[實用新型]燃油過濾器

有效

• 申請號: 201220199402.5
• 申請日: 2012-05-04
• 公開（公告）號: CN202596946U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 吳萍
• 申請（專利權）人: 上海可立潔汽車配件有限公司;江蘇升燦汽車配件有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 嚴新德

技術領域:

本實用新型涉及機械領域，尤其涉及燃燒發動機，特別涉及燃燒發動機的燃油過濾技術，具體的是一種燃油過濾器。

背景技術:

柴油發動機利用燃油過濾器過濾掉柴油中的雜質。其中部分燃油過濾器帶有回油管路，回油管路可以將噴油管內沒有用完的燃油輸送到油箱內，以節約燃油。現有技術中，帶有回油管路的燃油過濾器的回油率不隨溫度變化，影響發動機的燃油效率。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種燃油過濾器，所述的這種燃油過濾器要解決現有技術中帶有回油管路的燃油過濾器的回油率不隨溫度變化、影響發動機的燃油效率的技術問題。

本實用新型的這種燃油過濾器包括進油管、出油管、回油管、過濾紙和外殼，所述的過濾紙設置在所述的外殼內，所述的進油管、回油管和出油管連接到外殼上，進油管和回油管與過濾紙的一側連通，出油管與過濾紙的另一側連通，其中，所述的外殼包括有一個蓋體，所述的回油管連接在所述的蓋體上并延伸到蓋體的內側，回油管在蓋體的內側具有一個截面呈圓形的開口，蓋體的內側設置有一條雙金屬片，所述的雙金屬片的一端與蓋體固定連接，雙金屬片的另一端上固定設置有一個球體，所述的球體位于回油管在蓋體內側的開口中。

進一步的，蓋體內側固定設置有一個擋片，雙金屬片的一端位于擋片與蓋體之間。

本實用新型的工作原理是：雙金屬片由兩層不同的金屬或其他材料復合組成，由于各組元層的熱膨脹系數不用，當溫度變化時主動層的形變要大于被動層的形變，從而雙金屬片的整體就會向主動層一側彎曲。柴油發動機啟動以后，隨著溫度的增高，雙金屬鐵片上的球體與回油管開口之間的間隙增大，增加回油率。溫度降低時，雙金屬鐵片上的球體與回油管開口之間的間隙減小，減小回油率。

本實用新型和已有技術相比較，其效果是積極和明顯的。本實用新型在帶有回油管路的燃油過濾器的回油管開口處設置一個球體，利用雙金屬片推動球體，從而可以隨著溫度變化調整球體與回油管開口之間的間隙，改善回油率，提高了發動機的燃油效率，節約燃油。

附圖說明：?

圖1是本實用新型的燃油過濾器的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例1:

如圖1所示，本實用新型的燃油過濾器，包括進油管1、出油管2、回油管3、過濾紙4和外殼（圖中未示），所述的過濾紙4設置在所述的外殼內，所述的進油管1、回油管3和出油管2連接到外殼上，進油管1和回油管3與過濾紙4的一側連通，出油管2與過濾紙4的另一側連通，其中，所述的外殼包括有一個蓋體5，所述的回油管3連接在所述的蓋體5上并延伸到蓋體5的內側，回油管3在蓋體5的內側具有一個截面呈圓形的開口，蓋體5的內側設置有一條雙金屬片6，所述的雙金屬片6的一端與蓋體5固定連接，雙金屬片6的另一端上固定設置有一個球體（圖中未示），所述的球體位于回油管3在蓋體5內側的開口中。

進一步的，蓋體5內側固定設置有一個擋片7，雙金屬片6的一端位于擋片7與蓋體5之間。

本實施例的工作原理是：雙金屬片6由兩層不同的金屬或其他材料復合組成，由于各組元層的熱膨脹系數不用，當溫度變化時主動層的形變要大于被動層的形變，從而雙金屬片6的整體就會向主動層一側彎曲。柴油發動機啟動以后，隨著溫度的增高，雙金屬鐵片上的球體與回油管3開口之間的間隙增大，增加回油率。溫度降低時，雙金屬鐵片上的球體與回油管3開口之間的間隙減小，減小回油率。