[實用新型]一種雙密封汽缸

有效

• 申請號: 201220201530.9
• 申請日: 2012-05-08
• 公開（公告）號: CN202545412U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 胡咸超;黃昌四
• 申請（專利權）人: 銅陵有色興銅機電制造有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 銅陵市天成專利事務所 34105
• 代理人: 程霏

技術領域

本實用新型涉及汽缸，特別涉及汽缸的密封裝置。

背景技術

汽缸是一種能量轉換裝置，它是將壓縮空氣的壓力能量轉化為機械能，汽缸廣泛使用于工農業生產的各個領域。汽缸一般包括缸體、位于缸體內的活塞封裝缸體的缸蓋，缸蓋上設有通孔，活塞桿通過通孔前后移動。在缸蓋的通孔內設有密封圈對缸蓋通孔壁與活塞桿之間的間隙進行密封，如果密封效果不好，汽缸漏氣將會對汽缸的工作效率產生極大的影響。傳統的汽缸為了減少高壓氣體的損失，在汽缸蓋的通孔內設置有一道密封圈對汽缸蓋和活塞桿之間的間隙進行密封。但是這種只有一道密封圈進行密封，使得密封效果差，降低了汽缸的工作效率。

發明內容

本實用新型的目的就是解決汽缸因一次密封，造成密封效果不好的問題。

本實用新型的技術方案：一種雙密封汽缸，它包括汽缸缸體、與汽缸缸體固連的汽缸蓋和能夠在汽缸蓋腔體內前后移動的活塞桿，所述的汽缸蓋設置有供活塞桿通過的通孔，通孔內設有第一密封圈對活塞桿與汽缸蓋通孔壁之間間隙密封，其特征是所述汽缸蓋通孔的一側固定有第二密封圈對活塞桿與汽缸蓋通孔壁再次密封。

進一步改進，第一密封圈與第二密封圈之間的缸蓋通孔內固定有導向套。

本實用新型取得的有益效果在于：汽缸蓋內部設置有兩道密封圈，大大提高了密封效果，防止了高壓氣體的外泄。同時在汽缸蓋內部設置導向套填補了活塞桿與汽缸體之間的空隙使的密封效果更好，因此能夠大大提高汽缸的工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

????本實施例如圖1所示，它包括汽缸缸體1、與汽缸缸體1固連的汽缸蓋2和能夠在汽缸蓋2腔體內前后移動的活塞桿4，所述的汽缸蓋2設置有供活塞桿4通過的通孔，為方便放置第二密封圈5，缸蓋厚度較大，使得通孔較長，通孔的一端設有第一密封圈3對活塞桿4與汽缸蓋2通孔壁之間間隙密封，汽缸蓋2通孔的另一側固定有第二密封圈5對活塞桿4與汽缸蓋2通孔壁再次密封。為了達到更好的密封效果在第一密封圈3與第二密封圈5之間的汽缸蓋2通孔內固定有導向套6。導向套6的大小與活塞桿及通孔大小適配，導向套6填補了活塞桿4與汽缸蓋2之間的空隙，同時是活塞桿3在汽缸蓋2中活動更為平穩減小了漏氣空間使得密封效果更好。