[實用新型]硬齒面大傳動比游梁式抽油機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220201334.1
• 申請日: 2012-05-08
• 公開（公告）號: CN202560175U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 白仲穎;張秀芳;丁振鵬;李紅巖;劉晶晶
• 申請（專利權(quán)）人: 唐山宏冶機械集團有限公司
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00;F16H37/12;F16H55/17;F16H55/06
• 代理公司: 唐山順誠專利事務所 13106
• 代理人: 于文順

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種硬齒面大傳動比游梁式抽油機，屬于采油機械抽油機技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，在各油田有許多用游梁式抽油機采油，在采油的后期需要降低抽油機的沖次來適應采油量的下降，但游梁抽油機由于受到減速器傳動比的限制，游梁抽油機的沖次不能低于3次，這樣就存在隨著采油量的下降抽油機的耗電量卻降不下來的情況；另外，現(xiàn)有的游梁抽油機的減速器都是軟齒面齒輪，存在著磨損嚴重的問題，嚴重影響游梁抽油機的使用壽命，增大了后期的抽油機的維護難度和維護費用。

實用新型內(nèi)容

本實用新型目的是提供一種硬齒面大傳動比游梁式抽油機，把游梁抽油機的沖次由原來最小3次變?yōu)樽钚?左右次，使油井的采油量在下降的同時，抽油機的耗電也相應下降，把抽油機減速器齒輪變?yōu)橛昌X面齒輪，減小了減速器齒輪的磨損，解決背景技術(shù)中存在的上述問題。

本實用新型的技術(shù)方案是：

硬齒面大傳動比游梁式抽油機，包含底座、電機、皮帶、減速器、曲柄連桿機構(gòu)、游梁、驢頭、吊繩和懸繩器，電機、減速器和游梁設(shè)置在底座上，電機與減速器之間通過皮帶連接，減速器的輸出軸通過曲柄連桿機構(gòu)與游梁的一端連接，游梁另一端連接驢頭，驢頭連接吊繩和懸繩器，其特別之處是所述的減速器為三級傳動結(jié)構(gòu)。

所述的三級傳動結(jié)構(gòu)包括輸入軸、三級傳動齒輪組和輸出軸，輸入軸通過三級傳動齒輪組與輸出軸連接。

所述三級傳動齒輪組的齒輪為硬齒面齒輪，例如：滲碳鋼齒輪，齒輪的齒面硬度由調(diào)質(zhì)硬度提高到滲碳淬火硬度，齒輪的硬度由原來的絡(luò)氏硬度20度提高到洛氏硬度60度。

所述曲柄連桿機構(gòu)包含曲柄和連桿，是把減速器的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橛瘟旱纳舷聰[動。

本實用新型的減速器由二級傳動變?yōu)槿墏鲃樱箿p速器的傳動比是原來的數(shù)倍，并改為硬齒面齒輪，減速器的整體體積和重量比原來的減速器體積和重量縮小一半，這樣就減小了抽油機整機占地面積。

工作過程：該抽油機的動力傳動是由電機通過皮帶來帶動減速器，使減速器旋轉(zhuǎn)，經(jīng)減速器減速后使曲柄旋轉(zhuǎn)，曲柄旋轉(zhuǎn)通過連桿把減速器的旋轉(zhuǎn)變成游梁的上下擺動，游梁的上下擺動使驢頭通過吊繩提拉懸繩器上下運動來采油。

本實用新型的有益效果是：1、增大減速器傳動比，可以降低減速器輸出軸的轉(zhuǎn)速，降低抽油機的沖次，使油井在產(chǎn)量下降的同時，相應降低了抽油機耗電，達到節(jié)能降耗的目的；2、減速器的齒輪采用硬齒面齒輪，增大了抽油機抗沖擊能力，提高了整機使用的可靠性，延長了抽油機的使用壽命和降低了后期的維護費用，3、硬齒面減速器的體積小，也相應減小了抽油機部件，降低了抽油機的制造成本。

附圖說明

附圖1是本實用新型實施例示意圖；

附圖2是本實用新型實施例減速器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：底座1，電機2，皮帶3，減速器4，曲柄5，連桿6，游梁7，驢頭8，吊繩9，懸繩器10，輸入軸11，三級傳動齒輪組12，輸出軸13。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步說明。

硬齒面大傳動比游梁式抽油機，包含底座1、電機2、皮帶3、減速器4、曲柄連桿機構(gòu)、游梁7、驢頭8、吊繩9和懸繩器10，電機、減速器和游梁設(shè)置在底座上，電機與減速器之間通過皮帶連接，減速器的輸出軸通過曲柄連桿機構(gòu)與游梁的一端連接，游梁另一端連接驢頭，驢頭連接吊繩和懸繩器，其特別之處是所述的減速器為三級傳動結(jié)構(gòu)。

所述的三級傳動結(jié)構(gòu)包括輸入軸11、三級傳動齒輪組12和輸出軸13，輸入軸通過三級傳動齒輪組與輸出軸連接。

所述三級傳動齒輪組的齒輪為滲碳鋼齒輪，齒輪的齒面硬度由調(diào)質(zhì)硬度提高到滲碳淬火硬度，齒輪的硬度由原來的洛氏硬度20度提高到絡(luò)氏硬度60度。

所述曲柄連桿機構(gòu)包含曲柄5和連桿6，是把減速器4的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橛瘟?的上下擺動。

工作過程：參照附圖1，其中電機2在底座1的上部，電機2通過皮帶3把動力傳遞到減速器4，曲柄5在減速器4的兩端，減速器4帶動曲柄5轉(zhuǎn)動，曲柄5轉(zhuǎn)動通過連桿6使游梁7上下擺動，游梁7的上下擺動使驢頭8通過吊繩9提拉懸繩器10上下運動來采油。參照附圖2，輸入軸11通過三級傳動齒輪組減速把動力傳動到輸出軸13，使減速器的傳動比是二級傳動的數(shù)倍，三級傳動齒輪組的齒輪為硬齒面齒輪，延長了減速器的使用壽命，并且減速器的體積是軟齒面減速器一半。