[實用新型]軌道組合式焦爐紅焦稱重檢測裝置

有效

• 申請號: 201220199779.0
• 申請日: 2012-05-07
• 公開（公告）號: CN202693098U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 葉春
• 申請（專利權）人: 四川歐潤特軟件科技有限公司
• 主分類號: G01G19/03
• 分類號: G01G19/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種焦爐紅焦稱重檢測系統，尤其涉及一種軌道組合式焦爐紅焦稱重檢測裝置。?

背景技術

焦炭作為煉鐵的熱源和還原劑，其質量直接決定了煉鋼和煉鐵的質量。因此，在煉焦工藝過程中，控制配煤比和計算結焦比至關重要。?

目前，在中國國內的大中型焦化企業中，配煤過程已經有了較多的配料秤和皮帶秤；而計算結焦比過程，通常采用對前端常溫煤進行計量的焦爐煤塔稱重裝置，并沒有對后端高溫紅焦煤進行稱重與計量的裝置，所以導致無法獲得精確的結焦比，也無法對結焦比進行合理控制和完善優質煉焦工藝；同時，無法實現對紅焦車焦罐在提罐與放罐過程進行實時狀態監測，并可能因此而導致在該過程中發生安全事故。?

發明內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種能檢測并計算得到紅焦精確結焦比的軌道組合式焦爐紅焦稱重檢測裝置。?

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：?

本實用新型包括承重平臺、壓力傳感器、數字處理器、控制器、顯示器和報警器，所述承重平臺安裝于軌道的上面，所述壓力傳感器安裝于所述承重平臺的下面，所述壓力傳感器的信號輸出端與所述數字處理器的信號輸入端連接，所述數字處理器的信號輸出端與所述控制器的信號輸入端連接，所述控制器的顯示信號輸出端與所述顯示器的信號輸入端連接，所述控制器的報警信號輸出端與所述報警器的信號輸入端連接。?

運行過程中，紅焦車在承重平臺上行駛，其重量信息被壓力傳感器感應到并轉換為電信號傳遞給數字處理器，數字處理器對該信號進行計算處理后輸出給控制器，由控制器向顯示器輸出顯示信號，向報警器輸出報警信號，顯示器和報警器安裝于管理人員容易監控的位置，從而讓管理人員對紅焦車的重量信息一目了然。另外，紅焦車焦罐在提罐與放罐過程中的重量變化信息，也能實時地反應到顯示器上，讓管理人員對紅焦車的現場實時動態了然于心，便于及時改變煉焦工藝，提高煉焦質量。?

進一步，所述壓力傳感器為48個，對稱分布于所述承重平臺下面的兩邊。通過測試，采用48個壓力傳感器能夠對紅焦車的各部位的重量信息進行全面檢測，實現最佳的檢測效果。?

本實用新型的有益效果在于：?

采用本實用新型，能夠對剛剛出爐的高溫紅焦進行重量在線監控，得到精確的結焦比并將此數據控制在合理值，從而完善優質煉焦工藝；同時對紅焦車焦罐在提罐與放罐過程進行實時狀態監測，以保證安全提罐和安全放罐，避免該過程中的安全事故，并提高煉焦質量。?

附圖說明

圖1是本實用新型的機械結構示意圖；?

圖2是本實用新型的電路結構框圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：?

如圖1和圖2所示，本實用新型包括承重平臺4、壓力傳感器5、數字處理器、控制器和顯示器，承重平臺4安裝于軌道3的上面，壓力傳感器5安裝于承重平臺4的下面，壓力傳感器5的信號輸出端與數字處理器的信號輸入端連?接，數字處理器的信號輸出端與控制器的信號輸入端連接，控制器的顯示信號輸出端與顯示器的信號輸入端連接。壓力傳感器為48個，對稱分布于承重平臺4下面的兩邊。?

結合圖1和圖2，運行過程中，紅焦車2在承重平臺4上行駛，其重量信息被壓力傳感器5感應到并轉換為電信號傳遞給數字處理器，數字處理器對該信號進行計算處理后輸出給控制器，由控制器向顯示器輸出顯示信號，顯示器安裝于管理人員容易監控的位置，從而讓管理人員對紅焦車2的重量信息一目了然。另外，紅焦車2的焦罐1在提罐與放罐過程中的重量變化信息，也能實時地反應到顯示器上，讓管理人員對紅焦車2的現場實時動態了然于心，便于及時改變煉焦工藝，提高煉焦質量。?