[實(shí)用新型]汽車(chē)后橋橋殼中段加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220195848.0
• 申請(qǐng)日: 2012-05-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202557219U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何為;許兵宗;王存杰;龔成斌;胡禮;李勣;成永平;胡少洪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司四川建安車(chē)橋分公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60B35/16
• 分類(lèi)號(hào): B60B35/16
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所 51124
• 代理人: 孫恩源

1.汽車(chē)后橋橋殼中段加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，其特征是：在后橋橋殼中段(1)內(nèi)固定連接有四塊與橋殼內(nèi)腔空間尺寸適配且位于橋殼安裝圓弧(11)外側(cè)的加強(qiáng)板(2)，加強(qiáng)板(2)為具有一個(gè)鈍角折彎(22)的彎板，彎板的其中一個(gè)板面上設(shè)置有供后橋半軸通過(guò)的半圓孔(21)，該四塊加強(qiáng)板(2)兩兩相對(duì)且左右、上下對(duì)稱布置，上、下加強(qiáng)板(2)的所述半圓孔(21)相對(duì)且位于由所述四塊加強(qiáng)板(2)所構(gòu)成的合圍結(jié)構(gòu)的外側(cè)，上、下加強(qiáng)板(2)之間保持4mm以上的間隙(3)。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)后橋橋殼中段加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，其特征是：所述加強(qiáng)板(2)與橋殼中段(1)滿焊接。