[實(shí)用新型]染料敏化太陽(yáng)能電池應(yīng)用在公交車身廣告上的照明裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220201935.2
• 申請(qǐng)日: 2012-05-08
• 公開（公告）號(hào): CN202546585U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 繆同春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫同春新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): F21S9/03
• 分類號(hào): F21S9/03;F21V23/00;F21Y101/02;F21W101/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及染料敏化太陽(yáng)能電池應(yīng)用在公交車身廣告上的照明裝置，屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

中國(guó)的許多城市提倡優(yōu)先發(fā)展公共交通以緩解停車場(chǎng)的不足和減少汽車尾氣的排放。2012年4月18日國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，討論通過(guò)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》。會(huì)議指出，加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，對(duì)于緩解能源和環(huán)境壓力，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，具有重要意義。要以純電驅(qū)動(dòng)為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車，提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。爭(zhēng)取到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到50萬(wàn)輛，到2020年超過(guò)500萬(wàn)輛；2015年當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升；新能源汽車動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件技術(shù)整體上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

新能源汽車的出現(xiàn)，是汽車工業(yè)繼蒸汽機(jī)汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車以后的汽車產(chǎn)業(yè)的第三次革命。內(nèi)燃機(jī)汽車大量消耗石油制品，排出大量的汽車尾氣，污染了地球上的大氣環(huán)境，損害了人類的身體健康，不斷上漲的油價(jià)已影響到全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和就業(yè)崗位的增加。新能源汽車的核心是將用油改為用電。目前照射到公交車身上的陽(yáng)光沒有得到利用，特別在炎熱的夏季，烈日照射公交車頂?shù)匿摪瀹a(chǎn)生的熱輻射使公交車內(nèi)的乘客大汗淋漓，有條件的無(wú)錫市已在大多數(shù)公交車內(nèi)安裝了空調(diào)，使用車內(nèi)空調(diào)所需用的電力由公交車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電流來(lái)提供，仍然要消耗汽油提供的能源。沒有條件的地區(qū)，公交車在車內(nèi)不安裝空調(diào)，乘客在夏天受熱難熬。公交公司為了增加廣告收入，大多數(shù)公交車身的外表面上都用五顏六色的油漆涂刷有廣告宣傳畫面，這些廣告宣傳畫面在夜間或者陰雨天缺少照明，畫面暗淡得看不清內(nèi)容，宣傳效果差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，提供染料敏化太陽(yáng)能電池應(yīng)用在公交車身廣告上的照明裝置。在公交車身頂部（前部）和公交車身頂部（中后部）安裝染料敏化太陽(yáng)能電池，染料敏化太陽(yáng)能電池的襯底材料具有一定的高效的隔熱功能，染料敏化太陽(yáng)能電池屬于第三代太陽(yáng)能電池，在制造染料敏化太陽(yáng)能電池的過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生制造硅太陽(yáng)能電池所產(chǎn)生的高污染，對(duì)保護(hù)生態(tài)環(huán)境有好處。由于在制造晶硅太陽(yáng)能電池的過(guò)程中存在高能耗、高污染、發(fā)電成本大的難題，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利局化學(xué)發(fā)明審查部和電學(xué)發(fā)明審查部對(duì)于當(dāng)前DSSC領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，形成了染料敏化太陽(yáng)能電池專利信息檢索分析報(bào)告，本項(xiàng)專利的發(fā)明人繆同春認(rèn)真學(xué)習(xí)2011年12月14日‘中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào)’專利周刊的文章‘中國(guó)應(yīng)抓住第三代太陽(yáng)能電池發(fā)展機(jī)遇’，確認(rèn)第三代太陽(yáng)能電池中的染料敏化納米晶體太陽(yáng)能電池在制備過(guò)程中不使用硅和有毒物質(zhì)，對(duì)環(huán)境沒有任何污染。染料敏化太陽(yáng)能電池的重量只有硅太陽(yáng)能電池重量的十分之一左右、安裝在公交車身頂部上不會(huì)過(guò)多的增加公交車身的重量。中國(guó)在2012年6月開始量產(chǎn)的染料敏化太陽(yáng)能電池有紫紅色、綠色、桔黃色，將彩色染料敏化太陽(yáng)能電池安裝在公交車身頂部上比起黑色的硅太陽(yáng)能電池漂亮，有益于城市景觀的多彩化。染料敏化太陽(yáng)能電池及其襯底有一定的隔熱功能，可以減緩夏季太陽(yáng)的熱輻射將車廂內(nèi)烤成令人難受的熱蒸籠，從而減少安裝在公交車廂內(nèi)的空調(diào)的耗電量。陽(yáng)光照射染料敏化太陽(yáng)能電池產(chǎn)生的電流用于安裝在公交車身前面的LED廣告顯示屏乙和安裝在公交車身側(cè)面的LED廣告顯示屏甲的背光照明。LED作為背光源，具有發(fā)光均勻、亮度高、照明角度大、即輕又薄、可調(diào)光、低能耗、高效率、壽命長(zhǎng)許多優(yōu)點(diǎn)，完全能克服公交車身表面上的多彩廣告畫面由于缺少有效照明，在夜間和陰雨天效果十分差的存在問題，延長(zhǎng)了廣告的宣傳時(shí)間，增強(qiáng)了廣告的宣傳效果。用染料敏化太陽(yáng)能電池本身的色彩和染料敏化太陽(yáng)能電池發(fā)出的電力驅(qū)動(dòng)的LED背光照明的燈光和色彩塑造的藝術(shù)性的城市景觀，展現(xiàn)文化特色，可以設(shè)計(jì)出新型的移動(dòng)景觀照明。

本實(shí)用新型從兩個(gè)方面實(shí)現(xiàn)節(jié)約公交車的汽油消耗量：1.使用陽(yáng)光照射染料敏化太陽(yáng)能電池產(chǎn)生的電流來(lái)向公交車身上的多彩的廣告顯示屏上的畫面提供LED背光照明所需用的電力，不耗用公交車的內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)提供的電力，加上LED燈耗電少，亮度高、從而實(shí)現(xiàn)省電節(jié)油；2.在公交車頂上安裝染料敏化太陽(yáng)能電池及其襯底有一定的隔熱作用，從而減少了夏季安裝在公交車廂內(nèi)部的空調(diào)的用電量，車內(nèi)空調(diào)靠公交車的內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)提供電力，空調(diào)節(jié)省了用電也就是內(nèi)燃機(jī)少用了油，可以減少汽車尾氣的排放。在公交車上省電就意味著節(jié)油。