[實用新型]一種吊趟門緩沖上軌型材

有效

• 申請號: 201220201335.6
• 申請日: 2012-05-08
• 公開（公告）號: CN202645313U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 冷洪熙
• 申請（專利權）人: 冷洪熙
• 主分類號: E06B3/46
• 分類號: E06B3/46;E05D13/00;E05D15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及鋁型材結構，尤其是一種吊趟門緩沖上軌型材。

背景技術

中空吊趟門由于具有占用空間小、無下軌不會絆腳、方便開啟等優點，因此其使用范圍在不斷擴展，廣泛應用于客廳、展示廳、廚房隔斷、推拉式戶門等方面。縱觀現有的吊趟門結構，基本是利用了緩沖上輪和上軌型材配合的方式實現推拉,?而上軌型材的形狀主要在其上開有滑輪槽，該滑輪槽為上輪導軌以及在槽內放置緩沖阻件，當吊趟門的上滑輪配合上軌型材的滑輪槽進行前后滑動時，在吊趟門扇快速運動的影響下，門扇會直接撞擊兩邊外框，使其發出較大的噪音，隨著碰次數增加，縮短上軌型材的使用壽命。

發明內容

本實用新型目的為了解決上述問題，提供一種吊趟門緩沖上軌型材，有效防止推拉吊趟門時門扇撞擊滑輪槽邊框所產生的噪音，同時也避免由于撞擊數量的增加導致上軌型材的使用壽命縮短。

為了達到上述目的，本實用新型包括：上軌型材，在上軌型材上設有滑輪槽，其特征在于：所述的滑輪槽槽內設有汽缸卡槽，該汽缸卡槽裝有緩沖汽缸。

本實用新型結構簡單，利用了緩沖上輪和緩沖上軌型材的配合方式使緩沖上輪在推拉吊趟門時，能順暢的進行滑動，并且通過滑輪槽槽內安裝的緩沖汽缸緩解上輪快速滑動，完全解決了門扇撞擊邊框發出的噪音問題，從而使得推拉門更加人性化。

附圖說明

圖1為本實用新型結構圖。

圖2為本實用新型使用結構圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型包括：上軌型材1，該上軌型材1使用熔鑄工藝的生產方式成型,，在上軌型材1上設有兩條具有一定間隔的滑輪槽2，該滑輪槽2主要作為緩沖上滑輪5的滑動軌道，在滑輪槽2槽內設有汽缸卡槽3,?該汽缸卡槽3安裝有緩沖汽缸4。

本實用新工作方式：如圖2所示，緩沖上滑輪5與門扇上橫料6連接，當推拉吊趟門扇時，緩沖上滑輪5就會在滑輪槽2里快速滑動,?當緩沖上滑輪5撞擊到緩沖汽缸4時會被緩沖汽缸4有效攔截并阻止其快速運動，后輪和門扇就會緩慢運動，從而使門扇不會撞擊側框發出噪音。