[實用新型]金屬鎖座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220200896.4
• 申請日: 2012-05-08
• 公開（公告）號: CN202578147U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高鑫;唐光興
• 申請（專利權(quán)）人: 韶關(guān)市正星車輪有限公司
• 主分類號: E05B15/00
• 分類號: E05B15/00;B65D90/54
• 代理公司: 韶關(guān)市雷門專利事務(wù)所 44226
• 代理人: 周勝明

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于集裝箱鎖座技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于固定集裝箱的金屬鎖座。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展，交通運輸業(yè)在國民經(jīng)濟中占有特別重要的地位，在交通運輸業(yè)中，集裝箱運輸以其運輸量大、安全可靠、裝卸快速、貯存方便而被廣泛用于海運、路運、甚至空運中，集裝箱的結(jié)構(gòu)已經(jīng)規(guī)范化、標準化，傳統(tǒng)的金屬鎖座由分開的兩個鎖座組成，整體容易變形，鎖廂不牢固，集裝廂運輸車在運輸過程中容易發(fā)生脫落等情況，集裝廂鎖套容易產(chǎn)生損壞。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，本實用新型提供一種將鎖座合二為一，具有堅固耐久、整體不易變形、鎖廂牢固、外觀整齊美觀，增加了集裝廂運輸車在運輸過程中的安全性，減少對集裝廂鎖套的損壞，提高了安全性和經(jīng)濟性的金屬鎖座。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種金屬鎖座，包括兩個鎖銷和一個采用盒式結(jié)構(gòu)的鎖盒，鎖盒由上端的封板、中端的橫板、左右兩端的側(cè)板和前后的固定板組成，各相接的板面之間為焊接，在鎖盒左右兩側(cè)的相應(yīng)位置各洞穿有由封板延伸至橫板用于放置鎖銷的直徑相同的圓孔，圓孔上端內(nèi)側(cè)板上設(shè)有用于限定鎖銷卡接位置的卡接環(huán)，橫板的下方設(shè)有兩組與圓孔對應(yīng)的豎立擋板，每組豎立擋板與一個圓孔對應(yīng)，豎立擋板中央均洞穿有位置相同的用于安插及固定鎖銷的螺栓。

所述側(cè)板的下端為波紋形。

位于鎖盒前方的固定板較短。

所述鎖銷包括鎖頭、固定架和手柄，鎖頭與手柄間焊接，固定架套裝在手柄與鎖頭之間。

所述固定架為圓柱形，固定架上設(shè)有注油孔，手柄下端與固定架相接的位置上設(shè)有用于限定固定架位置的限位托盤。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用了盒式結(jié)構(gòu)，大大加強了承載能力，改進了單一鎖座變形易壞的功能性缺陷，具有堅固耐久、整體不易變形、鎖廂牢固和外觀整齊美觀的特點，增加了集裝廂運輸車在運輸過程中的安全性，減少對集裝廂鎖套的損壞，提高了安全性和經(jīng)濟性。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型側(cè)視圖。

圖中：1－封板，2-橫板，3-側(cè)板，4-固定板，5-圓孔，6-卡接環(huán)，7-豎立擋板，8-鎖頭，9-固定架，10-手柄，11-注油孔，12-限位托盤。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

參見圖1和圖2，一種金屬鎖座，包括兩個鎖銷和一個采用盒式結(jié)構(gòu)的鎖盒，鎖盒由上端的封板1、中端的橫板2、左右兩端的側(cè)板3和前后的固定板4組成，各相接的板面之間為焊接；所述左右兩側(cè)板3下端為波紋形，位于前方的固定板4較短，鎖盒左右兩側(cè)的相應(yīng)位置各洞穿有由封板1延伸至橫板2用于放置鎖銷的直徑相同的圓孔5，圓孔5上端內(nèi)側(cè)板3上設(shè)有用于限定鎖銷卡接位置的卡接環(huán)6，中層橫板2的下方設(shè)有兩組與圓孔5對應(yīng)的豎立擋板7，每組豎立擋板7與一個圓孔5對應(yīng)，在豎立擋板7中央均洞穿有位置相同的用于安插及固定鎖銷的螺栓，所述鎖銷包括鎖頭8、固定架9和手柄10，鎖頭8與手柄10之間為焊接，固定架9套裝在手柄10與鎖頭8之間，所述固定架9為圓柱形，固定架9上設(shè)有注油孔11，手柄10下端與固定架9相接的位置上設(shè)有用于限定固定架9位置的限位托盤12。

本實用新型具有堅固耐久，整體不易變形，鎖廂牢固，外觀整齊美觀的特點，增加了集裝廂運輸車在運輸過程中的安全性，減少對集裝廂鎖套的損壞，提高了安全性和經(jīng)濟性。