[實用新型]一種雙驅并聯順序增壓壓氣機有效
| 申請號: | 201220199048.6 | 申請日: | 2012-05-07 |
| 公開(公告)號: | CN202560632U | 公開(公告)日: | 2012-11-28 |
| 發明(設計)人: | 王航;李永泰;朱智富;李延召;袁道軍;王艷霞;宋麗華 | 申請(專利權)人: | 康躍科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F04D29/28 | 分類號: | F04D29/28;F04D29/42;F04D29/46;F04D27/00 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人: | 李江 |
| 地址: | 262700 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 并聯 順序 增壓 壓氣 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種增壓壓氣機,具體地說是涉及一種雙通道壓氣機殼、單壓氣機葉輪的雙驅并聯順序增壓壓氣機,屬于內燃機增壓領域。
背景技術
渦輪增壓器是利用發動機排出的廢氣能量驅動渦輪轉動,從而帶動與渦輪同軸的壓氣機葉輪高速旋轉,壓氣機將壓縮了的空氣推入發動機氣缸,增加了發動機的空氣量,在壓力和流速的推動下,使燃燒更充分,從而提高了發動機的功率、降低了燃油消耗,同時還減少了有害物的排放,降低了噪音。?
近年來,隨著發動機升功率的大幅提升,增壓技術指標也需要不斷提升,這就需要匹配性能更高的渦輪增壓器,由此,開發具有高壓比、高效率、高可靠性,同時具有更寬的可用流量范圍的渦輪增壓器,是提高發動機功率和改善目前發動機動力性能的必備條件。但目前傳統的渦輪增壓器基本都采用單葉輪單通道壓氣機,發動機低速工況范圍時容易出現增壓器喘振現象,在發動機高速工況范圍時容易出現增壓器流量阻塞現象,且不能有效滿足渦輪增壓器所需要達到的更高壓比、流量范圍和效率水平。因此,許多發動機應用領域被迫采用兩級渦輪增壓系統,從使用性能上來講,兩級渦輪增壓系統具有很多優點,但與傳統應用的單葉輪渦輪增壓器相比,兩級渦輪增壓系統體積龐大、布置復雜,而且設計生產技術難度較大、制造成本較高,該兩級渦輪增壓系統僅適用于高端發動機,推廣難度較大。
因此,希望設計一種采用單壓氣機葉輪、雙壓氣機流道結構的雙驅并聯順序增壓壓氣機,該壓氣機可以有效降低渦輪增壓器小流量范圍的喘振損失及大流量范圍的阻塞影響,并能有效拓寬渦輪增壓器的流量范圍。
實用新型內容
本實用新型要解決的問題是提供一種主要用于改善渦輪增壓器小流量范圍的喘振及大流量范圍的阻塞影響,有效拓寬渦輪增壓器的流量范圍的雙驅并聯順序增壓壓氣機。
為了解決上述問題,本實用新型采用以下技術方案:
一種雙驅并聯順序增壓壓氣機,包括壓氣機殼,壓氣機殼內安裝有壓氣機葉輪,壓氣機殼內設有壓氣機流道,壓氣機殼上設有分別與壓氣機流道連通的壓氣機進氣口和壓氣機出氣口;
所述壓氣機葉輪上設有葉輪進氣流道,葉輪進氣流道分別與壓氣機進氣口和壓氣機流道連通。
以下是本實用新型對上述方案的進一步改進:
壓氣機流道包括并排設置在壓氣機殼上的壓氣機內流道和壓氣機外流道;所述壓氣機內流道的進氣口寬度與壓氣機外流道的進氣口寬度之比為0.1~10。
進一步改進:所述壓氣機內流道的進氣口處設有壓氣機擴壓器。
進一步改進:所述壓氣機出氣口包括與壓氣機內流道連通的壓氣機內流道出氣口和與壓氣機外流道連通的壓氣機外流道出氣口,所述壓氣機內流道出氣口的寬度與壓氣機外流道出氣口的寬度之比為0.1~10。
進一步改進:所述壓氣機內流道的進氣口寬度與壓氣機外流道的進氣口寬度的比值大小與壓氣機內流道出氣口的寬度與壓氣機外流道出氣口的寬度的比值大小不相同。
進一步改進:壓氣機葉輪上設有葉輪進氣口和葉輪出氣口,壓氣機葉輪上位于葉輪進氣口和葉輪出氣口之間的位置設有全周布置的分隔板,所述分隔板將葉輪進氣流道分為與壓氣機內流道連通的葉輪進氣內流道和與壓氣機外流道連通的葉輪進氣外流道。
進一步改進:所述壓氣機葉輪與壓氣機進氣口之間的進氣口通道內設有分隔壁,所述分隔壁沿軸向方向且呈全周布置,所述分隔壁將壓氣機葉輪與壓氣機進氣口之間的進氣口通道間隔為壓氣機進氣口內通道和壓氣機進氣口外通道。
進一步改進:所述壓氣機進氣口外通道位于壓氣機進氣口內通道的周向外側。
進一步改進:所述壓氣機進氣口內通道與葉輪進氣內流道相對應且相連通,所述壓氣機進氣口外通道與葉輪進氣外流道相對應且相連通。
進一步改進:所述分隔壁靠近壓氣機進氣口的一端與葉輪進氣口之間的距離為60~100mm,所述分隔壁靠近壓氣機進氣口的另一端與壓氣機進氣口之間的距離為5~20mm。?
進一步改進:在壓氣機進氣口外通道內設有均勻布置的若干個固定導流葉片。
進一步改進:所述壓氣機進氣口外通道、葉輪進氣外流道、壓氣機外流道是常開流道。
進一步改進:所述壓氣機進氣口內通道內靠近壓氣機進氣口處設有與壓氣機進氣口內通道相配合的蝶形閥,所述蝶形閥上設有與之一體連接的閥門軸,所述閥門軸傳動連接有控制機構,所述蝶形閥在控制機構的帶動下繞閥門軸轉動,從而將壓氣機進氣口內通道打開或關閉。
另一種改進:
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