[實用新型]單點裝配式方向盤喇叭按響結構

有效

• 申請號: 201220199196.8
• 申請日: 2012-04-28
• 公開（公告）號: CN202656927U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 任承鎮;毛志平
• 申請（專利權）人: 寧波潤佳汽車安全系統有限公司
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00;H01H13/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型的技術解決方案是提供一種具有以下功能的方向盤喇叭按響結構。此方案用3個支撐片(4)代替接觸片，采用獨立打螺釘(6)，使方向盤上蓋裝配變得容易。?

背景技術：

目前現有的方向盤喇叭按響結構是采用雙接觸片來實現正常按響。原有的方案兩個明顯的缺陷。?

1.彈簧在接觸片上沒有定位，方向盤上蓋裝配困難。?

2.彈簧在接觸片上沒有定位，多次按響后彈簧移位，喇叭按響功能失效。?

實用新型內容：

為克服現有方向盤喇叭按響結構的不足，本實用新型方案提供一種單點裝配式方向盤喇叭按響結構。?

本實用新型的技術解決方案是提供一種具有以下結構的方向盤喇叭按響機構。所述單點裝配式方向盤喇叭按響結構由發泡本體(1)、鉚釘(2)、接觸片(3)、上蓋(4)、骨架(5)、螺釘(6)、支撐片(7)、導柱(8)、墊片(9)和彈簧(10)構成。在按響過程中，導柱(8)、墊片(9)隨著接觸片(3)一起向下移動。當接觸片(3)上的鉚釘(2)與骨架(5)上的凸臺相碰時，按響功能得以實現。在彈簧(10)的作用下，導柱(8)、墊片(9)隨著接觸片(3)一起復位。導柱(8)的凸臺限制彈簧(10)往內側移動，墊片(9)上的翻邊限制彈簧(10)往外移動，接觸片(3)限制彈簧(10)往上移動，支撐片(7)限制彈簧(10)往外移動，彈簧(10)完全固定住，可防止其多次按響后彈簧移位，喇叭按響功能失效的問題。支撐片(7)防止彈簧(10)向下移動，并防止彈簧(10)與發泡本體(1)直接接觸，按響時電路不能導通，使按響功能不能實現。?

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：?

1.采用獨立的支撐片(4)結構，使方向盤上蓋裝配變得容易，同時節省了沖壓件的材料。?

2.該結構將彈簧(10)完全固定住，可防止其多次按響后彈簧移位，喇叭按響功能失效的問題。?

附圖說明：

附圖為單點裝配式方向盤喇叭按響結構的分解圖。?

圖中所示：發泡本體(1)、鉚釘(2)、接觸片(3)、上蓋(4)、骨架(5)、螺釘(6)、支撐片(7)、導柱(8)、墊片(9)和彈簧(10)。?

具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。?

支撐片(7)是單點裝配式方向盤喇叭按響結構的裝配載體。支撐片(7)上扣上導柱(8)，并再扣上墊片(9)；然后在接觸片(3)上打上4個鉚釘(2)，將裝好的接觸片組件放在上蓋(4)上；在上蓋組件上放上彈簧(10)，接觸片組件，并打上螺釘(6)。導柱(8)的凸臺限制彈簧(10)往內側移動，墊片(9)上的翻邊限制彈簧(10)往外移動，接觸片(3)限制彈簧(10)往上移動，支撐片(7)限制彈簧(10)往外移動。彈簧(10)完全固定住，可防止其多次按響后彈簧移位，喇叭按響功能失效的問題。重復打上3個螺釘(5)后，將方向盤上蓋扣到發泡本體(1)上。在按響過程中，導柱(8)、墊片(9)隨著接觸片(3)一起向下移動。當接觸片(3)上的鉚釘(2)與骨架(5)上的凸臺相碰時，按響功能得以實現。在彈簧(10)的作用下，導柱(8)、墊片(9)隨著接觸片(3)一起復位。采用獨立的支撐片(7)結構，使方向盤上蓋裝配變得容易，同時節省了沖壓件的材料。支撐片(7)防止彈簧(10)向下移動，并防止彈簧(10)與發泡本體(1)直接接觸，按響時電路不能導通，使按響功能不能實現。?