[實用新型]一種靜平衡校驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220199268.9
• 申請日: 2012-05-04
• 公開（公告）號: CN202582836U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖德石;劉春友;魏傳領(lǐng)
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧石油機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: G01M1/12
• 分類號: G01M1/12
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務(wù)所 21224
• 代理人: 張群

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及石油鉆井機(jī)和修井機(jī)天車滑輪領(lǐng)域，特別涉及一種靜平衡校驗裝置。

背景技術(shù)

在石油鉆井機(jī)和修井機(jī)的井架頂端裝有天車裝置，天車上設(shè)有轉(zhuǎn)動的滑輪，滑輪在工作時高速旋轉(zhuǎn)，由于天車滑輪屬于直徑大、寬度窄的鑄造回轉(zhuǎn)體，鑄造毛坯的重心與回轉(zhuǎn)中心不重合問題比較常見，為了保證滑輪轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，防止天車產(chǎn)生振動，安裝時需要對滑輪進(jìn)行靜平衡校驗，而且要達(dá)到一定的精度要求。

目前汽車維修行業(yè)有車輪專門的靜平衡校驗機(jī)，這種校驗機(jī)不適合又大又窄的天車滑輪。現(xiàn)有技術(shù)中有用立式車床的四爪卡盤夾持一個圓柱體，再將滑輪安裝在圓柱體上，再用立式車床壓板及螺栓通過滑輪工藝孔壓緊滑輪，轉(zhuǎn)動車床主軸實現(xiàn)靜平衡校驗的方法。對于沒有立式車床的場合，滑輪的靜平衡校驗很難進(jìn)行。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種靜平衡校驗裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，采用簡單的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)大直徑、窄寬度的天車滑輪的靜平衡校驗，裝置應(yīng)滿足方便移動的要求。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：

一種靜平衡校驗裝置，包括支架、平衡芯軸、支座和托輪，支架為U形結(jié)構(gòu)，兩個支座相對設(shè)于支架的頂端，平衡芯軸水平置于兩個支座上,所述支座上并排設(shè)有兩個托輪，平衡芯軸的軸線與兩個托輪的軸線平行，平衡芯軸的一側(cè)軸端分別與兩個托輪外緣相切。

所述托輪為滾動軸承。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：整體結(jié)構(gòu)簡單，使用方便可靠，便于移動，適用于大直徑，窄寬度的圓形零件的校驗靜平衡，特別是高速旋轉(zhuǎn)的滑輪和皮帶輪等，支座也可與支架分開，任意放置在其它高度的工作臺上，以適應(yīng)其它不同規(guī)格直徑和寬度的輪形零件的靜平衡校驗。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例應(yīng)用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中沿A-A線的剖視圖。

圖中：1-支架??2-平衡芯軸???3-支座??4-托輪??5-擋板??6-滑輪??7-銷軸

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進(jìn)一步說明：

見圖1、圖2，是本實用新型一種靜平衡校驗裝置實施例應(yīng)用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖，包括支架1、平衡芯軸2、支座3和托輪4，支架1為U形結(jié)構(gòu)，兩個支座3相對設(shè)于支架1的頂端，平衡芯軸2水平置于兩個支座3上,支座3上并排設(shè)有兩個托輪4，托輪4通過銷軸7與支座3相連接，平衡芯軸2的軸線與兩個托輪4的軸線平行，平衡芯軸2的一側(cè)軸端分別與兩個托輪4外緣相切。托輪4為滾動軸承。

使用時，先用擋板5將滑輪6裝在平衡芯軸2上，準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)拇盆F和鋼板塊，將滑輪6和平衡芯軸2放在兩個支座3之間，保證滑輪6能自由轉(zhuǎn)動，然后用手輕輕旋轉(zhuǎn)滑輪6，反復(fù)2至3次，當(dāng)確定滑輪每次停止在同一位置后，用記號筆在滑輪6垂直的上方做一記號，用適當(dāng)重量的磁鐵吸附在靠近滑輪輪緣的腹板上，重復(fù)以上操作，直到滑輪能隨機(jī)停止在任意位置，稱量配重磁鐵的重量，用等重的鋼板焊接在做記號位置的滑輪上。