部安裝壓力傳感片，所述壓力傳感片的傳感面外露形成倒圓錐體的液體缸的下部，其形狀也為圓弧面，并與上部的圓弧面為同心圓弧面，上部的圓弧面還開設(shè)有進(jìn)口，并安裝有進(jìn)口閥門；倒圓錐體的液體缸的左側(cè)設(shè)有管路和帶有槳葉的電機(jī)，所述電機(jī)的槳葉部分外露并設(shè)置在下部圓弧面的側(cè)邊上，倒圓錐體的液體缸的右側(cè)設(shè)有排出液體管，并在管口安裝出口閥門；壓力傳感片的其余部分、密度儀電路和電機(jī)均密封固定在絕緣體內(nèi)，壓力傳感片和電阻線圈的內(nèi)部灌有水銀。?

本實(shí)用新型還提供了一種用于上述的船舶自動(dòng)算貨系統(tǒng)的壓力傳感器，其特征在于：包括壓力傳感器電路、通過電阻線圈連接到電路上的壓力傳感片、帶有槳葉的電機(jī)，所述電機(jī)的槳葉部分設(shè)置在壓力傳感片的傳感面的側(cè)邊上，壓力傳感片和電阻線圈的內(nèi)部灌有水銀。?

本實(shí)用新型還提供了一種用于上述的船舶自動(dòng)算貨系統(tǒng)的測量管，其特征在于：所述測量管由絕緣體和兩個(gè)電阻構(gòu)成一條圓形管，圓形管的內(nèi)側(cè)裝有導(dǎo)電浮球，所述導(dǎo)電浮球分別與兩個(gè)電阻相接觸并可沿圓形管的內(nèi)壁上下移動(dòng)，圓形管的上、下兩端還分別裝有限位器，兩電阻的上部分別通過導(dǎo)電電纜外接，其下部設(shè)有開口。?

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：所述船舶自動(dòng)算貨系統(tǒng)能精確計(jì)算貨物的重量，能及時(shí)有效地調(diào)整船舶的浮態(tài)，可以解決在現(xiàn)有船舶測量和計(jì)算技術(shù)中，必須通過人工測量及計(jì)算才能計(jì)算出貨物的重量，并且其測量和計(jì)算過程復(fù)雜、煩瑣、費(fèi)時(shí)等缺點(diǎn)；同時(shí)所述船舶浮態(tài)儀還能夠及時(shí)有效地調(diào)整船舶的浮態(tài)，當(dāng)船舶航行處于傾斜危險(xiǎn)時(shí)，不及時(shí)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)調(diào)整船舶。本系統(tǒng)還可使機(jī)艙各種燃油算貨自動(dòng)化，使甲板部淡水、壓載水、貨物算貨自動(dòng)化，大大提高了中國造船技術(shù)。?

附圖說明

下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。?

圖1是本實(shí)用新型所述的船舶自動(dòng)算貨系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是本實(shí)用新型所述的船舶浮態(tài)儀的平面剖視示意圖。?

圖3是本實(shí)用新型所述的船舶浮態(tài)儀的側(cè)面剖視示意圖。?

圖4是本實(shí)用新型所述的船舶浮態(tài)儀在標(biāo)準(zhǔn)液面時(shí)的側(cè)面剖視示意圖。?

圖5是本實(shí)用新型所述的船舶浮態(tài)儀在非標(biāo)準(zhǔn)液面時(shí)的側(cè)面剖視示意圖。?

圖6是本實(shí)用新型所述的壓力傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖7是本實(shí)用新型所述的溫度傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。?