[實用新型]一種壓緊機構

有效

• 申請號: 201220199672.6
• 申請日: 2012-05-05
• 公開（公告）號: CN202622373U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 李旭
• 申請（專利權）人: 江陰市康乾車業有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 江陰大田知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 陳建中

1.一種壓緊機構，其特征在于：包括固定設置于機架上的用于將加工工件定位的定位塊、設置于所述的機架上的具有活塞桿的驅動氣缸、一端部與所述的活塞桿通過第一轉軸相轉動連接的驅動片、一端部與所述的驅動片的另一端部相固定連接的驅動桿、設置于所述的驅動桿另一端部上的壓塊，所述的驅動桿與所述的機架相轉動地連接，所述的壓塊具有第一工作位置與第二工作位置，當所述的壓塊位于第一工作位置下，所述的壓塊位于所述的定位塊的正上方，當所述的壓塊位于第二工作位置下，所述的壓塊脫離所述的定位塊的正上方。

2.如權利要求1所述的壓緊機構，其特征在于：所述的壓塊包括一端部與所述的驅動桿相固定連接的壓塊連接部、與所述的壓塊連接部的另一端部相連接的壓塊本體，所述的壓塊連接部的另一端部開設有長度方向沿著上下方向延伸的螺紋孔，所述的壓塊本體上具有長度方向延著上下方向延伸的螺紋段，所述的螺紋段與所述的螺紋孔相嚙合。

3.如權利要求2所述的壓緊機構，其特征在于：所述的壓塊本體上具有開口向下的弧形面。

4.如權利要求1所述的壓緊機構，其特征在于：所述的第一轉軸的長度方向與所述的驅動桿的長度方向相平行。

5.如權利要求1所述的壓緊機構，其特征在于：所述的活塞桿上具有連接部，所述的驅動片的一端部與所述的連接部通過所述的第一轉軸相轉動地連接。

6.如權利要求1所述的壓緊機構，其特征在于：所述的壓緊機構還包括控制所述的驅動氣缸工作的控制器。