[實用新型]一種夾緊機構有效
| 申請號: | 201220199791.1 | 申請日: | 2012-05-05 |
| 公開(公告)號: | CN202622374U | 公開(公告)日: | 2012-12-26 |
| 發明(設計)人: | 李旭 | 申請(專利權)人: | 江陰市康乾車業有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/00 | 分類號: | B23Q3/00 |
| 代理公司: | 江陰大田知識產權代理事務所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 陳建中 |
| 地址: | 214419 江蘇省無錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 夾緊 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種換檔鋼索總成的制造設備,特別涉及一種夾緊機構。
背景技術
目前夾緊機構通常包括支撐座、下端部與支撐座相轉動連接的第一夾持部、下端部與支撐座相轉動連接的第二夾持部、驅動第一夾持部上端部與第二夾持部上端部相互靠攏的驅動機構,加工工件位于第一夾持部與第二夾持部之間,同時第一夾持部、第二夾持部分別與支撐座之間設置有使得兩者相互遠離的彈性件,加工完成后,由彈性件的彈性力使得第一夾持部與第二夾持部相互遠離,長久使用后,彈性件的彈性力會涿漸減弱,第一夾持部與第二夾持部分離不到位,操作不方便。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺陷,提供一種夾緊機構,便于操作,分離效果較好。
為實現上述目的,本實用新型的技術方案是提供了一種夾緊機構,包括支撐座、位于所述的支撐座一側的固定夾持部、位于所述的支撐座相對一側的滑動夾持部、固定設置于所述的支撐座上的驅動氣缸,所述的固定夾持部與所述的支撐座相固定地設置,所述的滑動夾持部與所述的支撐座相滑動地設置,所述的驅動氣缸的活塞桿與所述的滑動夾持部相固定連接,所述的固定夾持部與所述的滑動夾持部之間形成供加工工件插入的夾持空間。
作為優選地,所述的支撐座包括底座、固定設置于所述的底座上的兩個支撐板,所述的固定夾持部與所述的滑動夾持部位于兩個所述的支撐板之間,兩個所述的支撐板上分別開設有放置加工工件的定位槽。
作為優選地,所述的支撐座還包括與所述的底座相固定連接的安裝板,所述的驅動氣缸與所述的安裝板相固定連接。
作為優選地,所述的底座呈倒T型。
作為優選地,所述的固定夾持部與所述的滑動夾持部上均開設有與加工工件表面相配合的弧形面。
本實用新型的優點和有益效果在于:夾緊時,通過驅動氣缸的活塞桿推動滑動夾持部向固定夾持部靠近,繼而將位于兩者之間的加工工件夾緊,加工完畢后,需將加工工件取出時,再由活塞桿帶動滑動夾持塊向固定夾持部遠離,活塞桿的行程一致,因此夾緊機構的夾持效果較好,且需要取出加工工件時,固定夾持部與滑動夾持部分離到位,操作方便。
附圖說明
圖1為本實用新型示意圖。
圖中:1、固定夾持部;2、滑動夾持部;3、驅動氣缸;4、底座;5、支撐板;6、定位槽;7、安裝板;8、弧形面。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例,對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案,而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
如圖1所示,一種夾緊機構,包括支撐座、位于所述的支撐座一側的固定夾持部1、位于所述的支撐座相對一側的滑動夾持部2、固定設置于所述的支撐座上的驅動氣缸3,所述的固定夾持部1與所述的支撐座相固定地設置,所述的滑動夾持部2與所述的支撐座相滑動地設置,所述的驅動氣缸3的活塞桿與所述的滑動夾持部2相固定連接,所述的固定夾持部1與所述的滑動夾持部2之間形成供加工工件插入的夾持空間。
如圖1所示,所述的支撐座包括底座4、固定設置于所述的底座4上的兩個支撐板5,所述的固定夾持部1與所述的滑動夾持部2位于兩個所述的支撐板5之間,兩個所述的支撐板5上分別開設有放置加工工件的定位槽6。
如圖1所示,所述的支撐座還包括與所述的底座4相固定連接的安裝板7,所述的驅動氣缸3與所述的安裝板7相固定連接。
如圖1所示,所述的底座4呈倒T型。所述的固定夾持部1與所述的滑動夾持部2上均開設有與加工工件表面相配合的弧形面8。通過設置弧形面8,使得固定夾持部1與滑動夾持部2能夠更加穩定地將加工工件夾緊,避免加工工件滑脫。
操作過程:先將需加工的加工工件置于兩側的定位槽6內,而后通過控制驅動氣缸3,活塞桿將滑動夾持部2推向固定夾持部1,將位于兩者之間的加工工件夾緊,加工完畢后,控制驅動氣缸3,活塞桿帶動滑動夾持部2向固定夾持部1遠離,即松開加工工件。
以上所述僅是本實用新型的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型技術原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
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