[實(shí)用新型]一種車輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220197280.6
• 申請日: 2012-05-04
• 公開（公告）號: CN202563577U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘大偉;戚海靜;牛元杰;王磊;季增光;呂立國;韓冰瀟
• 申請（專利權(quán)）人: 山東卡爾電氣股份有限公司;威海市環(huán)翠區(qū)教育局;中國電信集團(tuán)公司山東省威海市電信分公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 威海科星專利事務(wù)所 37202
• 代理人: 王元生

1.一種車輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括智能車載終端、遠(yuǎn)程管理中心、客戶端，其特征是：所述智能車載終端包括主控單元、音/視頻信號輸入模塊、GPS定位模塊、本地視頻輸出模塊、硬盤存儲模塊、3G/Wifi傳輸模塊、報(bào)警輸入/輸出模塊、行駛記錄模塊、語音播報(bào)模塊、語音對講模塊，其中主控單元通過管腳與音/視頻信號輸入模塊、GPS定位模塊、本地視頻輸出模塊、硬盤存儲模塊、3G/Wifi傳輸模塊、報(bào)警輸入/輸出模塊、行駛記錄模塊、語音播報(bào)模塊、語音對講模塊連接；所述遠(yuǎn)程管理中心包括中心服務(wù)模塊、流媒體轉(zhuǎn)發(fā)模塊、GPS服務(wù)模塊；所述客戶端通過與智能車載終端和遠(yuǎn)程管理中心進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，從而進(jìn)行車輛GPS定位跟蹤，車輛超速設(shè)置，疲勞駕駛時(shí)間設(shè)置，警戒區(qū)駛?cè)?駛出設(shè)置，線路設(shè)置，站點(diǎn)設(shè)置，語音播報(bào)設(shè)置，報(bào)警設(shè)置，智能車載終端管理，人員信息管理，車輛信息管理，并顯示電子地圖和車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，對行駛車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)管控和智能調(diào)度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于：所述行駛記錄模塊通過RS485電路與主控單元連接，對車輛的駕車操作進(jìn)行記錄，并自動(dòng)采集駕駛員信息，然后通過RS485口傳給主控單元，主控單元再將此信息上報(bào)給遠(yuǎn)程管理中心；主控單元上的串口通過1個(gè)電子開關(guān)a在行駛記錄模塊的RS485電路和語音播報(bào)模塊之間切換，默認(rèn)電子開關(guān)a連接RS485電路，當(dāng)需要進(jìn)行語音播報(bào)的時(shí)候電子開關(guān)a自動(dòng)切換到語音播報(bào)模塊，當(dāng)語音播報(bào)結(jié)束后，電子開關(guān)a會自動(dòng)切換到RS485電路，即可正常進(jìn)行信息的采集。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于：所述語音播報(bào)模塊的接收腳接收到語音播報(bào)信號，通過一電子開關(guān)b將信號輸出到音頻功放，并最終在喇叭輸出，電子開關(guān)b的常閉觸點(diǎn)連接語音對講模塊，語音對講模塊接收MIC傳來的上行信號，并將音頻對講的下行信號通過電子開關(guān)b輸出到音頻功放，電子開關(guān)b的常開觸點(diǎn)與語音播報(bào)模塊連接，電子開關(guān)b通過控制腳接收的控制信號2來控制常閉觸點(diǎn)的斷開/常開觸點(diǎn)的閉合，從而在語音對講模塊信號輸出單元和語音播報(bào)模塊信號輸出單元之間進(jìn)行切換。