[實(shí)用新型]平衡懸架和車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220196716.X
• 申請(qǐng)日: 2012-05-03
• 公開（公告）號(hào): CN202608505U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李文穎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60G21/045
• 分類號(hào): B60G21/045;B60G17/052
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興;董彬

1.一種平衡懸架，包括支撐在車架（9）與第一車軸（1）之間的第一板簧（8）和支撐在該車架（9）與第二車軸（6）之間的第二板簧（13），該第一板簧（8）的一端和第二板簧（13）的一端分別安裝到鉸接于所述車架（9）上的平衡轉(zhuǎn)動(dòng)件上，其特征在于，所述平衡懸架還包括安裝在所述車架（9）上的提升氣囊（11），該提升氣囊（11）連接于所述第一車軸（1）或第二車軸（6）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡懸架，其特征在于，所述平衡轉(zhuǎn)動(dòng)件為通過(guò)芯軸（2）鉸接到所述車架（9）上的轉(zhuǎn)動(dòng)支架（3）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡懸架，其特征在于，所述第一車軸（1）位于所述第二車軸（6）的前方，所述第一板簧（8）和第二板簧（13）的相對(duì)端為第一板簧（8）的后端和第二板簧（13）的前端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的的平衡懸架，其特征在于，所述提升氣囊（11）通過(guò)U形螺栓（7）連接于所述第一車軸（1）或第二車軸（6）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的的平衡懸架，其特征在于，所述提升氣囊（11）連接于所述第二車軸（6）。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的平衡懸架，其特征在于，所述提升氣囊（11）通過(guò)氣囊支架（4）安裝到所述車架（9）上，該提升氣囊（11）的上端面上設(shè)有氣囊上蓋板（12），所述U型螺栓（7）的弧形端環(huán)繞所述第一車軸（1）或第二車軸（6），并且該U型螺栓（7）的上端穿過(guò)所述氣囊上蓋板（12）并通過(guò)螺母固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的平衡懸架，其特征在于，所述提升氣囊（11）上連接有用于向該提升氣囊（11）供氣的氣管（10）。

8.一種車輛，其特征在于，該車輛包括根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的平衡懸架。