[實用新型]齊平式汽車推拉窗和包括該齊平式汽車推拉窗的汽車

有效

• 申請號: 201220199744.7
• 申請日: 2012-05-04
• 公開（公告）號: CN202847380U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 李曉軒;李曉莉
• 申請（專利權）人: 李曉軒;李曉莉
• 主分類號: B60J1/00
• 分類號: B60J1/00;B60J1/16
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 夏平

技術領域

本實用新型涉及一種齊平式汽車推拉窗和包括該齊平式汽車推拉窗的汽車。?

背景技術

傳統的汽車內置推拉窗在關閉時，兩塊玻璃不能保持齊平狀態，在車外側的面上，有凹陷存在，極大地影響整車的美觀，降低車輛的檔次；凹陷的存在，還會在高速行車過程中產生阻力及哨音。?

實用新型內容

本實用新型提供一種整體外形平整美觀、性能優良且能夠與車身保持良好的固定連接、拆裝維護方便的齊平式汽車推拉窗和包括該齊平式汽車推拉窗的汽車。?

一種齊平式汽車推拉窗，該齊平式汽車推拉窗包括固定窗框板1、玻璃板2和活動窗框3、導槽組件4，所述的固定窗框板1上開有窗口，所述導槽組件4為上、下兩個開口相對的滑槽體，且兩滑槽體一端有一段向內曲線彎折的滑槽，形狀如圖5所示的曲線。導槽組件4的兩個滑槽體連接在所述固定窗框板1對應窗口的上、下兩端內側面上，所述活動窗框3上、下兩端設有可在所述導槽組件4的滑槽體內滑動的導柱，所述玻璃板2安裝在所述活動窗框3上，使得所述的固定窗框板1上的窗口被打開或被封閉。?

在所述的固定窗框板1上的窗口被封閉的狀態下，所述玻璃板2與所述的?固定窗框板1的近車外側的面保持齊平。??

所述的固定窗框板（1）為透明的窗框板或不透明的窗框板。優選玻璃材料的窗框板。?

所述的固定窗框板1和活動窗框3之間設有緩沖密封件。?

所述的齊平式汽車推拉窗還包括鎖止機構5，所述鎖止機構5安裝在所述活動窗框3上，操縱所述的鎖止機構5，可以將所述的固定窗框板1上的窗口打開、封閉或者固定在一個設定的開度上。?

所述的鎖止機構5包括上、下兩個對稱的機構，兩個機構分別與活動窗框3上對應的一對上、下導柱連接。撥動兩個機構，可以使上、下一對導柱分別向外側伸展。?

?本實用新型包括固定窗框板、玻璃板和活動窗框、導槽組件，所述的固定窗框板上開有窗口，所述導槽組件連接在所述固定窗框板近車內側的面上，所述玻璃板安裝在所述活動窗框上，所述的鎖止機構也安裝在所述活動窗框上，操縱所述的鎖止機構，可使所述活動窗框在所述導槽組件的槽內滑動，導致所述的固定窗框板上的窗口被打開或被封閉，或者固定在一個設定的開度上。在所述的固定窗框板上的窗口被關閉的狀態下，所述玻璃板與所述的固定窗框板的近車外側的面保持齊平。?

所述齊平式汽車推拉窗整體結構尺寸、曲率及弧度可以與原車車窗相同，安裝時不會有面差、干涉、縫隙等缺陷出現。?

所述齊平式汽車推拉窗配有獨立的鎖止與排水機構，每扇窗可獨立打開和關閉，車窗不會有晃動、異響和漏水的情形。?

本實用新型還提供一種汽車，該汽車包括本實用新型提供的所述齊平式汽?車推拉窗，所述齊平式汽車推拉窗通過所述的固定窗框板固定連接在所述汽車的車身側部。?

通過將所述固定窗框板固定在所述汽車的車身側部，使所述齊平式汽車推拉窗與車身連接牢固。通過操縱所述齊平式汽車推拉窗上的鎖止機構，使所述的活動窗框在所述導槽組件的槽內滑動，可以打開或封閉所述固定窗框板的窗口，也就是打開或封閉所述齊平式汽車推拉窗。再者，所述玻璃板和所述活動窗框、導槽組件都是通過所述固定窗框板連接固定在所述汽車的車身上，所以，拆裝所述玻璃板或所述活動窗框3、導槽組件4，不需要對所述汽車的車身結構做改動。?

所述齊平式汽車推拉窗適于用作輕型客車或商務車的側部車窗。?

附圖說明

圖1為齊平式汽車推拉窗關閉的狀態圖；?

圖2為齊平式汽車推拉窗開啟的狀態圖；?

圖3為沿圖1中A-A面剖視的齊平式汽車推拉窗關閉狀態下的剖視圖；?

圖4為沿圖2中A-A面剖視的齊平式汽車推拉窗開啟狀態下的剖視圖；?

圖5為導槽組件中導槽的形狀圖；?

圖6為鎖止機構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的實施方式作進一步的說明。?

如圖1及其A-A面剖視的圖3和圖2及其A-A面剖視的圖4所示，所述齊平式汽車推拉窗包括固定窗框板1、玻璃板2和活動窗框3、導槽組件4，鎖止?機構5，固定窗框板1上設有有窗口。?