[實(shí)用新型]一種雙頭車(chē)床及其傳動(dòng)控制系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220199190.0 | 申請(qǐng)日: | 2012-05-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202639341U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-01-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫生強(qiáng);劉殿冬;潘觀根;楊基徽 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 迪萊姆數(shù)控機(jī)電(杭州)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23B7/14 | 分類(lèi)號(hào): | B23B7/14;B23B19/00;B23B25/06;B23Q11/10;B23Q11/12;B23Q15/00;B23Q5/40 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 311231 浙江省杭州*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車(chē)床 及其 傳動(dòng) 控制系統(tǒng) | ||
1.一種雙頭車(chē)床及其傳動(dòng)控制系統(tǒng),包括雙頭普通車(chē)床傳動(dòng)裝置和雙頭數(shù)控車(chē)床傳動(dòng)控制系統(tǒng);其特征是:主卡盤(pán)(1)和副卡盤(pán)(2)在雙頭普通車(chē)床傳動(dòng)裝置或雙頭數(shù)控車(chē)床傳動(dòng)控制系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)同步或不同步工作;其傳動(dòng)和控制路徑是:在雙頭普通車(chē)床傳動(dòng)系統(tǒng)中,主軸箱(16)內(nèi)的齒輪(57)和(58)將主動(dòng)力傳給主軸(47),然后通過(guò)齒輪(45)將傳動(dòng)傳給傳動(dòng)箱(15),然后通過(guò)傳動(dòng)軸(41)和齒輪(40)將傳動(dòng)傳給齒輪(42),通過(guò)齒輪(42)將傳動(dòng)傳給傳動(dòng)軸(43),通過(guò)傳動(dòng)軸(43)將以上傳動(dòng)同步傳給主絲杠(11)和副絲杠(12),以達(dá)到主大拖板(9)和副大拖板(10)同步運(yùn)行的目的;在雙頭數(shù)控車(chē)床傳動(dòng)控制系統(tǒng)中,通過(guò)數(shù)控編程系統(tǒng)(26)來(lái)控制主卡盤(pán)(1)和副卡盤(pán)(2)的同步加工或異步加工的工作模式以及編制主轉(zhuǎn)塔刀架(27)和副轉(zhuǎn)塔刀架(28)同步切削或異步切削的切削參數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙頭車(chē)床及其傳動(dòng)控制系統(tǒng),其特征是:床身主位(24)和床身副位(25)為同一軸線整體或同軸分體組合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙頭車(chē)床及其傳動(dòng)控制系統(tǒng),其特征是:主卡盤(pán)(1)和副卡盤(pán)(2)的主動(dòng)力為同一個(gè)動(dòng)力源或兩個(gè)分體控制的動(dòng)力源。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙頭車(chē)床及其傳動(dòng)控制系統(tǒng),其特征是:傳動(dòng)箱(15)內(nèi)的齒輪傳輸包括等比傳輸或不等比傳輸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙頭車(chē)床及其傳動(dòng)控制系統(tǒng),其特征是:數(shù)控編程系統(tǒng)(26)包括一個(gè)總系統(tǒng)或兩個(gè)分系統(tǒng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙頭車(chē)床及其傳動(dòng)控制系統(tǒng),其特征是:主軸(47)上所設(shè)有的承載定位軸承(48、49、50)和(51、52、53、54)的配比在數(shù)量和型號(hào)規(guī)格上包括相同或不相同。?
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的一種雙頭車(chē)床及其傳動(dòng)控制系統(tǒng),其特征是:主軸(47)上設(shè)有便于安裝副卡盤(pán)(2)的法蘭盤(pán)(56)和螺栓孔(59)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙頭車(chē)床及其傳動(dòng)控制系統(tǒng),其特征是:雙頭數(shù)控車(chē)床加工裝置和控制系統(tǒng)中包括冷卻裝置和其雙向加工的數(shù)控編程控制系統(tǒng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的一種雙頭車(chē)床及其傳動(dòng)控制系統(tǒng),其特征是:雙頭數(shù)控車(chē)床加工裝置和控制系統(tǒng)中的冷卻系統(tǒng)包括單管冷卻和多管冷卻以及液冷和氣冷。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙頭車(chē)床及其傳動(dòng)控制系統(tǒng),其特征是:雙頭數(shù)控車(chē)床加工裝置和控制系統(tǒng)中包括無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)及安全防護(hù)裝置和安全行程控制報(bào)警系統(tǒng)。?
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B23B 車(chē)削;鏜削
B23B7-00 有一個(gè)工作主軸的自動(dòng)車(chē)床或半自動(dòng)車(chē)床,如用凸輪控制的;其所用的裝置;有一個(gè)或多個(gè)工作主軸的自動(dòng)或半自動(dòng)車(chē)床的通用部件
B23B7-02 .用于車(chē)削坯料的自動(dòng)或半自動(dòng)車(chē)床
B23B7-12 .用于車(chē)削工件的自動(dòng)或半自動(dòng)車(chē)床
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B23B7-04 ..六角車(chē)床
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