[實用新型]一種球團焙燒機臺車箅條

有效

• 申請號: 201220200351.3
• 申請日: 2012-05-04
• 公開（公告）號: CN202660905U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 利敏;李祥;張全申;李長興;黃文斌
• 申請（專利權）人: 北京首鋼國際工程技術有限公司
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08
• 代理公司: 北京華誼知識產權代理有限公司 11207
• 代理人: 劉月娥

技術領域

本實用新型屬于球團焙燒機設備技術領域，特別涉及一種球團焙燒機臺車箅條。

背景技術

箅條是焙燒機臺車中的重要零件，直接接觸溫度在30℃～1250℃間反復變化的球團礦，承受高溫變化、高溫環境下高速煙氣的沖擊和腐蝕等，同時將溫度傳遞給承載的臺車梁上。箅條使用數量多，采用含Cr和Ni元素很高的耐熱合金鋼鑄造而成，制造費用高。作為臺車上的易損件，其結構的好壞不僅直接影響使用壽命，而且還影響臺車的透風率及風的使用效率，決定了其傳遞到臺車梁上的熱量，從而影響到臺車的使用壽命。目前使用的臺車箅條有如下缺點和不足：（1）箅條結構不合理，透風面積小、透風率低，對風的利用效率降低；（2）箅條風阻較大，高溫煙氣的沖蝕較大，使用壽命降低；（3）箅條縫容易堵塞，臺車實際透風降低，直接影響球團的焙燒和冷卻；（4）箅條與臺車梁的接觸面積大，焙燒球團有箅條傳導到臺車梁上的熱量大，從而惡化臺車的使用條件，使得臺車下撓速度增加，減少臺車使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種球團焙燒機臺車箅條。

本實用新型包括：箅條中間梁、箅條端梁、箅條固定腳和箅條定位凸臺。

箅條中間梁為截面，截面的上部為垂直面，截面的下部為帶有斜度的梯形面，可在使用中減少煙氣對中間梁的沖蝕、風的阻力和堵料現象，從而提高風的利用效率，延長箅條使用壽命。

箅條端梁底部設凹槽，最外端為全截面結構，在保證接觸面穩定的前提下減少接觸面積,有效減少通過箅條傳導到臺車梁的熱量。箅條端梁兩端側面的箅條定位面形狀為梯形結構，增加了端部的導風能力和過風面積，減小了風的阻力。

箅條固定腳側部設凹槽，可減少箅條固定腳與臺車梁的接觸面積，減少傳導熱，從而降低臺車溫度，延長臺車下撓速度和使用壽命。

箅條定位凸臺為菱形，在保證箅條橫向穩定性的同時，其菱形角度起到一定的導流作用，減小風的阻力并增加透風面積。

其中，箅條中間梁的梯形面的斜度為≤10°，并依據不同的材質和物料進行調整和設計。

工作原理為：箅條安裝在焙燒機臺車梁上，多根箅條并列排在一起，組成箅床，球團礦在箅床上，通過移動臺車從而實現對球團礦的干燥、焙燒和冷卻過程。

該箅條的結構形狀也可以用在燒結工藝中作為燒結臺車的箅條，僅改變尺寸、材質和部分結構即可，如材質更改為高鉻鑄鐵等，其他結構形式均不需要改變。

本實用新型的優點在于：通過優化箅條的截面，增加透風面積，減小風的阻力，減少堵料，進而提高了對風的利用效率；通過減少與臺車梁的接觸面積，從而減少直接熱傳導，提高了箅條和臺車的使用壽命，為球團焙燒機的高性能和高作業率提供可靠的設備保證。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。其中，箅條中間梁1、箅條端梁2、箅條固定腳3和箅條定位凸臺4。

圖2為本實用新型的左視圖。

圖3為本實用新型的俯視圖。

圖4為本實用新型的A-A剖截面圖。

圖5為本實用新型的B-B剖截面圖。

圖6為本實用新型的C-C剖截面圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型的一種具體實施方式。

本實用新型包括：箅條中間梁1、箅條端梁2、箅條固定腳3和箅條定位凸臺4。

箅條中間梁1為截面，截面的上部為垂直面，截面的下部為帶有斜度的梯形面，可在使用中減少煙氣對中間梁的沖蝕、風的阻力和堵料現象，從而提高風的利用效率，延長箅條使用壽命。

箅條端梁2底部設凹槽，最外端為全截面結構，在保證接觸面穩定的前提下減少接觸面積,有效減少通過箅條傳導到臺車梁的熱量。箅條端梁2兩端側面的箅條定位面形狀為梯形結構，增加了端部的導風能力和過風面積，減小了風的阻力。

箅條固定腳3側部設凹槽，可減少箅條固定腳3與臺車梁的接觸面積，減少傳導熱，從而降低臺車溫度，延長臺車下撓速度和使用壽命。

箅條定位凸臺4為菱形，在保證箅條橫向穩定性的同時，其菱形角度起到一定的導流作用，減小風的阻力并增加透風面積。

工作原理為：箅條安裝在焙燒機臺車梁上，多根箅條并列排在一起，組成箅床，球團礦在箅床上，通過移動臺車從而實現對球團礦的干燥、焙燒和冷卻過程。